[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part290 (1002ﾚｽ)
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689: (公衆) 2021/12/27(月)08:57 ID:sphmS+ML(3/3) AA×

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689: (公衆) [] 2021/12/27(月) 08:57:23 ID:sphmS+ML JR東日本、首都圏で朝ピーク時本数最大2割減　22年3月 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC16AH60W1A211C2000000/ JR東日本は17日、首都圏の在来線を対象に、最も運転頻度の高い朝通勤時間帯の1時間当たりの運行本数について最大で2割削減すると発表した。新幹線では一部の定期列車を臨時列車に切り替えて需要の状況に合わせて運行する割合を拡大する。新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が落ち込み、同社ではコロナ前の需要に戻らないとみており、運行体制をスリム化して動力や保守コストを削減する。 2022年3月のダイヤ改正で実施する。朝ピーク時の1時間当たりの常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車（千葉方面行き）は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本から20本、外回りは21本から18本に減る。山手線、中央線快速、常磐線快速・常磐線、京葉線は日中帯の本数も見直す。 度重なる緊急事態宣言などの影響で鉄道利用は低迷し、JR東日本の22年3月期の連結最終損益は1600億円の赤字（前期は5779億円の赤字）と低迷が続く。コロナ収束後も需要は戻らないと見ており、深沢祐二社長は「中長期的に低水準の利用が続く見通しのため運行体制を見直す」と語っていた。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1640180539/689
東日本首都圏で朝ピーク時本数最大割減 年月 東日本は日首都圏の在来線を対象に最も運転頻度の高い朝通勤時間帯の時間当たりの運行本数について最大で割削減すると発表した新幹線では一部の定期列車を臨時列車に切り替えて需要の状況に合わせて運行する割合を拡大する新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が落ち込み同社ではコロナ前の需要に戻らないとみており運行体制をスリム化して動力や保守コストを削減する 年月のダイヤ改正で実施する朝ピーク時の時間当たりの常磐線快速常磐線は現行の本から本中央総武線各駅停車千葉方面行きは本から本にそれぞれ減らす山手線も内回りは本から本外回りは本から本に減る山手線中央線快速常磐線快速常磐線京葉線は日中帯の本数も見直す 度重なる緊急事態宣言などの影響で鉄道利用は低迷し東日本の年月期の連結最終損益は億円の赤字前期は億円の赤字と低迷が続くコロナ収束後も需要は戻らないと見ており深沢祐二社長は中長期的に低水準の利用が続く見通しのため運行体制を見直すと語っていた

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