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大阪の都市計画について語るスレ Part 303 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part 303 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1650107773/
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210: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2022/04/21(木) 07:47:11.41 ID:Y/isSuTQ 完全24時間空港は関空の特権だったけど、27年に中部空港が完全24時間化されるとその特権が崩れるから嫌がるのもわかるよ 中部空港、滑走路２本新設 東側は２７年度供用目指す―愛知県など https://www.jiji.com/jc/article?k=2021121400760&g=eco 東側滑走路は２０２６年度までに工事を終え、２７年度にも供用を始める考え。工費は約１４０億円で、空港会社が負担。 県や国が財政支援する。パブリックコメントを経て正式に構想をまとめた上で、実現に向け国との調整を本格化させる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1650107773/210
211: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2022/04/21(木) 07:54:06.73 ID:656ILQPQ >>210 24時間化？ご自由に。 何事も結果が大事。結果（利用率)出してから誇れ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1650107773/211
218: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/21(木) 08:57:57.71 ID:5ZVKeDrq >>210 「完全24時間」は2037年以降やん https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20211211-OYT1I50135/ ・新たな増設案はまず、２７年にも現滑走路の東側に南北３３００メートルの新滑走路を建設する。 ・完成に合わせて現滑走路は運用を停止し、大規模改修を行う。 ・その後は新滑走路を離陸専用、現滑走路を着陸専用にし、発着能力を現行の最大１・２倍に高める。 ・西側には、将来の需要増に対応するため、元の構想に沿って埋め立てが終了する３７年頃以降に３本目を建設する。 供用開始後に現滑走路を廃止して、東西の新滑走路２本の運用に切り替える。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1650107773/218
220: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2022/04/21(木) 09:18:21.05 ID:OI4pyIA3 >>210 セントレアって福岡や千歳、那覇以下の旅客数でしょ 需要無視して見栄だけで滑走路作るんだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1650107773/220
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