[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part286 (1002ﾚｽ)
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73(1): (奈良県) 2021/11/25(木)00:02 ID:bpX1MUT2(1/2) AAS
>>71
神奈川埼玉千葉くらい近かったらベッドタウンになれるけど北関東や静岡山梨くらい離れると無理
別荘地や複数拠点居住地も関東＋福島新潟長野山梨静岡くらいまで
それ以上離れると東京への近さはメリットにはならなくなる
神奈川埼玉千葉の奥地や北関東や福島新潟長野山梨静岡でさえストロー効果食らってるのに
76: (大阪府) 2021/11/25(木)01:01 ID:ZzhzhlbY(1) AAS
>>73
そこは会社から通勤手当が支給できる範囲であるかどうかって話だな。
東京近郊の場合、定期券の通勤手当が支給できる程度の近距離移動手段の交通機関が存在するため、
ベッドタウン化し易く人口増の恩恵を受けることができ、それなりの街の発展につながる。
東京から遠距離でも高速移動手段がある場合は、たとえ1時間程度の移動時間でも、
まず300kmを超える距離の定期券は現在は発売されていない為、ベッドタウンすら成立しない。
しかし移動時間が短いが故に、拠点機能が東京にストローされていくばかりで悪循環となる。
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