[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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245: (兵庫県) 2022/04/03(日)18:51:43.23 ID:D0QNVkOH(3/3) AAS
>>237
これからは関西に大阪IRと和歌山IRができるから関東人は気になり始めるやろな
後、京都、奈良、淡路島、琵琶湖みたいな観光地は関東では立地的に創出できないからｗｗ
248: (茸) [age] 2022/04/03(日)19:35:23.23 ID:sNHeLE+V(9/9) AAS
>>243
大阪スレで悪意持って阪神負けを喜ぶ奴のがどう考えても正確悪いだろw
395(1): (茸) [age] 2022/04/06(水)12:24:35.23 ID:pctNTJt4(3/11) AAS
>>391
なにわ筋線のキャパからみて御堂筋線への影響は誤差。そういえば名古屋自慢の名城線は御堂筋線の4分の1の利用者数なんだってなw
418: (愛知県) 2022/04/06(水)18:35:54.23 ID:aHX1pdL5(1/3) AAS
>>411
>>414
東京は人災的な過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきた鉄道会社の奴隷ライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立によるマヌケな過密化問題なんかそれを象徴しているよね。
このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいな家畜ライフスタイル。
コロナショックでその東京の非人間的な生活環境の問題が炙り出されてしまったんだけど、未だに君のようた昭和平成で思考停止してる家畜はオワコン化した満員電車ライフスタイルを求めてるんだよね。
省1
716(1): (茸) [age] 2022/04/08(金)17:02:45.23 ID:iY+F4/Vn(2/4) AAS
>>684
川は空飛ぶ車には必要不可欠。まず法律緩和で川の上や海の上を飛ぶ事になる。
849: (大阪府) 2022/04/09(土)21:38:19.23 ID:BKoy11J6(6/11) AAS
いわゆる「上京かっぺ」ことトンキン、必死やな。
859: (大阪府) 2022/04/09(土)23:06:10.23 ID:BKoy11J6(11/11) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」。
900: (東京都) 2022/04/09(土)23:38:31.23 ID:T6zRXfNZ(2/35) AAS
>>891
寝ても覚めても東京関東や名古屋愛知が気になって仕方がないコンプの塊の大阪ッペさんたちなのであったｗｗｗｗｗ
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