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大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part301 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1648314112/
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51: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2022/03/31(木) 12:28:54.93 ID:BE6+o4AA 4面5線で自社専用ターミナルの近鉄名古屋駅 https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nagoya.png 2面3線で地下鉄や阪神など他社共有スルー構造の大阪難波駅 https://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nanba.png 名古屋駅は新幹線はじめ各鉄道にも接続するハブターミナルだし、何気に近鉄で一番便利で機能的なターミナルって近鉄名古屋駅だよな リニア名古屋駅が出来たら尚更 新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化する唯一無二の貫禄 実質的に近鉄の玄関口は名古屋駅と京都駅 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1648314112/51
52: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2022/03/31(木) 12:33:57.17 ID:iHID8Cz6 >>51 南海の難波や阪急や阪神梅田の場合はターミナルをバカにして名鉄名古屋のスルーを絶賛するのに近鉄名古屋のターミナルを持ち上げ近鉄阪神難波のスルーをバカにするダブルスタンダードw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1648314112/52
53: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2022/03/31(木) 12:36:59.39 ID:iHID8Cz6 >>51 スポーク化というが名古屋は名古屋駅付近しか栄えてないから目的地が名古屋しかありえない。大阪は梅田、難波、天王寺と副都心のレベルが違うことの裏返し。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1648314112/53
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