[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超過密【112】 (1002ﾚｽ)
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93: (神奈川県) 2022/01/02(日)14:52:40.89 ID:sZefJDkp(2/4) AAS
負け犬の濱が大阪に擦り寄ってて草
319: (茸) 2022/01/08(土)09:05:26.89 ID:OiUMOclK(6/6) AAS
横浜禿も普通にこう言うことを横浜スレに書き込んでる荒らしだしね
俺が荒らし扱いならそれは横浜禿も変わらないって事
461: (神奈川県) 2022/01/15(土)14:33:28.89 ID:KqVlivLU(10/18) AAS
また都市圏（通勤圏）単位で見たときには
首都圏には８つの都心、関西圏には４つの都心があり、多核都市圏を形成しているが
中京圏は都市圏単位で見ても都心は１つしかない
そういうところが地方都市に見えてしまうのかも
そういう意味では福岡圏はちょっと微妙
北九州市は街並を見ても用途地域指定図を見ても次に都心化する最有力都市だ
北九州市が都心になったら福岡圏は複数の都心をもつ都市圏となる
中京圏よりも将来有望かも知れない
591(1): (愛知県) 2022/01/18(火)23:47:48.89 ID:fUbLfIQq(2/2) AAS
経済力重視だと
東京
大阪
横浜 名古屋
福岡 札幌 京都 神戸
広島 仙台
の５グループか
岡山は倉敷、前橋は高崎とのそれぞれ双子都市圏だから例外→ここでは除外
764: (神奈川県) 2022/01/23(日)10:01:12.89 ID:Kf+ZfuU6(1/40) AAS
みません、wikipediaたるものが、間違った記載をしています
どなたか記事の訂正依頼の手続の仕方が分かる方はいませんでしょうか
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
790: (神奈川県) 2022/01/23(日)16:37:14.89 ID:Kf+ZfuU6(16/40) AAS
横浜の昼夜間人口比率はどん底の1988年８８％から2021年には９１．７％に上昇している
まだまだ克服には遠いが、着実に改善していることが分かる
当面の最低限の目標としては１００％、大都市としての牽引力としては１１０％は目指したい
835: (茸) 2022/01/23(日)17:50:49.89 ID:s19KQbtU(2/2) AAS
>>833
むしろ横浜駅よりも関内がオフィスビルの計画があるよな
横浜駅やみなとみらいはうまくいってると思うが関内は再開発において存在感なかったからある意味よかったのかもしれない
876: あたやらはかなら(SB-Android) 2022/01/24(月)13:52:00.89 ID:5pb7z6IS(1) AAS
>>855
外部ﾘﾝｸ:m.e-mansion.co.jp
ここを見る限り大半が普通の日本人に思える
むしろ転売目的も多そう
横浜駅の周辺でマンションが建てられない業務商業地域ってかなり狭く限られてるんだよね
鶴屋町も含まれてないし
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