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大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002レス)
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961
:
(大阪府)
2021/10/09(土)01:45
ID:8t8aAFba(3/4)
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>>881
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961: (大阪府) [sage] 2021/10/09(土) 01:45:19.15 ID:8t8aAFba >>881はかなりもててるな。たぶん同じ人だろうけど。 それで自分もコメントをいくつか、ウダウダと書いてみた。 関空を都心部から遠く離れた泉南に建設した理由の一つは、伊丹空港を存続させるためでした。 だから「伊丹空港が想定外に居座ってる」という評価は変だ。あれは意図的な政策の結果だから。 後年、狂信者のような行動力を持つ橋下徹が伊丹空港廃港をごり押ししはじめたが、その橋下が 伊丹廃港を断念した時点で、伊丹空港と大阪都心部は共存する以外の選択肢がなくなった。 大阪市中心部の地権者たちは、超高層ビルが建設不能になって残念でした。でも、そもそも論だが、 淀川河口部の軟弱地盤だらけの大阪市中心部に超高層ビルを建てるべきなのか疑問がある。 大阪よりずっと頑丈な地盤の新宿の超高層ビルは3・11に長周期地震動のせいで長々と揺れた。 たとえば梅田に超高層ビル群が建設されたとして、南海トラフ地震にはたして耐えられるのか? 地震発生後の交通途絶・被災民救援に充分な対策が打てるのか? すべて疑問だ。 https://pbs.twimg.com/media/E-60_YJVkAMIFCq.jpg https://pbs.twimg.com/media/E-61B80UUAcFjdm.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1633412656/961
はかなりもててるなたぶん同じ人だろうけど それで自分もコメントをいくつかウダウダと書いてみた 関空を都心部から遠く離れた泉南に建設した理由の一つは伊丹空港を存続させるためでした だから伊丹空港が想定外に居座ってるという評価は変だあれは意図的な政策の結果だから 後年狂信者のような行動力を持つ橋下徹が伊丹空港廃港をごり押ししはじめたがその橋下が 伊丹廃港を断念した時点で伊丹空港と大阪都心部は共存する以外の選択肢がなくなった 大阪市中心部の地権者たちは超高層ビルが建設不能になって残念でしたでもそもそも論だが 淀川河口部の軟弱地盤だらけの大阪市中心部に超高層ビルを建てるべきなのか疑問がある 大阪よりずっと頑丈な地盤の新宿の超高層ビルは311に長周期地震動のせいで長と揺れた たとえば梅田に超高層ビル群が建設されたとして南海トラフ地震にはたして耐えられるのか? 地震発生後の交通途絶被災民救援に充分な対策が打てるのか? すべて疑問だ
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