[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part289 (1002ﾚｽ)
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554: (大阪府) 2021/12/19(日)22:35 ID:delnzYjh(25/27) AAS
とりあえず、日銀本店と金融庁から取り戻そう。もちろん、合法的に（^^；
555: (大阪府) 2021/12/19(日)22:45 ID:delnzYjh(26/27) AAS
違法はアカン。
556: (大阪府) 2021/12/19(日)23:01 ID:delnzYjh(27/27) AAS
そうなると？ですよね
557: (大阪府) 2021/12/19(日)23:59 ID:l66CIOyO(3/3) AAS
>>553
播磨の海岸沿い
558: (大阪府) 2021/12/20(月)00:15 ID:1+hgCncF(1/4) AAS
明石付近？
559: (大阪府) 2021/12/20(月)00:18 ID:4smqjID+(1) AAS
うん
須磨から明石、加古川あたり
560: (大阪府) 2021/12/20(月)00:20 ID:1+hgCncF(2/4) AAS
須磨垂水明石加古川までですかね
淡路島が江ノ島みたいな
561(2): (愛知県) 2021/12/20(月)00:32 ID:NV3mWxRh(1) AAS
関西はサーフィン不毛の地
562: (大阪府) 2021/12/20(月)00:47 ID:TQ/ms22f(1) AAS
新長田が戸塚、明石が藤沢、加古川が平塚
563: (大阪府) 2021/12/20(月)00:57 ID:1+hgCncF(3/4) AAS
なるほどなるほど
ありがとうございます
564: (東京都) 2021/12/20(月)01:02 ID:A6DgoacG(1) AAS
ハブ爺誰からも相手にされてなくて草
565: (やわらか銀行) 2021/12/20(月)01:58 ID:+vHnB4Eb(1) AAS
観ないとあかんな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s.kota2.net
566: どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)02:34 ID:QBx2fz7d(1/4) AAS
>>552
大阪って良くも悪くも川崎レベルなんだよ
北摂は溝の口とか日吉やし北区は川崎駅周辺
南港や臨海部は鶴見
567(1): どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)02:40 ID:QBx2fz7d(2/4) AAS
>>525
三宮は月初に泊まってきたけど廃れてへんかったぞ
元町までの高架下が歯抜けになってるくらいじゃね？
あれで廃れた言ってたら梅田以外の大阪は全域廃れてる言われるで
568(2): どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)02:47 ID:QBx2fz7d(3/4) AAS
>>550
大阪市が意外に人口少ないのは子育てに向いてないからだからな
街全体が低所得者のため作られてる
大阪市の小学校に子供を入れたら同級生にヤクザ、在日、同和、右翼、共産党、創価、天理などなどがセットで付いてくるわ
ろくな子供にそだたんやろ
569(1): どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)03:04 ID:QBx2fz7d(4/4) AAS
>>547
首都圏にも近畿圏にも住んだけど住環境は金さえ有れば首都圏の方が良いよ
大阪は都心部に住環境の良さを求めても皆無だけど東京は都心部ほど環境が良いし文教地区も揃ってる
郊外暮らしの中流以下は関西の方が電車の混み方はマシかも
でも乗り換え時の導線がくちゃくちゃやしダルいけどな
570: (茸) [age] 2021/12/20(月)03:21 ID:uWfhhgn1(1/2) AAS
>>568
創価は関東のが多いやろ
571: (茸) [age] 2021/12/20(月)03:23 ID:uWfhhgn1(2/2) AAS
>>561
サーファーなら夏は湘南に住むよね
572: (大阪府) 2021/12/20(月)03:30 ID:BozbUEmd(1/4) AAS
>>561
俺の知り合いは毎年和歌山まで遠征してるけど
573: (熊本県) 2021/12/20(月)06:59 ID:Nr5eL8e/(1/2) AAS
全日空、復職制度導入へ 退職5年以内なら正社員
2chｽﾚ:bizplus
574(1): (大阪府) 2021/12/20(月)07:05 ID:0nT9kv0U(1/8) AAS
大阪公立大、世界200位視野 国際化と研究体制拡充
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2022年4月、大阪に新しい大学が誕生する。大阪府大と大阪市大が合併した大阪公立大学だ。公立大は統合で幅広い研究をそろえた「日本最大規模の公立総合大学」となる。目標に掲げたのは、世界の大学を集めたランキングで「200位」。実現には国際化に加え、研究を社会とつなげる仕組みづくりや海外との交流を促進する仕組み作りが欠かせない。
575: (熊本県) 2021/12/20(月)07:11 ID:Nr5eL8e/(2/2) AAS
階段が1つしか無い雑居ビルは全国に3万棟 総務相が緊急点検を要請
2chｽﾚ:newsplus
576(1): (SB-Android) 2021/12/20(月)07:20 ID:LdECjcJE(1) AAS
>>567
全然動いてないじゃねえか
あちこちシャッター街になってきてるのも知らんとか
やっぱ口だけのホラ吹き爺か
577: (大阪府) 2021/12/20(月)07:25 ID:BozbUEmd(2/4) AAS
三宮は、さんプラザやセンタープラザで空きテナントが増えてきてるね
建て替えするんだったそのままでもいいけど、存在しないフロアで揉めてるってのがまた大変
578(1): (ジパング) 2021/12/20(月)08:05 ID:+hOqRfI1(1/6) AAS
>>568
大阪市の人口はインドや中国の人口規模と都市圏の関係などの話に一切関係ないと思うけど。
話が逸れてない？
日本は人口規模からして異常な一極集中度合いでないかという疑問。
神戸は先月行ってきたけど、Atoaやハーバーランドはものすごい人だった。
三宮は通過しただけだけど、駅前はものすごい人だかりで
寂れているようには見えなかったけど
細かい所を見れば違うのかな。
神戸は衰退やらネガティブな情報ばかり入ってくるから実際行ってみたら普通に賑わっているようにしか見えなかった。
579: (大阪府) 2021/12/20(月)08:13 ID:O4pfnejF(1/3) AAS
>>485
大阪のコバンザメで金魚の糞の田舎っぺ兵庫は人口がどんどん大阪に流れてるし観光客来ないしろくな再開発もないし財政破綻まっしぐらだな笑笑
580: どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)08:43 ID:HLPcOC4w(1) AAS
>>576
日本橋、京橋、弁天町、十三あたりより三宮の方がはるかに活気が有ったで
なによりも神戸には歯抜けハゲの汚いオッサンがウロついて無いのがイイよ
581(1): どアホ(東京都) 2021/12/20(月)08:52 ID:nxK0EOMw(1) AAS
>>574
大阪が目差すのは国際化いうよりもアジア化とか中韓化じゃね？
大阪人は英語と言うかカタカナすら苦手で「○○なんちゃら」とか何でも「なんちゃら」で済ますしな
582(2): (公衆) 2021/12/20(月)08:57 ID:2+b6hlhv(1/7) AAS
>>581さん
そうですね。
大阪はアジアとの交流で存在感を発揮するべきですね。
ただ、東京人が大好きな白人様は東京より大阪が好きというのは気になりますけどね。
583(1): (大阪府) 2021/12/20(月)09:07 ID:15uW+4ez(1) AAS
>>578
>神戸は衰退やらネガティブな情報ばかり入ってくるから実際行ってみたら普通に賑わっているようにしか見えなかった。
全く同意見
普通に心斎橋より活気があるな
584: (公衆) 2021/12/20(月)09:07 ID:2+b6hlhv(2/7) AAS
>>582
百田尚樹
@hyakutanaoki
やっぱりね、としか言いようがない。
橋下氏の中国関連の発言は、中国の代弁者かと思われるようなものばかり。
いったいなぜか？
もっとはっきり書きたいが、訴訟リスクがあるのでね。
Twitterﾘﾝｸ:hyakutanaoki
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
585(1): (公衆) 2021/12/20(月)09:11 ID:2+b6hlhv(3/7) AAS
>>583さん
三宮の飲食店数は難波と同レベルですからね。
三宮が賑わってるのは当然ですね。
らい
@vpqk3Mw4Imc0i7S
食べログにて周囲1kmの飲食店数（首都圏関西）
梅田 6187件
銀座 6134件
新宿 5262件
難波 4571件
省21
586(1): (公衆) 2021/12/20(月)09:17 ID:2+b6hlhv(4/7) AAS
>>582
中国の大手自動車メーカーの初進出先が東京ではなく大阪なので、中国の大企業は大阪を最重視してるのは確実ですね。
お手並み拝見!? 大阪に初の『紅旗』販売店オープン［新聞ウォッチ］
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
「自動車業界は100年に一度の大変革」とも言われて久しいが、たしかに「時代は変わった」と、思い知らされるのが、中国の自動車大手が日本の本土初上陸ではないだろうか。
中国の第一汽車集団が、日本初の販売店を大阪市のJR難波駅前にオープンしたという。きょうの朝日や日経などが報じているが、その販売店では高級乗用車ブランド「紅旗（ホンチー）」の各車種を中心に取り扱うそうで、当初、セダン『H9』のガソリン車やマイルドハイブリッド車を販売。税抜き550万〜1150万円。2022年夏には多目的スポーツ車（SUV）タイプの電気自動車（EV）も投入する予定という。
朝日は1面準トップ記事として、ショールームに展示している「紅旗」モデルのカラー写真付きで大きく取り上げているが、「国産車が強い日本市場に挑む動きは、中国メーカーの勢いを象徴するものだ。テレビやスマホなど多くの分野で『メイド・イン・チャイナ』が存在感を増しており、国内メーカーは厳しい競争を迫られている」とも伝えている。
また、日経は「現在の輸入車は欧州車が中心で、中国車の知名度は低い」としながらも「急にシェア拡大を目指すのではなく『走らずゆっくり歩く』の精神で日本市場に関与する」との販売店の責任者のコメントを紹介。加えて、「22年に東京都内にも店舗を設ける予定だ」とも報じており、国内メーカーも「お手並み拝見」とばかり薄笑いを浮べて見ていてもいられなくなるかも……。
587: (公衆) 2021/12/20(月)09:23 ID:2+b6hlhv(5/7) AAS
>>420
参院選複数区へ擁立急ぐ 「全国政党」へ脱皮にらみ 維新
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
日本維新の会は来夏の参院選に向け、改選数2以上の複数区への候補擁立を急いでいる。
先の衆院選で躍進した勢いをてこに、さらなる勢力拡大をにらむ。参院選は同党が目指す「全国政党」に脱皮できるかを占う試金石となる。
「来年は大事な参院選がある。皆さんから紹介、推薦いただいて候補者をそろえていきたい」。馬場伸幸共同代表は15日の役員会でこう語り、候補者選定作業を精力的に進める考えを示した。
全国に散らばる複数区は計13。このうち維新が狙うのは、東京、神奈川、京都、大阪、兵庫の5選挙区だ。さらに、埼玉、千葉、愛知、福岡での擁立も視野に入れる。
先の衆院選比例代表の獲得票を党内で分析。照準を定める東京など5選挙区については、いずれも候補を立てれば「勝てる可能性が高い」（幹部）とみる。前回の2019年参院選でも京都を除く4選挙区で計5人が当選しており実績もある。
省3
588(1): どアホ(東京都) 2021/12/20(月)09:27 ID:p1L4MebM(1) AAS
心斎橋よりもかw
神戸三宮は梅田の阪急東通商店街とか中東商店街よりも活気あんでぇ
てか、JR大阪駅が再開発される前ってどんだけ活気無かったんや言う話しや
589(2): どアホ(東京都) 2021/12/20(月)09:34 ID:jNWDbsYg(1) AAS
>>586
大阪人は中国のEVをじゃんじゃん買って恩を返さなあかんで
590: (大阪府) 2021/12/20(月)09:34 ID:BozbUEmd(3/4) AAS
昔の梅田は活気がないというよりも商業施設がなかったんや
京橋のデカイ版って感じで
591: (三重県) 2021/12/20(月)09:38 ID:IH+VbQao(1/3) AAS
日本から中国各地へ繋がる物流プロジェクト始動
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
プロジェクトでは武漢と日本の関西の間で構築された「江海直達物流路」について、
武漢を軸として水路から水路、水路から鉄道、水路から道路といった様々な連絡輸送形式により
中国南西部、北西部、中原地域にまで延伸し、日本との経済、貿易の連係を深めるとともに、
ユーラシア大陸を横断して欧州へと繋がる鉄道物流網への接続を推進すると伝えた。
スゴいぞ関西
592: (ジパング) 2021/12/20(月)09:40 ID:IbKdeVvo(1) AAS
>>588
大阪住んどったら全然分からんけど
神戸が活気あるのはええな
さぞかし人口も増加してるんやろな
593: (三重県) 2021/12/20(月)09:43 ID:IH+VbQao(2/3) AAS
>>589
田中角栄が毛沢東に、日本は中国に御迷惑をおかけしました言ったら、
いや日本軍には感謝しています。我々に変わって蒋介石一派を
やっつけてくれたんだから、と毛沢東は言ったそうだｗ
594: (大阪府) 2021/12/20(月)09:43 ID:O4pfnejF(2/3) AAS
兵庫カス笑笑
大阪いなくなったら潰れてまうド貧民田舎っぺ都市笑笑
595(1): (三重県) 2021/12/20(月)09:44 ID:IH+VbQao(3/3) AAS
徳島 「バス」から「鉄道」に１５秒で変身
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
世界初 『ＤＭＶ』の営業運行が徳島県で開始へ
596: (公衆) 2021/12/20(月)09:56 ID:2+b6hlhv(6/7) AAS
>>589さん
ほとんどの日本の自動車メーカーはEV(電気自動車)に大幅に出遅れたので、最終的に大部分の日本の自動車メーカーは外国の自動車メーカーに買収されるか下請けに成り下がる運命ですね。
大阪府民や畿内人は中国の自動車メーカーを受け入れるしか選択肢は無いでしょうね。
597: (公衆) 2021/12/20(月)10:03 ID:2+b6hlhv(7/7) AAS
京都名庭の研修施設・洛翠の既存建物を解体／土地はファーストリテイリングの柳井社長が所有／ＴＹ
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
ファーストリテイリング（山口市）の柳井正会長兼社長が代表を務めるＴＹ（東京都港区）は、京都名庭の研修施設「洛翠（らくすい）」（京都市左京区）の既存建物の解体工事を始めた。土地は日本調剤（東京都千代田区）から、２０２０年２月末に柳井社長が個人として取得していた。２２年５月末までに解体工事を終える予定だ。
598: (大阪府) 2021/12/20(月)10:17 ID:+is+MpUD(1) AAS
在日アメリカ人 「日本は奇跡的にバランスの取れている民主主義国。皆様は宝くじに当たった」
2chｽﾚ:news
日本文化を見捨てないで下さい。
母国に対する謙遜感を持つのは理解できる。それこそが日本人の心だから。
でも遠慮して日本の良いところをPRせずに日本のダメ出しばかりすればどうなるであろう
去年、アメリカから日本に移住したばかりの私が伝える。
日本にしかない素晴らしい文化を当たり前にし、海外の真似ばかりすれば、日本のいいところが無くなった時
初めて嘆くことになる。そうなってからでは遅いよね。
日本政府のコロナ対策に不満を抱き文句を言う日本人もいる。
発言権が人権として守られている国なのでそれは結構である。
省10
599: (騒) 2021/12/20(月)10:22 ID:cr57/mQF(1/2) AAS
ICF2021
@icf_tokyo
#ICF2021 なぜ人は観光にでたがるのか。その要因には、見識の拡大、経緯などのほかに、家族への愛情表現などがある。#icf_tokyo
Twitterﾘﾝｸ:icf_tokyo
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
600(1): (騒) 2021/12/20(月)10:31 ID:cr57/mQF(2/2) AAS
東京人や関東人が大阪(畿内)のインバウンドにビビる理由はこれですね。
ICF2021
@icf_tokyo
観光を人がリアルに移動して交流する側面という重要な部分で捉えると、「観光型の指標が高い、数値が優れている都市」は競争力が高く、経済力も強いことが分かると #ICF2021 に登壇した久保隆行は語る。#icf_tokyo
Twitterﾘﾝｸ:icf_tokyo
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
601(1): (熊本県) 2021/12/20(月)10:42 ID:emq41z7J(1/4) AAS
旅をすれば、大学を二つ出たようなものだ。
永倉万治 作家
602: (熊本県) 2021/12/20(月)10:42 ID:emq41z7J(2/4) AAS
中国人が旅行でまた日本に行きたいと願い、韓国は１回で十分と思う理由
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
理由の１つは、日本に中国人を惹きつける魅力があるためだ。
日本は「春は桜」、「夏は花火」、「秋は紅葉」、「冬は北海道で北国の風情」を楽しむことができ、
春夏秋冬でそれぞれ違った魅力がある。伝統文化の保護が進んでいるため地域によって
それぞれ違う顔を持つことも魅力だ。また、日本の街中はどこも清潔で秩序があり、
サービスの質も高いため買い物も楽しいと指摘。
一方で、韓国は観光地の質が日本より「明らかに劣っている」ほか、食の多様性も乏しく、
旅行の内容が「単一的」になりがちであることが不満だ。日本は１度訪れただけでは
楽しみきれない多様性があり、幅広い楽しみ方ができることが魅力である。
省1
603: (熊本県) 2021/12/20(月)10:45 ID:emq41z7J(3/4) AAS
どんなに洗練された大人の中にも、外に出たくてしょうがない小さな子供が住んでいる
ウォルト・ディズニー
604(2): (大阪府) 2021/12/20(月)10:46 ID:t4fvKrz5(1/39) AAS
>>601 観光客のなかにはビジネスマンもたくさんいるからね。中国の自動車メーカーが最初に大阪ショールーム作ったのもその流れなんじゃないの？行ったことも無いと、まぁ東京からになる
605: (大阪府) 2021/12/20(月)10:48 ID:t4fvKrz5(2/39) AAS
>>600だった
606: (熊本県) 2021/12/20(月)10:53 ID:emq41z7J(4/4) AAS
早稲田大教授 「日本には元気な老人が多い。人口が減るのだから定年を廃止して80歳まで働けるようにすべき」
2chｽﾚ:newsplus
607(1): (滋賀県) 2021/12/20(月)11:00 ID:3wVnW5HK(1/6) AAS
>>569
味噌っかすさんが主観でいくら喚いてもエコノミスト誌は住み良さで大阪＞東京と断じてるぞ
東京贔屓の森ビルですら東京に次ぐ2位にしてるし
608: (滋賀県) 2021/12/20(月)11:00 ID:3wVnW5HK(2/6) AAS
>>604
観光で来て「ここに進出しよう」と思うケースも多いからな
609(1): (滋賀県) 2021/12/20(月)11:02 ID:3wVnW5HK(3/6) AAS
>>585
三宮は新宿くらいの賑わいはあるな
さすがに難波心斎橋には劣るが
610(1): (大阪府) 2021/12/20(月)11:04 ID:BozbUEmd(4/4) AAS
リニア開業２９年以降へ 川の流量減懸念、静岡で未着工
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
ハブ爺・・・
611: (滋賀県) 2021/12/20(月)11:10 ID:3wVnW5HK(4/6) AAS
リニアも北陸新幹線もいらんわな
612(1): (大阪府) 2021/12/20(月)11:23 ID:t4fvKrz5(3/39) AAS
北陸新幹線無いと南海トラフで日本が終わる
613(1): (滋賀県) 2021/12/20(月)11:34 ID:3wVnW5HK(5/6) AAS
防災考えても北陸新幹線は敦賀止まりで十分
あの長大なトンネル掘るのにいくら・何年かかると思ってるんや
614: (SB-Android) 2021/12/20(月)11:40 ID:3uUkg/Vd(1/2) AAS
>>607
乗り換え動線も関東関西は似たり寄ったりやしな
615: (SB-Android) 2021/12/20(月)11:41 ID:3uUkg/Vd(2/2) AAS
>>613
南海トラフや富士山噴火で寸断されるのは静岡やからな
従って近畿の入り口敦賀まで開通すればバックアップルートとしては完成
616(1): (大阪府) 2021/12/20(月)11:45 ID:hfLCMsSj(1) AAS
日本 個人保有の金融資産1999兆円余 過去最高を更新
2chｽﾚ:newsplus
またパヨクのボロ負けかｗ
617(1): (滋賀県) 2021/12/20(月)11:49 ID:3wVnW5HK(6/6) AAS
小浜〜京都間は頓挫やろな
618: (千葉県) 2021/12/20(月)11:57 ID:iB2duX2k(1) AAS
躁鬱おじさんって北陸新幹線全通にやたらとこだわるよな
北陸出身なんか？
619(1): (東京都) 2021/12/20(月)11:59 ID:OIrOShPQ(1) AAS
ベニヤやハブ爺のせいでつまらなくなったな＞都市計画板
620(1): (大阪府) 2021/12/20(月)12:03 ID:t4fvKrz5(4/39) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:linear-osaka.jp
北陸を一番後回しにする自民党の愚かさ
621: (愛知県) 2021/12/20(月)12:18 ID:QPGuDkwg(1) AAS
>>612
それは鉄オタの願望
>>620
何党なら北陸最優先で重視してくれるの？
622: (大阪府) 2021/12/20(月)12:19 ID:0nT9kv0U(2/8) AAS
>>604さん
インバウンドの経済的な魅力は何でしょうね。
インバウンドは単に観光地で飲み食いする経済効果だけでは無いでしょうね。
インターネット全盛期の現在では国際的な観光地は世界の人に知名度などを大幅に高める効果があるでしょうね。
ただ、日本のインバウンドの発展から日は浅いので、もうしばらくするとインバウンドの経済効果に関する評価も具体化すると思います。
623(1): (ジパング) 2021/12/20(月)12:22 ID:+hOqRfI1(2/6) AAS
三宮は梅田や難波心斎橋とは明らかに街の雰囲気も違うから
大阪とは違った楽しみ方できそうだったよ。
中華街もあるし、しばらく神戸に通いたいわ。
624: (茸) 2021/12/20(月)12:29 ID:+EhtF90R(1/5) AAS
>>595
！？
625: (茸) 2021/12/20(月)12:37 ID:hxxhTjAt(1) AAS
>>616
パヨクだが、代表取締役も個人なんだから意味ねーだろバカ
626: (大阪府) 2021/12/20(月)12:38 ID:yR/iHBbE(1) AAS
>>619
そいつら日常生活でもキチガイ過ぎて人から避けられて過ごしてきた寂しい人生なんだと容易に推測出来るわ
その反動で仮想ライバル、仮想敵を作って５ちゃんで暴れる
構ってくれる５ちゃんがキチガイのオアシスなんだよ
627(1): (大阪府) 2021/12/20(月)12:39 ID:0nT9kv0U(3/8) AAS
>>610さん
静岡県はJR東海さんへの積年の恨みを晴らせそうですね。
のぞみが静岡県内に止まらない問題〜小学生でもわかるように解説
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
628(1): (大阪府) 2021/12/20(月)13:05 ID:0nT9kv0U(4/8) AAS
大阪IR、パナソニックや関電・近鉄GHDなど20社出資
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪府と大阪市が誘致を進めるカジノを含む統合型リゾート（IR）で、出資を計画している関西企業など20社の陣容が判明した。関西電力やパナソニック、近鉄グループホールディングス（GHD）などが出資する。初期投資額が約1兆800億円のプロジェクトに向けて、関西の経済界が一丸で支援する姿勢を打ち出す。
府・市は、国に提出する「区域整備計画」を21日に大阪市内で開く副首都推進本部会議で公表する。計画に関電などの他にNTT西日本や大和ハウス工業、大阪ガス、ダイキン工業など出資する企業名を記...
629(1): (東京都) 2021/12/20(月)13:12 ID:7B76S9vx(1) AAS
北陸新幹線の小浜〜京都は頓挫やろね
リニアは全線頓挫も有り得る
630: (大阪府) 2021/12/20(月)13:49 ID:0nT9kv0U(5/8) AAS
>>627
静岡側「100%納得できぬ」 リニア工区の中間報告、なお議論残る
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
リニア中央新幹線静岡工区をめぐり、国土交通省の有識者会議が設置されて1年8カ月。19日に発表された中間報告で、静岡県が求めるトンネル湧水（ゆうすい）の「全量戻し」を実現する工法は示されなかった。難波喬司副知事は「水資源についての対話を再開したい」と述べ、県の専門部会で県とJR東海が直接協議を進める。
報告では、トンネル掘削によって湧き水が出ても、導水路トンネルなどで水を戻せば中下流域の河川流量が維持されることが示された。これまでJR東海は、先進坑が貫通するまでの約10カ月間に県外に流出する水は戻すまで時間がかかると説明している。
「静岡県の意見もかなりの部分を反映していただいたが、必ずしも100%評価できるものではない」。難波副知事は会議後の記者会見で、中間報告の内容について一定の評価をしつつも苦言を呈した。県はトンネル湧水の全量戻しについて、工事期間中に流出する湧水を含めて、時間差なく大井川に戻すことを求めている。しかし、報告ではJR東海の主張に沿い、工事の安全性を確保するためには山梨県側から上り勾配で掘削しなければならず、その際に湧水が県外流出するのは避けられないとした。そのうえで「関係者が納得する方策を協議すべきだ」と指摘した。
JR東海の宇野護副社長は「水を大井川に戻す方策は時間差の問題も含めて静岡県と協議をしていくことになる。（全量戻しを実現できる方策を）考えていこうという意思はある」と話した。
631: (茸) 2021/12/20(月)13:57 ID:jDnyO49K(1) AAS
俺がずっと言ってきたように、カジノ開発のために万博を利用するという欲張ったセコい抱き合わせ計画にした時点で、逆に足下を見られる大阪の弱点になってしまったな
競争も無いから尚更言いなりになって大阪は税金を使うことになる
大阪人はそんなふうになるわけないと言い張って強気だったが
632: (北海道) 2021/12/20(月)14:05 ID:O+6CkWdU(1) AAS
ハブ爺もベニヤも最近カッカしすぎ
633(1): (大阪府) 2021/12/20(月)14:26 ID:t4fvKrz5(5/39) AAS
>>628 あした計画公表か、急に来たな。
634: (ジパング) 2021/12/20(月)14:29 ID:jwJBTXoh(1) AAS
>>633
躁鬱おじさんよ今日は夜になってもトンキン連投せんといてくれよ
635: どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)15:24 ID:hsPgzuMx(1/2) AAS
>>629
リニアは南アルプスを境に東西分離開業しかないな
リニア中央東線「品川→橋本→新甲府」
リニア中央西線「名古屋→新中津川→新飯田」
リニア新駅は基本的に在来線と繋がって無いからキツいわな
甲府が在来線の駅ならリニア東線は使い道有るけど、山中のとんでもない所らしいし
636(2): どアホ(ジパング) 2021/12/20(月)15:33 ID:hsPgzuMx(2/2) AAS
>>623
関東モンに取っては梅田とか心斎橋難波日本橋って魅力無いんだよ
中之島とかもなんだかなって感じやし
それより鶴橋とか十三とか今池の方が大阪らしくて楽しめる
637: (SB-iPhone) 2021/12/20(月)15:36 ID:Q4gMBAAX(1) AAS
根っからの朝鮮人だから？
638: (東京都) 2021/12/20(月)15:36 ID:ex/2tXOJ(1) AAS
>>636
三宮は？
639(1): (大阪府) 2021/12/20(月)15:37 ID:HegsNRRH(1) AAS
三宮。これが神戸の中心街って寂れているよなぁ。
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640: (大阪府) 2021/12/20(月)15:56 ID:O4pfnejF(3/3) AAS
>>639
三宮って廃墟みたいやな
641: (ジパング) 2021/12/20(月)16:02 ID:+hOqRfI1(3/6) AAS
>>636
大阪民の俺からしても、東京の繁華街とか興味無いよ。
どれがどれか区別もつかないし、
多分行くことも無い。
642(1): (大阪府) 2021/12/20(月)16:03 ID:qOsf4B9h(1/4) AAS
神戸は三宮元町しか人が集まらん
ベイアリアではアンパンミュージアムしか人が集まらん
神戸、兵庫県が全国屈指の人口減都市だから致し方ない
643(2): (大阪府) 2021/12/20(月)16:07 ID:qOsf4B9h(2/4) AAS
東京はすでにシナ人とコリアンに乗っ取られてる
あそこは完全に外国
いや、これは東京が嫌いとか好きとかの話ではない
644(1): (ジパング) 2021/12/20(月)16:09 ID:+hOqRfI1(4/6) AAS
何でこのスレ三宮をわざわざ叩くやつが出てくるん？
絶対に工作員だろ。あからさまだわ。
645: どアホ(東京都) 2021/12/20(月)16:12 ID:2Mz9BxtJ(1/2) AAS
>>643
大阪がゼニにならんから在日が大挙して東京に出て来てるんやろな
646: (やわらか銀行) 2021/12/20(月)16:15 ID:QYksJeXm(1) AAS
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叩くもクソも
実際に神戸も三宮も大きく衰退してるだろ
人口もどんどん大阪市に吸収されてる
それに大阪の都市計画で三宮語ること自体がナンセンスだわ
647: (ジパング) 2021/12/20(月)16:18 ID:+hOqRfI1(5/6) AAS
排他的なやつだな。
648: どアホ(東京都) 2021/12/20(月)16:19 ID:2Mz9BxtJ(2/2) AAS
>>642
大阪は梅田と難波しか人が集まらん
ベイエリアではユニバしか人が集まらん
他は貧乏臭い町並みやし
大阪の人口は50年ほど下降を続けたんやろ？
そらたまには底を打って上昇する事もあるわ
それでも基本的に大阪市は子育てには向かないから直ぐに頭打ちやろね
大阪で小学校とか行かせたら同級生にヤクザの息子とか在日とか右翼とか生活保護受給者とかありとあらゆる底辺層の子供達と同じ教室で勉強する事になるんやし
649: (北海道) 2021/12/20(月)16:30 ID:kiKXyiSX(1) AAS
神戸は最早大阪の副都心
650: (大阪府) 2021/12/20(月)16:43 ID:qOsf4B9h(3/4) AAS
神戸は未だに衰退の原因が震災ガ〜関空ガ〜と喚いてるバカの田舎モンだからな
国が需要喚起の世話をしないと自立出来ない官需都市
一方で国の嫌がらせ、横やりを入れられながらも自力で大都市を保つ稀代の民需古都大阪
651: (大阪府) 2021/12/20(月)16:45 ID:0nT9kv0U(6/8) AAS
ダイハツ、25年に100万円台の軽ＥＶ投入 30年には新車全て電動化
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ダイハツ工業の奥平総一郎社長は２０日、２０２５年ごろには軽自動車の電気自動車（ＥＶ）を投入し、国や自治体の補助金などを活用して実質価格１００万円台で提供する考えを明らかにした。３０年には国内新車販売をハイブリッド車（ＨＶ）を含めて「１００％電動車にする」目標も掲げた。親会社のトヨタ自動車と電池などを共同で調達してコストを抑える。軽商用車「ハイゼット」新型車発表会で語った。
ＥＶなどの電動車は生産コストが高く軽の利点である低価格が実現できないとして、同社はこれまでガソリン車の燃費改善で環境性をアピールしてきた。しかし、今年１１月には小型車「ロッキー」のＨＶを発売。エンジンを発電時のみに使いその電力を用いてモーターで走る独自のＨＶ技術で、奥平社長は、軽自動車にもこの技術を展開し２５年までに軽自動車のＨＶを発売する計画を明かした。このＨＶ技術を生かしたＥＶも開発する予定で、奥平社長は「まずはスタディから始め、しっかりした導入を２５年辺りで考えたい」と述べた。
軽自動車のＥＶの販売台数計画は「発表できる段階にない」として明らかにしなかったが、価格に関しては「補助金を含めて１００万円でないと買ってもらえない」と指摘。一方で、顧客が求める価格と実際に提供できる電動車の価格には「ギャップがある」とも述べ、「いろいろな技術の選択肢が必要」との考えも併せて示した。
軽自動車のＥＶを巡っては、日産自動車と三菱自動車が共同開発車を２２年度初めに発売する計画を表明済みで、本体価格から補助金を差し引いた実質的な負担額は約２００万円からとなる見込み。
652: (大阪府) 2021/12/20(月)16:48 ID:qOsf4B9h(4/4) AAS
大阪府、大阪市はいずれも転入超過の社会増で出生数と死亡者数による自然減が足を引っ張る
出生率と大阪で働く子育て世代を大阪府内に留まらせることが出来れば自然増に転換できる
一方で兵庫県と神戸市はいずれも転出超過の社会減
出生数と死亡者数による自然減
救いようがない
住民基本台帳人口移動報告 2020年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:dotup.org
大阪府 +13356
滋賀県 +28
奈良県 -2262
省3
653: (大阪府) 2021/12/20(月)16:48 ID:0nT9kv0U(7/8) AAS
現在では上海が世界一の港湾都市みたいですね。
人民中国雑誌社
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中国上海組合港管理委員会弁公室は14日、長江デルタにある港湾の2021年のコンテナ取扱量が1億TEU（20フィートコンテナ換算）を突破したと明らかにした。昨年の世界港湾コンテナ取扱量ランキングでは上海港が1位、寧波舟山港が3位となった。上海港はコンテナ取扱量が11年連続で世界一だった。
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