[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart296 (1002ﾚｽ)
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372(1): (茸) 2022/02/02(水)15:40 ID:901/JTJv(14/19) AAS
>>362
スルーって言ったり、街中を通ると言ったり支離滅裂だなw
新東名は東京の手前で途切れ、新名神は大阪の山間部に逸れて大阪スルーというのが現実なw
新東名&新名神は伊勢湾岸道と豊田を中心に成り立っており、
伊勢湾岸道は日本一の名古屋港ベイエリアを網羅しつつ西三河の産業クラスターエリアを網羅し、新東名と新名神が伊勢湾岸道の両腕として機能する日本一の産業道路
新名神は大阪のベイエリアを通らない
第二京阪道路で行き止まりの都市部にトラックを集めたいの？w
淀川左岸線という大深度地下を通って淀川の堤防の中(笑)を無理矢理通すという欠陥道路を作ってるけど、産業道路の流動を都市部に作ろうとしてるトンチンカンな都市計画丸出しだよねw
名神が神戸港に直結するコンプレックス、新東名&新名神が名古屋港に直結するコンプレックスなのがよくわかるw
373(1): (ジパング) 2022/02/02(水)16:08 ID:vZtkktv7(1) AAS
>>372
街中を通リ抜けるのは国道で町外れをスルーするのは高速道路な
その位説明しなくても解かれよなどアホぅ
トラックが三河から岐阜・滋賀北陸方面に行く時には「知立バイパス→名四→竜宮インター→伏見通り→名岐バイパス→21号で滋賀北陸方面」
昼夜問わず名古屋のど真ん中を大型トラックが疾走するわな
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