[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart294 (1002ﾚｽ)
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276(1): どアホ(ジパング) 2022/01/20(木)06:12 ID:NrgnysSY(1/2) AAS
>>275
新幹線の恩恵を受けたんは新潟の中でも高田・糸魚川の上越だけな
80年代に新幹線が繋がる前から新潟市・長岡の下越は昔から東京と繋がりが強いわ
だから金沢と新潟比べたら判るやろ
大阪と繋がり強かったあの金沢の低迷ぶりと東京と繋がってた新潟市の発展で大きく差がついたわな
北陸新幹線が開通して金沢や富山は関東を見てはるわ
そらそうやろ。横浜・川崎・千葉程度の京阪神に頼っても知れたはるしの
中国人相手のインバウンドなんてプラスアルファ程度に見とかんとあてにならんで
281: (大阪府) 2022/01/20(木)07:03 ID:uBUegZ1z(2/4) AAS
>>276
そういう都合よく県と市を使い分けるメソッドは論外だから無視するで
新幹線が通ってより東京との結びつきが強まった新潟県と、元来大阪と結びつきが強い石川県はどっちが人口増加率高いか出してみるで
上越新幹線の開通が1982年だから1980年を基準にして、比較対象は北陸新幹線開通前の2010年にする
新潟県 245万→237万
石川県 112万→117万
増加率を出す前までもなかったわ
新潟のほうは人口減ってるやんけ
何が発展や
典型的なストロー効果やん
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