[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part 302 (1002ﾚｽ)
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293(4): (茸) 2022/04/13(水)16:31 ID:/GLcJRi6(1/5) AAS
>>281
その結果、
4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kintetsu.co.jp
2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅
画像ﾘﾝｸ[png]:www.kintetsu.co.jp
名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルなうえ、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅なんだよな
リニア名古屋駅が出来たら尚更
新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化する唯一無二の貫禄
実質的に近鉄の玄関口機能は名古屋駅と京都駅となっている
296: (茸) 2022/04/13(水)16:41 ID:/GLcJRi6(2/5) AAS
>>295
>>174
301(2): (茸) 2022/04/13(水)17:12 ID:/GLcJRi6(3/5) AAS
>>298
そんな魅力的な土地ならそもそも負債になってないし、カジノマフィアに足元見られて税金頼みのサンクコストにもなってないよw
負債で儲けられると美味しい話を持ちかけられてまんまとカモにされるって、負債まみれのバカな底辺層によくあるよねw
大阪全体がそれってw
305(2): (茸) 2022/04/13(水)17:39 ID:/GLcJRi6(4/5) AAS
>>303
阪急、阪神、近鉄、南海、京阪、全ての私鉄が新幹線と乗り換えすらできない大阪の糞っぷりを憂いた方がいいよw
309: (茸) 2022/04/13(水)18:05 ID:/GLcJRi6(5/5) AAS
>>307
>>174
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