[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part286 (1002ﾚｽ)
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160: (東京都) 2021/11/25(木)14:32:24.56 ID:90m45jwW(6/8) AAS
来る日も来る日も再開発が目白押しでヒト・モノ・カネが集まり続ける圧倒的大都会・東京関東を妬み、
名古屋愛知や福岡や札幌の猛追に怯える哀れな大阪ッペさんたちｗｗｗｗｗ
370: (神奈川県) 2021/11/26(金)18:11:08.56 ID:b9m8dY8A(1/2) AAS
>>280
いやそういう奴って大阪、兵庫から来た奴が多いよ
関西人同士でも地域の差別はすごいからね。そして北摂や神戸辺りの小金持ちは東京、神奈川に出てくるとブランドが確立した山の手を始めとした城南地区に住み着いて他の区や隣近所の家庭の悪口三昧w
ちなみに世田谷区に知り合いが沢山いるけど、バカなファッション雑誌や東急が過剰なPR繰り返したせいで西日本からの変な上京民が増えてるって言ってた
507: (大阪府) 2021/11/27(土)20:09:34.56 ID:TYcvRCjp(2/15) AAS
世界的に評価される歴史も文化も無い「東京」「東京人」。金曜日なんで、早めに登場してみました（^^；)
776(3): (大阪府) 2021/11/29(月)15:46:08.56 ID:5FIlDcX7(8/9) AAS
>>775さん
日本の大部分の自動車産業は早々とEV(電気自動車)での国際競争を諦めましたね。
ここまで日本の自動車産業がEV(電気自動車)を拒否する理由はわかりませんが、2020年代中には日本の自動車産業は壊滅していきますね。
日本の自動車産業が壊滅すれば日本国が外貨を得る手段はインバウンドや電子部品などに限られるので、日本の自動車産業が壊滅した後はインバウンドと電子部品の日本の中心の大阪(畿内)が日本経済の主役になると予想してます。
814: (大阪府) 2021/11/29(月)20:08:48.56 ID:5bmZcEJJ(1) AAS
>>727
北区、中央区への通勤数は神戸からが3.2万人
兵庫県全域からは13万人
888: (大阪府) 2021/11/30(火)14:00:38.56 ID:Mv9gfYE1(1) AAS
新潟とロンドンだろ、似ているのは
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