[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part275 (1002ﾚｽ)
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822: (光) 2021/10/08(金)16:00 ID:BYvfdou7(2/4) AAS
不謹慎だからあまり言いたくなかったが一人暮らしの人が連絡が取れず数日後○○○してるのが見つかるかもな
823: (大阪府) 2021/10/08(金)16:05 ID:+sTssJWY(29/40) AAS
阪神梅田本店リニューアル 世界初『英国の老舗紅茶商の店』など食品フロア中心に刷新
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
824(1): (大阪府) 2021/10/08(金)16:17 ID:+sTssJWY(30/40) AAS
大阪 奈良 京都 を結ぶ観光特急 あおによし 登場！ 既存特急車両を改造、2列座席の4両編成1本で2022/4/29運行開始！
外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-ch.com
825: (茸) 2021/10/08(金)16:20 ID:bWYT1H31(3/3) AAS
>>820
維新が軽視してる領域ですね
826: (光) 2021/10/08(金)16:28 ID:BYvfdou7(3/4) AAS
北部地震は震源が浅かったから震源近隣は局地的に5強から6弱になったのもある
昨日の北西部地震の方が広範囲に4以上や5弱以上の揺れになった上に長周期地震動も起きてたみたいだ
827: (光) 2021/10/08(金)16:32 ID:BYvfdou7(4/4) AAS
昨日の千葉県北西部地震や東日本大震災時の関東、大阪北部地震、淡路島地震、2005年の千葉県北西部地震、2002年の芸予地震、2005年の福岡西方沖地震、2009年の駿河湾地震見れば分かるが日本の都市は6弱までなら何とか耐えられるのよな
6強や7になるときつい
828: (大阪府) 2021/10/08(金)16:43 ID:Mn9HAJzB(1) AAS
東京駅とか外出たらおしっこちびりそうになるわ
ハルカスみたいな高さのビルが50棟ぐらいたってたわ
しかもハルカスみたいに先っぽ細くして高さ稼いでるのではなくて下から最上階までぶっといんや
829(2): (ジパング) 2021/10/08(金)16:43 ID:9XNxeIOA(1/2) AAS
>>698
ほうほう、どのように日本がハイパーインフレになって破綻するの？
具体的に教えてくれない？
830(1): (ジパング) 2021/10/08(金)16:45 ID:9XNxeIOA(2/2) AAS
丁寧語とかいうやつ、毎日東京の悪いニュースばかり連投しとるな。
こいつも荒らしみたいなもんやろ。
831(1): (茸) [age] 2021/10/08(金)16:57 ID:x9q+BkFJ(4/4) AAS
>>688
なにわ筋利用は空港線・泉佐野〜堺駅と大阪駅・新大阪の利用が主だから限定的だろ。高野線利用者や
御堂筋の心斎橋〜淀屋橋などは御堂筋線利用のままだから。
832: (兵庫県) 2021/10/08(金)16:57 ID:9gT+KiRT(12/16) AAS
関東一極集中はあかん
今回の地震でわかったはず
833(1): (大阪府) 2021/10/08(金)16:58 ID:+sTssJWY(31/40) AAS
>>830さん
ジパングおばちゃんへの反論ですよ。
東京人や関東人は東京の悪口は言われないと妄想してますからね。
テレビ時代は東京の悪口を情報発信することは不可能でしたがネットでは可能ですからね。
東京人や関東人が大阪叩きを繰り返すなら、僕も東京叩きとして反撃するだけです。
834: (大阪府) 2021/10/08(金)17:03 ID:+sTssJWY(32/40) AAS
>>829さん
日本が財政破綻する時は戦後の日本の最高権力者だった自民党さんと官僚が完全に国家運営に行き詰まった時でしょうね。
835: (茸) 2021/10/08(金)17:27 ID:5H9WFRoR(1) AAS
>>829
ハイパーインフレ（笑）信者には呆れますね
日本は１０００兆国債発行してますが
インフレどころかデフレです
はい論破
836(2): (大阪府) 2021/10/08(金)17:31 ID:aAPwwtP6(3/7) AAS
>>833
それは個人のブログか
そういう専用のスレッドを立ててしたらどうかな？
正直、東京がどうとかどうでもいいのよ。皆が皆お宅みたいに東京に恋してる訳ではないので。
ここは大阪と近畿圏の良いニュースを発信して討論するスレッドだ。
837: (大阪府) 2021/10/08(金)17:36 ID:+sTssJWY(33/40) AAS
>>836さん
僕も大阪と近畿圏の良いニュースを発信するのが中心ですね。
ただ、大阪叩きを繰り返す人には反論するだけですよ。
838: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2021/10/08(金)17:41 ID:Vie1Fl3W(1) AAS
バイ菌脳筋トンキン逝った…
笑
839(1): (大阪府) 2021/10/08(金)17:45 ID:+sTssJWY(34/40) AAS
>>836さん
東京がどうとかどうでもいいんですかね。
大阪府民なら大阪が日本経済の中心地になることを願ってる人が多いと思いますけどね。
840: (日本) 2021/10/08(金)17:46 ID:wWgRBAzx(2/7) AAS
川崎麻世、地震で自宅のテレビが壊れる
2chｽﾚ:mnewsplus
高層ビルから観る景色は確かに美しい。しかし生活するのには面倒だと思うんだよ。
沢山買い物した時に車から荷物を運ぶ時や、外に出ると雨が降りだし傘を取りに戻るとか
だから俺はいつも低層か一軒家なんだよ。まだまだ余震があるかもしれないので皆さん気をつけて下さい
841(1): (大阪府) 2021/10/08(金)17:58 ID:KCxZhYZg(2/6) AAS
＞大阪と近畿圏の良いニュースを発信して討論するスレッドだ。
その通り。ただ、
＞東京人や関東人が大阪叩きを繰り返すなら、僕も東京叩きとして反撃するだけです。
の言い分も正しいとはおもいます。
842(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:03 ID:aAPwwtP6(4/7) AAS
>>839
うん、どうでも良いね。
多極集中でも良いと思ってるから。
843: (東京都) 2021/10/08(金)18:06 ID:rviIY+Hm(1) AAS
南海やきのくに、和歌山線辺りもも6000、2200、7100、3000、105使ってロングシートの寝台やってほしい。
よみがえる「昭和の夜行列車」 関東鉄道が旧型気動車使った“寝台急行”運行へ
茨城県南西部を走る関東鉄道常総線で今月23日、約40年前に製造された旧型の気動車を使った“寝台列車”が運行される。列車ダイヤを組む“スジ屋”と呼ばれる職員が発案。座席を寝台代わりに使うため寝返りを打つのも難しいが、「その分、昔懐かしい窮屈な寝台の雰囲気が味わえる」（同社）のだという。（SankeiBiz編集部）
同社鉄道部運転車両課の課長補佐、高橋忠隆さんの思いが関東鉄道初の夜行列車「急行夜空」号として結実した。「会社は厳しい状況なのでお金をかけて豪華な列車を製造することはできませんが、昭和の夜行列車を知る方には、きっと懐かしく思える寝台列車です」と高橋さんは胸を張る。 座席のロングシートを寝台代わりに使うため、その幅はわずか45センチしかない。かつて国鉄時代には、「蚕（かいこ）棚」と呼ばれた幅52センチの3段式の寝台があり、夜空号はその寝台の幅に近いという。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
844: (日本) 2021/10/08(金)18:09 ID:wWgRBAzx(3/7) AAS
保釈中の被告にGPS端末 海外逃亡防止に限定し制度導入へ
2chｽﾚ:news
カルロス・ゴーン被告ら保釈中の逃亡が相次いだことを受け、防止策を検討してきた
845(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:11 ID:+sTssJWY(35/40) AAS
>>842さん
大阪府民が考える多極集中とは何ですかね。
846(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:14 ID:+sTssJWY(36/40) AAS
>>841さん
そうですね。
大阪や近畿圏の良いニュースを発信して、異常な大阪叩きには反論しますね。
847(2): (大阪府) 2021/10/08(金)18:15 ID:aAPwwtP6(5/7) AAS
>>845
大阪府民として答えよう。
各地方の拠点都市が満遍なく発展する事。
一極集中は格差を生み出すだけ。
848(1): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)18:18 ID:v4qDAp7c(1/8) AAS
読ませてもらいましたが、
あー、相手と同じレベルまで自分を下げて反論したということですかね。
荒らしにはＮＧが基本で、
荒らしの相手をするのも荒らしだと
５ちゃんねるでは言われていますが
いかがでしょうか。
849: (日本) 2021/10/08(金)18:19 ID:wWgRBAzx(4/7) AAS
せめて東名阪、札仙広福はブレイクさせないとな
今は東だけだからな
850(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:28 ID:+sTssJWY(37/40) AAS
>>847さん
各地方の拠点都市が満遍なく発展することは現実的な目標ですかね。
僕は大阪のように政治改革に成功した都市や地理的条件に恵まれた都市に人口も経済力も集約されていくと予想してます。
851(1): (日本) 2021/10/08(金)18:29 ID:wWgRBAzx(5/7) AAS
ノーベル平和賞に著名フィリピン人女性記者ら2人
2chｽﾚ:newsplus
852(1): (光) 2021/10/08(金)18:34 ID:wqWvvvw+(1/25) AAS
>>848
ド正論ですね
躁鬱大阪府おじさんや連投光おじさんは大阪スレにはいらんわ
丁寧語さんや兵庫県さんももう少し冷静になるべき
853(1): (光) 2021/10/08(金)18:36 ID:wqWvvvw+(2/25) AAS
>>847
賛成です
京浜・京阪神・名古屋・福岡・札幌・広島・仙台の7極に集約すべき
岡山と静岡と新潟を加えた10極でも良いが
854: (京都府) 2021/10/08(金)18:38 ID:atmBc6C5(1/4) AAS
>>237
山口県と鹿児島県に請求したらエエで
維新の捨て駒になったんやし諦めるのが当然
855: (光) 2021/10/08(金)18:38 ID:dj0NHCXl(1/3) AAS
(0ﾟ･∀･)wktkが止まらない都市OSAKA
阪神百貨店、二期棟オープンおめでとうございます！
＼(^o^)／
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
856: (大阪府) 2021/10/08(金)18:41 ID:T7GZWS2Z(1) AAS
ああ、そういえば今日は10/8やったな
すっかり忘れてた
明日にでもさっそく行ってみよか
857: (光) 2021/10/08(金)18:41 ID:wqWvvvw+(3/25) AAS
>>846
今後はそれでお願いしますわ
関東人が荒らしに来てないのにこちらから東京関東を煽るのはやめるべき
名古屋や福岡についても同様
858: (京都府) 2021/10/08(金)18:41 ID:atmBc6C5(2/4) AAS
>>853
何で首都圏が京浜だけやねんな
千葉埼玉
北関東三県
この2つでも近畿に負けない規模と勢いは有るしな
859(2): (光) 2021/10/08(金)18:42 ID:wqWvvvw+(4/25) AAS
首都圏でも良いわ
関東大都市圏の中心都市は東京と横浜なんだから
860(1): 何でやねん(京都府) 2021/10/08(金)18:44 ID:atmBc6C5(3/4) AAS
>>851
阪大卒業生はどうしてノーベル賞が取れへんのやろ？
そやかて旧帝の中でも阪大だけやで！
阪大に進学するとノーベル賞は取れへんのが定着したようやね
861: (日本) 2021/10/08(金)18:44 ID:wWgRBAzx(6/7) AAS
我々もお忘れなく 高松、那覇、台北
862: (日本) 2021/10/08(金)18:45 ID:wWgRBAzx(7/7) AAS
平和賞なんかとっても意味ないぞｗ
せめて科学のノーベル賞じゃないとな
863: (光) 2021/10/08(金)18:48 ID:wqWvvvw+(5/25) AAS
金大中やオバマやマララさんも受賞できた平和賞やしな
864: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)18:48 ID:v4qDAp7c(2/8) AAS
あまり目立ちませんが、
川崎も神戸と同じぐらい大きいんですよね。
さすがに集中しすぎだと私も思いますが、
多極化の方法をみなさんで議論しましょうか。
865: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)18:49 ID:v4qDAp7c(3/8) AAS
>>852
今後また荒らしは来るでしょうから、
その時どう対応するのかが重要だと思います。
荒らしにコピペでやり返すのではこのスレは収集がつかなくなります。
866: (SB-Android) 2021/10/08(金)18:49 ID:xMC05YVQ(1/2) AAS
江戸を東京にするための建設資金を
鴻池とか大坂商人から寄付名目で強奪していってるけどな
867: (光) 2021/10/08(金)18:50 ID:wqWvvvw+(6/25) AAS
川崎は人口GDPは神戸京都レベルだが地下鉄も無いし繁華街も人口の割に今一やし体感都会レベルは明らかに福岡神戸京都札幌を下回る
広島仙台と同じくらいかそれよりやや下くらいの感じやで
868(1): (光) 2021/10/08(金)18:51 ID:wqWvvvw+(7/25) AAS
と言うより川崎は住宅地と工業地帯が中心
869(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:52 ID:aAPwwtP6(6/7) AAS
>>850
多極集中を否定するのなら、一極集中しかないわけだが、
それなら別に東京一極集中でも良いとなるわな。
あなたはただ単に大阪に一極集中したいだけだろう。
ただの大阪至上主義。
870(1): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)18:53 ID:v4qDAp7c(4/8) AAS
>>860
この方が味噌っかすっという方でよろしいのでしょうか。
まだ全員把握しきれていないので。
871: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)18:54 ID:v4qDAp7c(5/8) AAS
今は普通の状態になってますが、
そのうち、あぼーんだらけ
になる予感がしますね。
872(1): (京都府) 2021/10/08(金)18:58 ID:atmBc6C5(4/4) AAS
>>868
川崎は阪神間やと思うと関西人には分かりやすいやろ
京急沿線は阪神沿線
京浜東北線沿線はJR神戸線沿線
東急東横線や田園都市線や小田急沿線は阪急神戸線や宝塚線
JR南部線沿線はJR福知山線
よう似てはるわ
873(1): (大阪府) 2021/10/08(金)18:58 ID:+sTssJWY(38/40) AAS
>>869さん
戦前の日本を代表する都市は六大都市。
戦後の日本を代表する都市は三大都市。
コロナ後の日本を代表する都市は東京と大阪の二大都市に集約されるでしょうね。
明治維新後の日本国は日本を代表できる都市の集約化が進んでます。
この歴史の潮流を考えれば最終的には東京と大阪で日本No.1都市の座を争うことになると予想してます。
874(5): 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)19:01 ID:v4qDAp7c(6/8) AAS
産経の大阪叩きは相変わらずブレないですな。
かなり強引かと。
漏水相次いだ東京、大阪は水道管老朽化ワースト１位
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
875: (光) 2021/10/08(金)19:04 ID:wqWvvvw+(8/25) AAS
>>870
Yes
876: 近畿人 ◆6S.oFwcJsI (SB-Android) 2021/10/08(金)19:04 ID:v4qDAp7c(7/8) AAS
「住み続けたい大阪府の街」ランキングNo.1が決定！ 2位の「大阪市天王寺区」を抑えた1位は？
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
●第1位：三島郡島本町
877: (光) 2021/10/08(金)19:04 ID:wqWvvvw+(9/25) AAS
>>872
味噌っかすさんにしてはまともな考察で草
878: (大阪府) 2021/10/08(金)19:05 ID:vEdD11mD(2/2) AAS
>>874
そりゃ早くから整備されたら老朽化も早いだろ
数十年前は最先端都市で他は未整備も多かったんだから
879: (大阪府) 2021/10/08(金)19:05 ID:OudsxLG2(6/10) AAS
>>874
今や地方紙だからな
880: (光) 2021/10/08(金)19:05 ID:wqWvvvw+(10/25) AAS
>>874
23区や東京都心の数区では大阪市を上回ってるかもしれませんね
いやむしろこの書き方なら…
881(5): (大阪府) 2021/10/08(金)19:14 ID:aUD7oi1B(9/11) AAS
大阪は都市の構造が壮大に失敗してて致命的に不便だから東京に適わないよ
大阪が衰退した原因そのものだからね
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
省6
882: (大阪府) 2021/10/08(金)19:16 ID:OudsxLG2(7/10) AAS
>>881
だからお前大阪引っ越したんか？
それともプロバイダー変えた？
883: (光) 2021/10/08(金)19:18 ID:Hv5zO3OY(1/4) AAS
>>859
関東の中心都市は東京だけで横浜なんて全くだぞ
884(2): (大阪府) 2021/10/08(金)19:20 ID:+sTssJWY(39/40) AAS
>>881さん
その書き込みはJRさんと関西エアポートさんの営業妨害に該当するのでアウトですね。
総務省の違法・有害情報相談センターに警察に通報するようにメールで頼みますね。
外部ﾘﾝｸ:ihaho.jp
885(1): (兵庫県) 2021/10/08(金)19:23 ID:9gT+KiRT(13/16) AAS
多極分散型に日本になれば
大事になってくるのは連携
大阪関西は他都市と連携しやすい立地
ますます大阪関西の重要性が増してくる
886(1): (光) 2021/10/08(金)19:23 ID:Hv5zO3OY(2/4) AAS
>>874
それのどこが大阪叩きなん？
都市化の歴史が古いんだからインフラ整備も古くなるのは当然
産経はその事実を言ってるだけだろ
ちょっと被害妄想が強過ぎ
887: (大阪府) 2021/10/08(金)19:24 ID:s1o1TVmU(3/6) AAS
>>688
>>831
それでも南海電鉄が梅田に乗り入れる効果はとても大きいと思う。
南海にとっては６４年以上かかって夢を実現できることになる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ne.jp
888: (光) 2021/10/08(金)19:25 ID:Hv5zO3OY(3/4) AAS
>>884
お前通報好きだなw
889(1): (光) 2021/10/08(金)19:26 ID:dj0NHCXl(2/3) AAS
こんな危険なエリアに人・物・金・企業を一極集中させている自民党は反日か？！
関東周辺は「地震の巣」…プレート４枚が複雑に重なり、世界で最も地震多い地域の一つ
2021/10/08 12:20
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
890(1): (兵庫県) 2021/10/08(金)19:28 ID:9gT+KiRT(14/16) AAS
関東一極集中を推進する自民党は、あかんな
維新は地方分権を公約にしてる
維新頑張れ
891: (大阪府) 2021/10/08(金)19:28 ID:X7BnD4RW(3/15) AAS
富士山、箱根も控えてるし。
892(1): (大阪府) 2021/10/08(金)19:29 ID:+sTssJWY(40/40) AAS
>>884
ハブ爺さんの>>881の書き込みについて通報が完了しました。
893: (大阪府) 2021/10/08(金)19:32 ID:OudsxLG2(8/10) AAS
>>886
産経は今までの記事でイメージ悪い
産経新聞「ホームドア 進む東京、関西ゼロ」→ (´・ω・`)関西にもあるけど？新聞なのに知らないの？
2chｽﾚ:liveplus
産経新聞「打倒ディズニー…接客向上も“競走”ＵＳＪが開園前に職場駅伝」→本文に 打倒 も ディズニー の記載なし、産経の単なる妄想
2chｽﾚ:liveplus
894: (大阪府) 2021/10/08(金)19:33 ID:s1o1TVmU(4/6) AAS
>>824
また近鉄が新車両投入か。
ひとむかし前のすし詰めラッシュアワー時代のことを思い出せば、これこそ隔世の感というのだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
895: (光) 2021/10/08(金)19:34 ID:wqWvvvw+(11/25) AAS
>>885
連携できるのはせいぜい東海3県と中四国までやろ、距離的にも交通網的にも
896: (光) 2021/10/08(金)19:35 ID:wqWvvvw+(12/25) AAS
>>890
立民国民れいわも地方分権はできないやろな
党内左派に引っ張られて
中央集権統制主義の共産は論外
897: (光) 2021/10/08(金)19:35 ID:wqWvvvw+(13/25) AAS
>>892
いつもご苦労様です
898: (大阪府) 2021/10/08(金)19:36 ID:aUD7oi1B(10/11) AAS
>>889
埋立地の軟弱地盤で河川集中地帯の河口エリアである梅田に一極集中的に都市開発してる大阪は災害軽視した反日じゃないか
新大阪もヤバイよね
夢洲というゴミの埋立地をカジノ化するために日本を外資カジノに巻き込むとか反日そのものだろう
899(1): (兵庫県) 2021/10/08(金)19:36 ID:9gT+KiRT(15/16) AAS
多極分散を目指すんやったら
日本全国との連携は必須
江戸時代の天下の台所やな
900: (光) 2021/10/08(金)19:37 ID:wqWvvvw+(14/25) AAS
梅田は軟弱地盤とかハブ爺はいつの時代の話をしてるんだ
ハブ爺ってマジで頭おかしい
901: (光) 2021/10/08(金)19:38 ID:wqWvvvw+(15/25) AAS
>>899
関東や東北とも連携せざるを得ないってことか
まあ敵は東京政府と在京メディアであって、少なくとも一般の関東人や東北人は敵ではないしな
902: (大阪府) 2021/10/08(金)19:39 ID:X7BnD4RW(4/15) AAS
ラピートは開業時、難波ー関空 29分やからその気になればそれぞれもう5分短縮できる。
903: (光) 2021/10/08(金)19:40 ID:wqWvvvw+(16/25) AAS
次スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part276
2chｽﾚ:develop
904: (大阪府) 2021/10/08(金)19:42 ID:X7BnD4RW(5/15) AAS
淀川の架けかえで梅田は安全。新大阪も放水路の工事しとる
905: (福岡県) 2021/10/08(金)19:43 ID:ALGj+DHc(1) AAS
> 横浜は確かに大きな都市とは思うが、自分達の努力で大きくなったわけでもなく、
> たまたま東京が隣にあったから大きくなっただけだけで、誇れるようなものではないと思うね
> 確かに横浜は５０年前と比べると見違えるぐらい大きくなったが、それは東京の影響がとても大きい。
> 単独で大都市になれたかと言うと、それは恐らく無いでしょう。
> たまたま日本が隣にあったおかげで発展した韓国みたいなもん
> 凄いのは東京なのであって横浜では無い
> 自力で大きくなった札幌、仙台、広島、福岡は胸を張って誇っても良いと思うが、関東の衛星都市は違う。
> 鳥取や山形だって、あの位置にあったらブレイクしてるわ
906: (兵庫県) 2021/10/08(金)19:43 ID:9gT+KiRT(16/16) AAS
東日本は敵じゃない
天下の台所大阪
の復活やな
907: (静岡県) 2021/10/08(金)19:43 ID:7GJ8jNi4(1) AAS
>>859
横浜が中心地都市？
面白いギャグやな
908: (大阪府) 2021/10/08(金)19:43 ID:aUD7oi1B(11/11) AAS
大阪が東京に対抗意識を持っても虚しいのはインフラにしても致命的な差があること
大阪は高速道路整備も大局的視点で機能的に作られていないのが問題
場当たり的な増改築でごちゃごちゃで不便>>675
鉄道も未だに都心部を地上の鉄道が走って街を分断して踏切だらけ
うめきた新駅が開業して踏切は無くならないのな
鉄道のハブターミナルも無い
スマートとは対極の面倒臭くてややこしいボトルネックだらけなのが大阪の都市構造の致命的問題
909(2): (大阪府) 2021/10/08(金)19:46 ID:s1o1TVmU(5/6) AAS
>>873
戦前の日本を代表する都市は六大都市（東京・横浜・名古屋・京都・大阪・神戸）
戦後の日本を代表する都市は三大都市（東京（首都圏）・名古屋（大都市圏）・大阪（近畿大都市圏）
そこまではいいのだけど、ポストコロナ時代の日本を代表する都市、これはまだ分からないではないですか。
だいたいコロナがいつごろどんな形で終息収拾するのかまだ分からない。そこが確定しないと未来像を描けない。
人間が密集すればするほど感染しやすくなる病気なので、人が密集して暮らす都市とコロナの相性は最悪に近い。
もしかしたら現在の巨大都市圏を解体して、農村部に田園都市を多数建設して、人口密度を計画的に下げるのが
ベストチョイスになるかもしれない。答えを出すのは急がずもうすこし時間をかけて様子見したほうがよいのでは？
910(1): (大阪府) 2021/10/08(金)19:49 ID:X7BnD4RW(6/15) AAS
>>909 新大阪を国内最大のターミナルにするのは決定ずみ
911: (光) 2021/10/08(金)19:50 ID:wqWvvvw+(17/25) AAS
東京も新宿駅前とかに踏切あるやん
上野過ぎた辺りは崖やしな
凸凹地形だから地下鉄も突然地上に出たりする
ハブ爺は引きこもりの田舎者やから関西や関東に疎いw
912(1): (光) 2021/10/08(金)19:51 ID:wqWvvvw+(18/25) AAS
ハブ爺の主張はどちらかと言うと東京に当てはまるのよな
913: (大阪府) 2021/10/08(金)19:53 ID:s1o1TVmU(6/6) AAS
>>874
大阪市内の水道管老朽化率が大都市ではワースト１なのは事実なんだからそりゃ仕方ない。
いまは問題が起きなくても、大地震など自然災害発生時に水道管が大量破損し大惨事が起きてしまう
という危機感が、大阪都構想という抜本改革案に突き進んだ原動力のひとつでした。
たった震度５強であれだけ問題が発生するのだ。震度７ならどんな悲惨な事態が発生してしまうか、、、
先々のことはあまり想像したくないですな。
914: (光) 2021/10/08(金)19:54 ID:wqWvvvw+(19/25) AAS
>>909
程々の大都市かつ交通インフラや産業基盤も充実してる都市という条件なら名古屋ですが
その条件だと大阪は少し大きすぎるが、関東人を満足させられる都会レベルなのは大阪だけなのもまた現実
915: (大阪府) 2021/10/08(金)19:54 ID:OudsxLG2(9/10) AAS
>>912
それ言うと屁理屈こねて必死で否定するで
多分東京に憧れてるんやと思う
916: (光) 2021/10/08(金)19:58 ID:wqWvvvw+(20/25) AAS
ハブ爺は長野出身で上京したかったけどできなかった→愛知に出る(上名？)羽目になった
だから東京関東へは憧れ、大阪関西へは憎しみや妬みを持ってる
名古屋愛知東海を否定することもできない
そう考えたら今までの行動言動も辻褄が合う
917: (大阪府) 2021/10/08(金)20:09 ID:KCxZhYZg(3/6) AAS
>>436
ここの言った人居るか？会社帰りよりたかったけど疲れでやめたわ。
918: (SB-Android) 2021/10/08(金)20:19 ID:xMC05YVQ(2/2) AAS
311でコンビナートが爆発してたのは良いイベントだったな
919(3): (大阪府) 2021/10/08(金)20:21 ID:knIOT7H6(1) AAS
>>910
それ以前に新大阪はJRが地上駅というのが致命的
大規模な在来線駅が地上を分断する障害物になっている
新幹線の玄関口なのに最初から軽視されて都市開発を放棄されてる状態
920(1): (大阪府) 2021/10/08(金)20:34 ID:49ifn6XG(3/8) AAS
長野から関大に進学で上阪してきた人が
田舎者の自分には眩しすぎる街だったって言ってたな
921: (大阪府) 2021/10/08(金)20:39 ID:X7BnD4RW(7/15) AAS
東京都心オフィスの空室率 19か月連続上昇 解約の動き続く
2021年10月7日
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
区ごとの内訳は、いずれも前の月より上昇し、
▽港区が8.68％、
▽渋谷区が6.75％、
▽新宿区が6.13％、
▽中央区が5.60％、
▽千代田区が4.61％となっています。
先月の平均の賃料も14か月連続で下落していて、1坪当たりの平均賃料は2万858円と前の年の同じ月と比べて1875円下回っています。
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