[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart297 (1002ﾚｽ)
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79(2): (大阪府) 2022/02/06(日)13:36 ID:Dt+FFhI4(2/12) AAS
>>72
京都市などの、特定の年齢層だけを対象にした割引サービスなんかは廃止するべきだと思う。完全に差別やろ。
学生とか現役世代の方が金が無いんだからそちらをむしろ優遇しないとおかしいし。
それならいっその事割引無しにすればよいんや。
ただ、鉄道としての機能は維持するべく最後は国が介入するべきやね。
そうでないとインフラが崩壊してしまう。
64: (大阪府) 2022/02/06(日)08:05 ID:7dcsMqBU(1) AAS
色んな板で病的に大阪叩きしてるやつの正体
四国新幹線すら大阪の陰謀とか言い出してキチガイのレベル
そう、アホの兵庫神戸人が真犯人
103 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2022/02/02(水) 08:44:50.97 ID:HwrN1Y53 [1/3]
>>6
これな
丸亀製麺のときは湧いて出るウジのように企業名批判厨が出てきたが
神戸屋は一切言われない
どこ（大阪維新信者）が神戸兵庫叩きしてたか一目瞭然だわな
107 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2022/02/02(水) 08:59:29.50 ID:HwrN1Y53 [3/3]
省11
81(1): (大阪府) 2022/02/06(日)13:49 ID:QtvaRsiM(2/9) AAS
>>79さん
鉄道利用の多くは学生や現役世代ですが、高齢者の多くは選挙に行くので、政治家は高齢者を中心にした政治をしますね。
コロナ禍を契機に日本の鉄道会社さんの財務体質はさらに悪化して、将来的に鉄道料金の値上げや鉄道の本数の削減が常態化することが予想されますね。
鉄道会社さんの財務体質がさらに悪化して鉄道インフラを維持できなくなると判断した鉄道会社さんは国家が強力に介入するようになると思います。
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