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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報8【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報8【新交通】 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/
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1: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 12:11:51 ID:mI8nwgUi 【推奨行為】 ・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！ ・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。 ・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら… ・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。 【非推奨行為】 ・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み 【禁止行為】 ・他都市を見下す書き込み 今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。 ※前スレ 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報7【新交通】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1641888663/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/1
2: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 12:18:00 ID:mI8nwgUi 前のスレで 変わることのない高さ制限をいつまでもネチネチと言ってるんだ 名古屋の荒らしと変わらないと言う意見が有りましたが 果たしたそうでしょうか？ 天神の明治通り限定のエリアだった筈が福岡中央郵便局に迄エリア 拡大しているではありませんか？ 変わることがないでは無くて 変わって欲しくないと言う 超高層ヘイトの意見ならここで 書き込まずに専用のスレでも作って 好きなようにやって下さい。 少なくとも都市計画板には不要というかそれこそ荒らしです。 超高層ヘイト再開発反対の輩は ここに書き込まないで下さい。 日本語分かりますよね？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/2
3: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 12:24:28 ID:mI8nwgUi 若しくは低層ビルフェチはここには相応しく無いので書き込まないで戴きたい。他都市のやっかみは都市計画板と言う性格上仕方ない部分は有りますが まず福岡の高さ制限を充分理解して マウント取って来るならそれはそれで OKです。 例えば 都心部に超高層が建たない理由は分かったけどそれなら副都心と言われる地域にもっとタワマン以外のビジネスビルやホテル複合型のビルが なんで建たないのか？と言われれば おっしゃいます通りそこは福岡の 実力不足とこちらも認めます。 このようなマウントなら大いに結構ですので他都市の方も書き込みして下さい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/3
4: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2022/01/19(水) 12:35:34 ID:hknZ+pxV 健全な福岡の人達へ。 釣り板に、福岡マンセーのキチガイ（通称、福岡マン）が暴れて、大変な事になっています。 同胞の力で、なんとか福岡マンをしてください（笑） 釣りと生活のバランスが一番とれる都市はどこだ part16(ワッチョイ付き) https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1641652212/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/4
5: 名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆) [] 2022/01/19(水) 12:38:09 ID:Cv+yR0N/ 高島市長がKBCの鉄塔の事が頭に全く無いと考えますか？ 次の一手をもう考えているでしょう。 NTTの電波搭と同じ高さ迄緩和される可能性について議論していたのは 福岡の再開発・交通ナビ主さん(現在は休止中更新無し)あとは私の他にもう2名ほど居ました。但しここに書くのでは無くて主さんのブログにて意見交換しておりました。おそらくここにしつこく常駐している茸時々広島県時々ジパングはビッグバンの高さ制限緩和の ニュースに驚いたでしょうし悔しくて 地団駄踏んだでしょうね。彼こそは 超高層ヘイトの先鋒ですから。 話は脇道に逸れましたが 今後も福岡の 更なる高さ制限緩和の可能を探る意見はどんどん出して下さい。そして 超高層ヘイト(若しくは他都市からの航空法高さ制限の事が理解出来ずにマウント取る輩はあぼーんでお願いします http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/5
6: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2022/01/19(水) 12:57:21 ID:6zlcZ5O0 >>2 それは前スレで俺が言った「特区制度で可能な範囲」の話だな 航空法の規制は変わらん 嘘だと思うなら得意の航空局凸で確かめるといい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/6
7: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 13:46:57 ID:h9gdaEtZ >>6 貴方のような輩はここに書き込まないで戴きたい。日本語分かる人ならね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/7
8: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 13:48:05 ID:h9gdaEtZ >>6 あぼーんした。せいぜい悔し紛れの連投しておけこのアホ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/8
9: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/19(水) 13:50:32 ID:h9gdaEtZ 皆様、 >>6 この人物は茸時々広島県時々ジパングの荒らしです。何度言っても理解出来ない低脳ニートですので 皆様あぼーんでお願い致します。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/9
10: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/20(木) 07:23:43 ID:TXWpdw+f >>2 高さ規制が変わらないって指摘しただけで超高層ヘイト扱いか。福岡に高層ビルが建って欲しくないんじゃなくて、変わらない規制をいつまでもネタネチ話し続けてることが馬鹿馬鹿しい。何度も言うが規制はこれ以上緩和されない。理想じゃなくて現実の話をしましょう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/10
11: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/20(木) 12:38:57 ID:qcqNhHgY ラグビー日本代表の国内初の拠点施設が出来るんだな コカ・コーラが使ってた東区のとこ 数十億かけて整備するっぽい 年間200日ほど稼働予定らしいガチなやつ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/11
12: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2022/01/20(木) 17:06:05 ID:loRXhL3r 『ガンダムパーク福岡』4月にオープン https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642653757/ 体感型アクティビティなど複合エンターテインメント施設 「νガンダム」限定商品も販売 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/12
13: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/21(金) 00:44:56 ID:azseO5iO ガンダムパークは思ってたよりアミューズメント色濃くて面白そうだ ただ周りの街作りがこれからだから開業数年はこんなとこにららぽーとあるの？って浮いた存在になるかもね JRじゃなく西鉄主導案件だから心配はしてないが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/13
14: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/21(金) 07:25:53 ID:gU/nTTFy 竹下はアサヒビール工場と西鉄のバス車庫がある限り発展が阻害されるよね。 那珂中央公園周辺も路地しかないし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/14
15: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/22(土) 10:54:15 ID:4VCuBaXO これから西鉄バスのららぽーと路線走ることで車庫がもっと開かれた明るい存在になると良いね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/15
16: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/22(土) 23:45:17 ID:owvE1KYq 箱崎のスマートイーストの全容が 分からない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/16
17: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2022/01/25(火) 12:12:01 ID:o6+H+xWi 進捗がないということだろ 「募集」ではなく「売り込み」をかけてもいいんじゃないかね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/17
18: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/25(火) 20:27:37 ID:zGmHV2Wi https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/k_seibi/shisei/kaidukaekisyuhentochikukakuseirizigyonikansuruzigyokeikakuhenk_3.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/18
19: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/25(火) 21:45:30 ID:DpMooLxB 貝塚再開発、新駅設置の割には駅が開発予定地の端っこなんだよね。 千早みたいに予定地のど真ん中にあれば開発業者も手を上げやすいんだろうけど、箱崎駅と貝塚駅の中間地点なのがちょっと弱そう。 https://i.imgur.com/yFUC5Qy.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/19
20: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/25(火) 23:07:39 ID:zGmHV2Wi >>19 あんまり中心に設置しようとすると 現箱崎駅との駅間が短すぎて駄目なんだろうか？ とは言え新しい実験都市を造るのだから 駅間短くても中心駅は必要と思うけど 個人的にはね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/20
21: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/26(水) 00:54:17 ID:PVnwQ6PT 今更かもだけどビッグバンで新天町建て替えはガセなの？ 西日本新聞が記事にしてたけど新天町関係者は困惑とかいう記事も見た http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/21
22: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/26(水) 01:01:15 ID:uQ1SobkG https://www.nishinippon.co.jp/item/n/678347.amp#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16431263894951&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com この記事を見る限りガセではない気がするんだが。。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/22
23: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2022/01/26(水) 12:19:55 ID:dj6TPQSn 貝塚新駅は現駅と同じような位置にした方が交通結節点としては機能性が高くなる。 結節点というのは、必ずしも鉄道同士に限った話ではない。 バスタクプールを駅と駅の間に移設、再整備した方がスマートな輸送体系を構築できるからな。 エリアの中心部から鉄道駅が遠いというのはその通りだが、であればこそ次世代型モビリティの 実証実験などには持ってこいだしそういうことをやるのがこの街のコンセプトなはずだ。 今までの常識でアレが良いコレが良い、ではつまらない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/23
24: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/26(水) 17:23:18 ID:8fSuJumj バスとタクシーでスマートな交通体系？？ 天神にしか直通しない西鉄バスが貝塚まで沢山のバスを走らせるわけないし、必然的に再開発地のメインの交通は鉄道。 で、鉄道駅を降りた人にまたバスがタクシーを利用させるって、全く利用者目線じゃないよ。 のルートみたいなオンデマンドバス走らせても、電車賃と同じかそれより高くて、たった一駅の距離のエリアで走らせる意味がない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/24
25: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/26(水) 18:02:03 ID:mHgfLzK0 事業計画案について 土地区画整理法第55条第１３項において準用する同条第１項の規定に基づき、福岡広域都市計画事業貝塚駅周辺土地区画整理事業に関する事業計画案の縦覧を行います。 ※資料は令和４年２月１日（火曜日）より当ホームページにも掲載します お問い合わせ先 部署：住宅都市局 九大まちづくり推進部 九大跡地整備課 住所：福岡市中央区天神1丁目8番1号 電話：092-711-4992 ＦＡＸ：092-733-5909 E-mail：kyudai-seibi.HUPB@city.fukuoka.lg.jp http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/25
26: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/26(水) 18:03:20 ID:mHgfLzK0 >>25 https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/k_seibi/shisei/kaidukaekisyuhentochikukakuseirizigyonikansuruzigyokeikakuhenk_3.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/26
27: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2022/01/26(水) 18:04:45 ID:dj6TPQSn 「鉄道駅を降りた人にまたバスがタクシーを利用させる」なんて言った覚えはないが。 何をどう読解したらこんな斜め下なレスが返ってくるのかよくわからん。 「今までの常識」呼ばわりされて頭に血が上ってわけわかんないまま脊髄反射しちゃった感じ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/27
28: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/26(水) 21:18:56 ID:Sh8GIhrl 東区西部の住民にしてみれば貝塚駅に博多と天神両方の鉄道アクセスがある方が利便性が高いだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/28
29: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/26(水) 21:23:42 ID:Sh8GIhrl 貝塚でJRと地下鉄箱崎線が乗り換えられるとなれば、西鉄貝塚線のJR並行区間の利用者は激減しそうだが・・・。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/29
30: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/26(水) 22:02:35 ID:DRAaO5uk バスとタクシーのどこが今までにないスマートな交通なんでしょうかね。都市開発系のスレによく湧いてくる西鉄社員のバス擁護コメントにしか見えない。 貝塚と箱崎なんて歩ける距離だしバスタクプールなんか要らんよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/30
31: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/26(水) 23:39:42 ID:mHgfLzK0 JR新駅予定地付近の高さ制限は 85mくらいでおそらく特区になると思いますので 100m位迄の緩和は 期待出来ると考えています。 箱崎中学の移転の話も有りますが もし移転となれば現在の高さ制限が約98mですので更なる緩和に期待します http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/31
32: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [sage] 2022/01/27(木) 08:36:36 ID:R42kBVqv >>30 バス・タクシー自体がスマートなんじゃなくてその配置やそれを含んだ体型の話だろ 日本人の読解力が低下中ってたまにニュースになるけどこういうところで実感するな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/32
33: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/28(金) 07:28:16 ID:uA6YPbcG 福岡ではいきなり取り囲まれて、暴行されたりレイプとかもされたりすることがあるはず。 地下鉄の駅の改札あたりはかなり広くつくってあるけど、そういうところでとか、電車の中でとか。なんで広いのか不自然だ。 なにか最近それを思い出した。記憶違いではないと思う。 日常生活みたいになって忘れていた。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/33
34: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/28(金) 07:46:12 ID:e/9jwHEj >>33 お前の日本語が不自然 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/34
35: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [sage] 2022/01/28(金) 14:24:11 ID:tL7nKFUg >>30 お前が要らなくても 交通結節機能の強化は事業計画で謳われてることだから。 図面を見ても貝塚駅と新駅の間にはロータリーがある。 貝塚駅西側にもあるけどな。 このスレは自分の願望と現実の区別を付けられない奴が多すぎ。 独りがしつこく言ってるだけかも知らんが。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/35
36: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/28(金) 20:28:39 ID:F7qaxUV5 https://youtu.be/754bb4Nsv_c http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/36
37: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/28(金) 20:41:26 ID:F7qaxUV5 これはイメージ画像ですが 実際は 高さ100mのちょっと変わったデザインのビルになるでしょうね。 また博多埠頭地区で再開発がスタートすれば 須崎の再開発も当然声が 上がるでしょう。 須崎なら認められるかどうか？は 申請してみないと分からないけれど KBCの鉄塔の高さを根拠に 高さ制限の緩和の交渉は出来ますので http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/37
38: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [sage] 2022/01/28(金) 21:52:34 ID:kMijOsJd 博多ポートタワーは残したいんやな 数少ない昭和の薫りをのこす建造物だけに http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/38
39: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/29(土) 02:41:39 ID:cqlupuRU 尚更モノレールか新交通システムを作るべき http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/39
40: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/29(土) 18:36:51 ID:TLqaZBf4 かなり規模縮小されるかと思ってたけどそうでもないね 構想レベルとさして差が無いんじゃない ってかマイス施設、商業施設、ホテルに加えてタワー棟、スポーツパーク、ライブハウスが踏み込んだ内容として追加されてるし クルーズ船の関連施設が小規模化するってことかね、ターミナルとか ロープウェイ安く設置できるなら作っても良いんじゃない 海からの需要が減った以上は陸から足を運ばせるために何かしら誘導装置が必要だろうし コロナも最悪数年先までウダウダ蔓延ってる可能性もあるから時を待たず断行すべきはすべき http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/40
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/29(土) 19:50:11 ID:7rJMlkg4 >>40 ロープウェイは西○が反対だから それ以外の新交通システムも 実現しない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/41
42: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2022/01/29(土) 22:01:07 ID:k8zNQIEg >>31 一応、市役所に聞いてみたが緩和するつもりはないみたいだぞ？ そもそも緩和制度は都心部で使う方針だし箱崎は飛行機も飛ぶから緩和とはなりません、と。 まぁ用途変更のときに商業地を入れなかった点からも高層化は想定してないとわかるが。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/42
43: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2022/01/29(土) 22:20:25 ID:k8zNQIEg >>40 ウチはみなとみらいにも拠点があるからたまに行くが、あんなみっともないもの無い方がいい。 従業者数1.6万人（2016年経済センサス）でもシーサイドももちはバスオンリーでやってるんだから 物珍しさに釣られてあんな変なもの作らなくてもいいよ。 頭上を行く交通機関が近未来だった時代は平成初期で終わった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/43
44: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2022/01/29(土) 23:39:57 ID:w7ZlMaSP >>42 別に規制緩和について言うつもりはないけど 市役所に直接問い合わせても部署が違うからそりゃ「（聞いてないから）今のところはその予定はない」という返事にどうしてもなるんじゃ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/44
45: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [] 2022/01/30(日) 00:00:56 ID:P6aGDSU3 >>44 「部署が違うから」 ←意味不明 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/45
46: 名無しさん＠お腹いっぱい。(広島県) [] 2022/01/30(日) 00:06:31 ID:P6aGDSU3 >>43 あれはコスモワールドの運営会社が運営していて、 事実上コスモワールドのアトラクションだから交通機関として見てはいけない。 あの距離で料金1000円というのもアトラクションの価格設定だ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/46
47: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/30(日) 01:19:26 ID:PlijK+kH 台北の地下鉄動物園駅から先に猫空ロープウェイってのが4kmくらいあるけど、地下鉄(近郊区間は高架)と比べると、運賃が地下鉄の駅80円初乗りと比較して500円くらいと高いことと、スピードがゆっくりだった記憶がある。 ただね、観光としてたまに乗る分には良いんだけど、やたら並ぶんだよ。ゴンドラに乗るまで、ゴンドラステーションで延々と15分、人が多いと30分とか延々と列に並んでまるでディズニーランドのアトラクション待ちみたいに待たないと乗れない。これは、一度に人が溢れ出てくるイベント会場がある都市交通には向かないと思うよ。基本、スキー上のリフトを大きくしただけだもん。もたもた乗る人もいるから、全てのゴンドラに人が乗る訳でもない。 香港にも似たようなロープウェイがランタオ島にあるけど、同じく乗るまでに何十分も待つし、運賃と片道2000円以上かかる。地下鉄は初乗り運賃70円なのにね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/47
48: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2022/01/30(日) 01:20:49 ID:rldCAP+R https://tabiris.com/archives/hakozaki-kaizuka/ 西鉄香椎までのわずかな区間のために投資したところで経済効果は期待できないだろうな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/48
49: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/30(日) 01:22:19 ID:PlijK+kH ロープウェイ作るくらいなら新交通とかの方が、人を捌けると思うよ。運べる人の数の資産とかさ、そんなデータだけじゃなくて実際にそれを運用してる都市の実例見て、自分で乗ってみればわかる。 乗り降りがスムーズじゃない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/49
50: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2022/01/30(日) 01:31:28 ID:PlijK+kH あと、ロープウェイは途中駅を作る場合は向かない。 途中駅から乗ろうとしたら来るゴンドラは延々と満員で途中駅から乗れないとかあるから。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/50
51: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/30(日) 01:36:39 ID:ytY3LIvQ >>46 なるほど 一般的な公共交通システムではないわけか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/51
52: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/30(日) 01:52:22 ID:ytY3LIvQ 篠栗線主要駅の通勤ラッシュ時の混雑ヤバいわ 柚須駅とか5、6年前に新ホーム設置したばっかながら狭いホームに人が溢れて2つしかない改札出るまで行列できてる 車内もパンパンだし篠栗とは言わないまでも柚須なり長者原なりまで部分的に複線化できないの もしくは車両増やすとか コロナ禍の利用者減少下でもパンクしてる 今後も利用客増加が見込まれる地域だからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/52
53: 名無しさん＠お腹いっぱい。(ジパング) [sage] 2022/01/30(日) 08:11:27 ID:/8FJ+bgS >>44 確かに電話したら都心創生課に取り次がれて Smart EAST とは部署違いだったな。 たぶん航空法の緩和について聞きたいと申し出たから都心のことだと勘違いされたんだろう。 でも Smart EAST について知りたいと伝えて担当課からコールバックしてもらったから よく分からないまま答えたということはない。 ていうか俺も質問する以上は相手が回答適格者かどうかぐらい意識するわ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/53
54: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2022/01/30(日) 09:56:20 ID:R1RzlLNC 貝塚線のハイピークの混雑率って全国でもかなり悪いレベルだったよな 篠栗線にしろ貝塚線にしろ直通やら延伸やら以前に利用客の増加に対応しきれてない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/54
55: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2022/01/30(日) 10:08:20 ID:sEgyIEFO 複線化や増結どころか篠栗線ってコロナで減便しなかったっけ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1642561911/55
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