[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart296 (1002ﾚｽ)
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251(3): (SB-Android) 2022/02/02(水)02:16 ID:c29tRgSv(3/5) AAS
>>248
特権て裏を返せばズルと言うこと
唯一交付金貰ってないと言う触れ込みがあるから他地域は人材本社権益取られてもある程度納得はあったけど、実際は国税使って再開発とか巨額を使ってたり不公平もいいところ！実力じゃないじゃないか
前の新幹線や高速は大阪や西宮から通したと言うから、何でも首都からが当たり前と言うのは違うんじゃない？
効率良く集めた割には経済成長させてないし、こんなやり方はもう改めるべき
252(3): (東京都) 2022/02/02(水)02:19 ID:OSejfxVo(3/3) AAS
>>251
それがどうしたの？
首都である東京と地方の大阪が同じ立場であるわけない
もちろん優先順位も東京が上
もう少し弁えなよ
267(1): (愛知県) 2022/02/02(水)07:51 ID:2Xxp4D45(1/7) AAS
>>248
>>251
北陸新幹線の大阪方面に関しては戦後高度成長期に湖西線という北陸本線のバイパスを新設したのが間違いだった
おかげで湖西線サンダーバードで北陸〜関西は圧倒的に便利になって特急街道と言われるほど充実したが、逆に北陸新幹線の必要性を弱めることになった
湖西線とサンダーバードが便利に充実してる現状によって北陸新幹線を求める声も盛り上がらず、それよりも北陸新幹線延伸によりサンダーバードが途切れて不便にされたことで突然焦りだしたのが関西の不幸
そして今のグダグダに至る
東京方面は北陸新幹線以前は北陸へのアクセスが滅茶苦茶悪かったので今のように北陸新幹線で直通で行けることになったのは革命的インパクトとなったが、大阪方面は便利だったサンダーバードが途切れて不便になっただけという本末転倒となってしまった
272: (大阪府) 2022/02/02(水)08:19 ID:zIZyM79h(1/20) AAS
>>251
正論、付け加える点がないな
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