[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part279 (1002ﾚｽ)
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481(1): (光) 2021/10/30(土)06:02 ID:BFcULKuq(1/4) AAS
【日本都市の世界的地位】
■なぜ、東京の世界的地位は下がってしまったのか？
オリンピックの失敗が大きい。
東京の実力はこのレベルなのかと世界中が失望した。
■大阪の世界的地位が急上昇
大阪は2018年に万博開催が決まり、一昨年にはG20サミットも開催された。この2つの世界的イベントが大阪の知名度を劇的に向上させた。その他にも、世界的な調査機関のランキングでは、世界住みやすい都市ランキングで2位になるなど、東京を凌ぐ順位なることが多くなった。明らかに世界での大阪の影響力は増している。今の日本の都市で一番世界的に注目を浴びているのが大阪と言えよう。
■日本を代表する都市が大阪に
東京は世界から見捨てられてしまった。
日本進出を検討している海外メーカーが、最初に進出する地を大阪にすることが増えた。
〔海外メーカー、日本初進出・事業〕
省5
482: (光) 2021/10/30(土)06:05 ID:BFcULKuq(2/4) AAS
首都高より阪神高速の設計が優れているのはなぜ？
2020年03月28日
（一部抜粋）
なぜ阪神高速は渋滞が少ないのか？
人口規模の違いが最大の理由ではあるが、阪神高速の場合、「環状線の設計が優れていたから」という点は見逃せない。
阪神高速の環状線は、時計回りの一方通行で、最大4車線ある。他方、首都高の都心環状線は内外両回りの2車線＋2車線が大部分。この基本構造の差は大きい。
省11
483: (光) 2021/10/30(土)06:11 ID:BFcULKuq(3/4) AAS
梅田は街を歩いているだけで楽しい。何故なのか？
新宿や渋谷と何が違うのか？
■梅田と新宿・渋谷は街の構造が全く違う
新宿や渋谷もビル開発が多いが、新宿・渋谷の場合は、上にばかり開発をしている印象を受けます。横に繋がりを持たせた面的街づくりがほとんど成されていない。そのため、個々のビルや施設が独立してしまい回遊性が悪い街づくりになってしまっている。なので移動していても楽しくないのです。
一方梅田は、ペデストリアンデッキ（歩道橋）を多用し、各ビルや施設を連結させた街づくりになっている。そのため、梅田の回遊性は非常に良い。ストレスのないスムーズな移動ができます。
あと、梅田は地下街が日本一発展している街です。それぞれのビルや施設が地下でも連結されていて、地上だけではなく地下での回遊性も高められています。
省1
485: (光) 2021/10/30(土)06:15 ID:BFcULKuq(4/4) AAS
東京の街は個性がない。何処に行っても金太郎飴のような似たり寄ったりの街ばかり。
大阪ほど個性の違う街が集まっている都市は他にない
日本最高傑作のメガシティ！
【1600年の大都市OSAKA】
住みやすい都市世界2位(アジア1位)
省20
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