[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part286 (1002ﾚｽ)
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755(2): (SB-Android) 2021/11/29(月)12:51 ID:qqO4KMAg(1) AAS
>>746
研究費とか実態のない費用もGDP換算するようにしたから
実経済とかけ離れた数字が出るようになった
特に愛知は三河のトヨタグループのおかげで
765: (滋賀県) 2021/11/29(月)13:58 ID:9Kmu/LgJ(1/2) AAS
>>755
愛知は尾張だけだと一人当たりGDP大阪府とほぼ同じ
770(1): (大阪府) 2021/11/29(月)14:32 ID:5FIlDcX7(6/9) AAS
>>755さん
トヨタさんを中心に日本の大部分の自動車産業はEV(電気自動車)での国際競争を諦めたので、EV(電気自動車)が世界で普及するほど、愛知県のような自動車産業に依存した都市の荒廃は確定的です。
EV(電気自動車)での国際競争を諦めた愛知県を大阪は気にする必要はないです。
「EVシフトの衝撃〜岐路に立つ自動車大国・日本〜」
外部ﾘﾝｸ:www.nhk.jp
世界の自動車業界に急速に広がる“ＥＶシフト”。震源地・ＥＵでは官民一体となって主導権を握ろうと始動。ルノーの生産現場では大変革を進めていた。対する自動車大国・日本はどう立ち向かうのか？番組では、ホンダの開発現場に密着。そこでは、航続距離を伸ばすために新たな電池を開発するなどギリギリの闘いが続いていた。番組では、世界の自動車産業の構図がどう変わるのかを描き、日本が世界で戦うための課題をみていく
トヨタがハイブリッドを電動化の主力に位置付ける訳
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
2021年9月7日、トヨタは電池・カーボンニュートラルに関する説明会をおこない、2030年時点で考えるトヨタの電動車販売見通しを発表。電動車の販売見通しを800万台とし、うち純電気自動車（BEV）＋燃料電池車（FCEV）は200万台と考えている。つまり残りの600万台はハイブリッド車（HEV）となるのだ。
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