[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part 302 (1002ﾚｽ)
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129(2): (光) 2022/04/12(火)12:40 ID:RsjVQ3hV(2/8) AAS
マジレスすると阪急梅田は駅規模も利用者数も大きすぎて43台無いと捌き切れない
131: (大阪府) 2022/04/12(火)13:54 ID:AJQmZMg7(1/5) AAS
>>129
３階だけじゃなく２階の改札も結構あるしね
個人的にはJRと乗り換える時は連絡橋直結の２階の改札使うしそういう人多いと思う
というか昔東急渋谷駅行った時狭くてびっくりがっかりだった
あそこもがっがりポイントのひとつだった
139(1): 味噌っかす(ジパング) 2022/04/12(火)16:10 ID:QF9GZtLD(1) AAS
>>129
マジレスすると阪急大阪梅田駅は50万人ほどしか乗降客数が無いのに43台の改札機が必要だとしたら乗り換えや商業ビルへの導線が悪いのと客のマナーが悪いからだろうな
阪急梅田駅に到着した列車から降りた乗客の9割くらいが同じ方向に出ていくって東京の駅では有り得ない導線の悪さだしな
新大阪駅でも感じる違和感やし
構造が田舎の乗り換え駅が巨大になっただけなんやろね
くそ田舎の名鉄名古屋駅ですら降車した客は大きく2方向に分かれて行くのにな（7:3くらいやけど）
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