[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part 302 (1002ﾚｽ)
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245(3): (光) 2022/04/13(水)08:44 ID:gOBXQ7rY(3/11) AAS
ビルが建てば満足というのは単なるビルオタの価値観。
都市開発で大事なのは「点」の開発ではなく「面」の開発。
ビルを建てても、それぞれのビルが孤立していては街の魅力を上げることはできない。うめきた2期開発のように、ビルだけじゃなく個々の施設を連結させる面の視点を重視した街づくりをすることが魅力ある街を作ることに繋がる。
【梅田と新宿や渋谷の街を比較すると構造が全く違った】
新宿や渋谷もビル開発が多いが、新宿・渋谷の場合は、上にばかり開発をしている印象を受けます。横に繋がりを持たせた面的街づくりがほとんど成されていない。そのため、個々のビルや施設が独立してしまい回遊性が悪い街づくりになってしまっている。なので移動していても楽しくないのです。
一方梅田は、ペデストリアンデッキ（歩道橋）を多用し、各ビルや施設を連結させた街づくりになっている。そのため、梅田の回遊性は非常に良い。ストレスのないスムーズな移動ができます。
あと、梅田は地下街が日本一発展している街です。それぞれのビルや施設が地下でも連結されていて、地上だけではなく地下での回遊性も高められています。
ビル群に囲まれた都会的な街並みをペデストリアンデッキという少し高いところから眺め歩く楽しさや、巨大地下街を探索しながら移動する楽しさは、新宿や渋谷では味わえない梅田独特の雰囲気とワクワク感を生み出しています。
248: (光) 2022/04/13(水)08:55 ID:+COr2Dm4(3/13) AAS
>>245
梅北は再開発は凄い。
非日常な空間を持つ大阪駅とデッキでつながってる。
人の流れをぶち切っていないから。
東京でこんな再開発やってる街はゼロ。
同じような街は福岡の小倉駅周辺がそうなってる。
このような再開発は日本では梅北と小倉だけだよ。
250(2): 味噌っかす(東京都) 2022/04/13(水)09:03 ID:d3P4RJD5(2/3) AAS
>>245
梅田は昭和中期の古臭く不便な構造だったものが東京資本のヨドバシカメラが建った事がきっかけで平成の時代に合った街作りを始めたんだろ
今ではヨドバシカメラ中心の平成の街に成ってるから笑うわ
更に笑うのはヨドバシに刺激された阪急や阪神などの百貨店が2000億円レベルの刷新をしてしまったこと
誰の目からも百貨店はオワコンなのにヤっちまったな！って感じだわ
渋谷とか新宿は大改造が始まった所だな
渋谷は半分くらい進んだが新宿は新南口と中央の東西通路くらいしかできてなくてこれからが本番だろうな
新宿東口は副都心線も少しだけ離れた所を通るので地下街を新宿三丁目方面に直結させるような工事も進むんじゃないかな
262(2): (茸) 2022/04/13(水)10:50 ID:aroKXlQi(1/3) AAS
>>245
梅田はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側で、それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい陰鬱な場所。
もともと埋め田という墓地として有名だったような程度の土地で、地盤も軟弱で地盤沈下に苦しめられた土地。
街の構造的にも難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているのが残念。
また線路の高架に囲まれて隔離された閉鎖的な構造で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えない。
自慢のスカイビルも梅田から微妙に離れた駅の裏側にあり、ビルの向きも意図不明な明後日の方角を向いてるのも残念。
梅田の駅前ビルはJRにしても阪急にしても駅前が狭くて駅前の空間が無く道路の向きもビルの向きもバラバラで汚い。
せっかく立派なビルなのに立地や向きがブサイクなのがもったいない。
JR大阪駅ホームの見栄を張った高くて大きな天井も欠陥構造で雨が吹き込むということでホームごとに普通の屋根を付けて二重屋根というマヌケ状態で高い天井が台無し。
せっかく高い天井にしたのに歩道橋を作ったこと天井の空間も台無し。
省4
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