[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part301 (1002ﾚｽ)
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52: (茸) [age] 2022/03/31(木)12:33:57.17 ID:iHID8Cz6(5/7) AAS
>>51
南海の難波や阪急や阪神梅田の場合はターミナルをバカにして名鉄名古屋のスルーを絶賛するのに近鉄名古屋のターミナルを持ち上げ近鉄阪神難波のスルーをバカにするダブルスタンダードw
159: (茸) [age] 2022/04/02(土)22:00:13.17 ID:J5tgFoeR(12/13) AAS
名城線（名港線含む) 28万3千人/日
東山線34万8千人/日
御堂筋線228万人/日
四つ橋線32万人/日
谷町線91万人/日
堺筋線23万人/日
御堂筋線から名城線レベルの乗客がなにわ筋線に移動したとしても200万人。東山線の実に6倍の乗客。
181(1): (東京都) 2022/04/03(日)09:11:20.17 ID:bDKOxxx1(6/6) AAS
毎年うちの会社にも関西から新卒が入ってくるけど、最初は東京のスケールの大きさに感嘆の声を上げているよ
そのうちに大阪の話もしなくなる
数年すれば酒の席でたまに大阪を馬鹿にすることはある
ただもう遠い故郷を語る感覚で、都民と同じ様に大阪は青森とか佐賀とかと同じ扱いになってる
彼らにとって大阪は大都市ではなく単なる“田舎”扱いなのだ
198: (東京都) 2022/04/03(日)10:29:43.17 ID:K5z9y915(1) AAS
虎党は民度が低いと言われているが虎党民度悪化の原因を作ったのは大阪府民では無いか、過剰な対抗心で東京を否定し尚且滋賀・奈良・和歌山の三県を軽蔑し捲る大阪の何処が義理と人情の街なのか？
404: (大阪府) 2022/04/06(水)14:57:08.17 ID:AsNGOocm(2/3) AAS
神宮前駅にも行ったけど駅舎とかが
昭和過ぎてね…
つか都心の駅っつーよりは、大阪だと
郊外にありそうな感じだった
414(2): 味噌っかす(ジパング) 2022/04/06(水)18:16:16.17 ID:teLzbQMQ(2/3) AAS
>>413
東山線はメイン路線なのに小型車両な上に駅が6両編成までしか対応してない田舎町仕様のマヌケな構造
混む言うても混雑も名駅→栄の間しか無いので今さら各駅を改造したり広小路通りの下に新路線を造る程でもなくどないもならん地方都市の地団駄やしな
504: (光) 2022/04/07(木)01:20:23.17 ID:dUfdV+D2(2/2) AAS
ガソリン車規制でデトロイトへまっしぐらのモノカルチャー糞田舎名古屋www
580: (茸) 2022/04/07(木)19:45:43.17 ID:R83nx1md(1/2) AAS
名古屋駅からの空撮
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
588(1): (大阪府) 2022/04/07(木)21:02:53.17 ID:iSfsdHDx(3/10) AAS
キタやミナミは街の規模が大きすぎるから慣れない人はゴチャついてるように
見えるだろうな
キタやミナミに比べたら天王寺なんか単純明快
683(3): (茸) [age] 2022/04/08(金)12:40:08.17 ID:8F7nQGG2(3/3) AAS
>>680
ゆうて大阪は鉄道が便利やから難波からタクシーのるのは終電が無くなった時が殆ど。
754: (大阪府) 2022/04/08(金)21:40:31.17 ID:qiFUrGPi(20/30) AAS
歴史をなめたらアカン
760: (大阪府) 2022/04/08(金)21:48:03.17 ID:qiFUrGPi(23/30) AAS
いわゆる「都市」ってのは、短期中期長期をしっかり見ないと本質を見誤りますよね（^^;
913: (東京都) 2022/04/09(土)23:44:26.17 ID:T6zRXfNZ(9/35) AAS
>>911
何百年前の話してるんだよこの低学歴低学力のニートジジイはｗｗｗ
過去の栄光に縋るオワコン大阪さんｗｗｗ
虚しいねえｗｗｗ
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