[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
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122: (大阪府) 2022/01/12(水)12:54 ID:pvWcjaEt(1/6) AAS
心斎橋と言えば最近「ベントレー」が国内初且つアジア最大級のショールームが出来たとかあったなぁ
どんどん洗礼されていくなぁ
158: (大阪府) 2022/01/12(水)19:04 ID:pvWcjaEt(2/6) AAS
たかつき観光大使にアイドルマスターの高槻やよいが就任やと
201(1): (大阪府) 2022/01/12(水)22:16 ID:pvWcjaEt(3/6) AAS
>>175
新大阪も関空も陸空とそれぞれﾊﾌﾞになってるんだがなぁ
お前がここで喚こうがエコノミスト評や大阪の各高評価は覆らないよw
しかも関空は神戸が勝手に蹴ってなら大阪に作るかと言う話になり今や西日本のスーパーハブ！
lccの撤退する名古屋なんかとちがってなw
206(1): (大阪府) 2022/01/12(水)22:43 ID:pvWcjaEt(4/6) AAS
>>202
神戸の人口流出要因のひとつとして大阪へのアクセスへの高さはあげられる
例えば西区より新快速の止まる明石とかね、実際流出してたし
滋賀は大阪京都両方かな(明確には滋賀は京都都市圏やが)。甲賀･草津は京阪、特に大阪企業の一部部門の工場が多いさらに滋賀東部になってくると京阪両方への通勤はあんましすあれへんと思うな、だって滋賀東部の拠点勤めやその取引先の中小勤めの人が多いはずやし
支配下とかいう言い方は好きではないな、大阪アンチと同類になってしまう
208: (大阪府) 2022/01/12(水)22:55 ID:pvWcjaEt(5/6) AAS
>>203
あと三重西部は近鉄の影響が大きいな、確か朝早くに青山町か名張かで難波方面の特急が数本ダイヤ組まれとる
長岡京･向日が阪京の境目やね人口比でみたら意外と大阪←京都より京都←大阪の方が多いかも、ただ人口が大阪の方が圧倒的に多いからそうなるし、人口比で見たら大阪←京都の方が圧倒的やね。
高槻･島本と長岡京･向日町･大山崎･一部京都市内はどっちともとれるやろね
210(1): (大阪府) 2022/01/12(水)23:17 ID:pvWcjaEt(6/6) AAS
>>206
あと俺の前の職場で聞いて実際居てたらしいが、役員クラスとか新幹線通勤できるくらいの交通費出してくれる
企業なんかは都市圏飛び越えて通勤とかあるわ
本社大阪・自宅姫路(姫路都市圏)で滋賀の米原近辺まで通勤とかな新幹線で、さすがに飛行機は聞いたことないが
あと最近炭酸飲料も保存できる水筒がタイガー魔法瓶からでたらしいな、今話題やね
ちなみに本社は門真市で近くに門真試験場があるわな、古川橋最寄り
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