[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
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92: (大阪府) 2022/01/12(水)11:20 ID:epRjSzf2(1/8) AAS
淀川大堰で水門整備 25年万博見据え、大阪湾〜京都を船で往来も
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
近畿地方整備局が、大阪市都島区と東淀川区にまたがる淀川大堰（おおぜき）で、船が航行できるように水門「淀川大堰閘門（こうもん）」の整備を進めている。２０２５年の大阪・関西万博の開幕に間に合わせる計画で、大阪湾から京都方面まで淀川を船で行き来できる可能性が広がり、災害時の物資運搬や観光にも活用が期待されるという。閘門の役割を取材した。【稲垣淳】
「まもなくゲートが開きます。危険ですので近づかないでください」。スピーカーから注意を促す自動アナウンスが流れると、青色のゲートが開いた。
淀川大堰の隣接地にある毛馬閘門。ここは淀川と大川との分流地点で、水位の高低差のある両川に対し、上下流部に設けた２カ所のゲートを上げ下げすることで船が航行できるようにしている。
閘門に設置されたゲート間の水路は長さ約１００メートルで、両岸に船を係留するためのくいが設置されている。水位差の調整には時間が必要で、閘門を通過するのに約３０分間かかる。整備局によると、土砂運搬船や観光船など年間５０００隻が利用しているという。
今回、整備局が建設する淀川大堰閘門は水路の長さが約７０メートルで、２１年１０月に始まった１期工事の工事費は約４４億円。２期工事や設備工事を経て２５年３月までの完成を目指す。
省3
94(3): (大阪府) 2022/01/12(水)11:24 ID:epRjSzf2(2/8) AAS
>>90さん
ハブ爺さんのような名古屋の田舎者は日本を代表するハイブランド街の心斎橋を何もない場所だと妄想してるんだね。
田舎者の妄想は恐ろしいですね。
109(1): (大阪府) 2022/01/12(水)12:25 ID:epRjSzf2(3/8) AAS
大阪メトロが南海「難波駅」北西側のビルを解体中。なにわ筋線の開業を見据えた再開発への布石か!?
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kenbiya.com
ビル解体工事の発注者は
不動産事業に注力する「Osaka Metro」
南海電鉄「難波」駅の北西にあるイチエイ総合ビルの解体工事が、2021年7月より着工されている。一見すると何の変哲もないビル解体工事のように見えるが、発注者は「大阪市高速電気軌道株式会社」。つまり、「Osaka Metro」ということになる。
Osaka Metroは民営化された2017年以降、鉄道事業に偏重した構造からの脱却を目指し、非鉄道事業として都市開発・不動産事業に注力している。
最近で言えば、2021年1月には天神橋筋六丁目にOsaka Metro初の商業テナントビルをオープンさせ、2021年12月には関東不動産開発とのタッグで上本町のタワーマンションを着工させるなど、自社沿線を中心に非鉄道事業を積極的に推し進めている。
なにわ筋線の開業に、南海「新難波」駅の新設。
10年後に大きく繁栄しそうなエリア
省7
112: (大阪府) 2022/01/12(水)12:30 ID:epRjSzf2(4/8) AAS
>>102さん
ハブ爺さんのような名古屋の田舎者は心斎橋に出店する世界最高級ブランド店は時代遅れの人に向けて商売すると妄想してるんだね。
田舎者の妄想は恐ろしいですね。
119: (大阪府) 2022/01/12(水)12:44 ID:epRjSzf2(5/8) AAS
>>114さん
大大阪時代が終わるまでは堺筋が大阪のメインストリートで堺筋には数多くの百貨店が存在しましたね。
江戸時代の心斎橋の老舗は大丸さんがありますね。
124: (大阪府) 2022/01/12(水)13:46 ID:epRjSzf2(6/8) AAS
>>6
アメリカの偉人・ビルゲイツさんの予想では、コロナウィルスのオミクロン株が最後の大ボスになるみたいですね。
オミクロン株が終息するとコロナウィルスは季節性のインフルエンザになるみたいですね。
いよいよコロナ禍も終わりが見えましたね。
通説通りコロナ禍が終息すると観光・レジャー需要は急拡大します。
東京人や関東人がビビってる大阪のインバウンドも来年には回復しますね。
コロナ禍が終息した後は大阪が東京との差を一気に縮めていくことになりますね。
ゲイツ氏、コロナ新規感染は大幅減へ−オミクロン株の波通り過ぎれば
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
資産家で米マイクロソフトの共同創業者、ビル・ゲイツ氏は英エジンバラ大学のデビ・シュリダール教授とのツイートでの討論で、各国で新型コロナウイルスのオミクロン変異株の現在の波がいったん通り過ぎれば、年内は新規感染者がはるかに少なくなるとの見通しを示した。
省3
155(2): (大阪府) 2022/01/12(水)18:30 ID:epRjSzf2(7/8) AAS
ヤフー全社員、国内どこでも居住可に 航空機出社もOK
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
Zホールディングス（HD）傘下のヤフーは12日、全ての社員が全国どこでも自由に居住できる新たな働き方を4月に導入すると発表した。在宅勤務の定着を踏まえて条件を緩和し、航空機での出社も認める。
4月1日から社員に求める居住地の条件を変更する。現在は電車や新幹線、バスで午前11時までに所属先のオフィスに出社できる範囲としていたが、遠方から航空機や高速バスでの出社を認め、時間制限も撤廃する。片道6500円だった交通費の上限をなくし、月15万円までを支給する。
ヤフーは1月時点で、契約や嘱託を含む全社員8000人のうち約9割が在宅勤務している。社内アンケートで、9割が在宅勤務でも業務への影響が「なかった」「向上した」と回答したという。「通勤時間の削減で、学習など自己研さんの時間が増えた」との声もあり、通勤手段などの条件を変更する方針を決めた。
通信環境の整備など在宅勤務に対する補助金も月1000円増額し、毎月最大1万円を受け取れるようにする。希望する正社員には、タブレット端末も無償貸与する。コミュニケーションを促進するため、社員同士の懇親会費を1人あたり月5000円まで補助する。
ヤフーは働き方の刷新で「居住地に左右されない優秀な人材の採用や、多様な価値観にあわせて働き方を選択できるダイバーシティ（人材の多様性）をさらに推進する」という。同社の川辺健太郎社長（ZHD社長）は「前例や正解がないニューノーマルの時代における新しい働き方を開拓する意思を示す」としている。
164(2): (大阪府) 2022/01/12(水)19:22 ID:epRjSzf2(8/8) AAS
世界的なEV(電気自動車)化の流れで日本車は正念場ですね。
中国の新車販売、ＥＶが推進力に…日本勢の存在感は希薄
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
中国自動車工業協会が１２日発表した２０２１年の新車販売台数は前年比３・８％増の２６２７万５０００台となり、４年ぶりにプラスに転じた。電気自動車（ＥＶ）などの「新エネルギー車」は前年比２・６倍の３５２万１０００台に達した。輸出台数は初めて２００万台を突破した。
世界最大の自動車市場の中国で前年比プラスに転じた原動力は、新エネ車の８割を占めるＥＶの販売拡大だ。
中国メーカーを中心に新型ＥＶの投入が増え、消費者の選択肢が広がったことが大きい。中国・上汽通用五菱汽車の低価格の小型ＥＶや、米テスラの中高価格帯のＥＶなどが、若年層や女性の支持を集め、買い替え需要も取り込んだ。
新車販売に占める新エネ車の割合は１３・４％と、２０年の５・４％から一気に高まった。特に２１年１２月の販売台数は５３万１０００台と、単月で初めて５０万台の大台にのせた。
省4
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