[過去ﾛｸﾞ] 高輪ゲートウェイ開発大失敗w (1002ﾚｽ)
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66: (東京都) 2021/09/02(木)04:53:12.15 ID:gg1jsZ0K(1/4) AAS
>>65
駅名に合せたということもあるのだろうけど
駅の西側が港南では港南の街が二つになって判り辛いくなるからだね
だから西側の隣町を駅まで拡張した形だね
不満点としては高輪と港南の境は昔の海岸線だったのに
判り辛くなるということかな
せめて別の丁目とするかできれば高輪ゲートウェイとして欲しかった
312: (茸) 2021/12/17(金)09:36:36.15 ID:GiHqEjll(1) AAS
なんとなくだけど
まあ普通にオフィスとタワマンがあって低層エリアにショッピングモールがありますみたいな
六本木ヒルズやミッドタウンの焼き直しみたいな感じになりそうだけど
新しいのはJRや空港直結、というところかな
319: (神奈川県) 2021/12/20(月)21:31:08.15 ID:fm3rigTc(1/2) AAS
いや、駅名エゴはJR東日本だろ。そう思われている時点でブランディングが失敗している。
369: (東京都) 2022/01/01(土)00:28:18.15 ID:wDz2lhIr(1/2) AAS
>>368
電車置き場だよ
高輪築堤は一部残すとのこと
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
445: (SB-Android) 2022/01/10(月)23:14:18.15 ID:UyNHw4AO(1/3) AAS
日本の国内報道は中国経済をダメだと報じる。中国はまるで石器生活をやっているかのような報道をするところもある。
だが実態はまったく違う。日本は10％以上の成長率が何年も続いたが、中国は10％以上の成長率が日本の2倍以上の期間に及んでいる。
もう一つ、購買力平価というのは、関税もない、非関税障壁もないという状態を想定する。すると世界中でモノの価格が同じになる。そのときに成立する為替レートを試算して出るのが、購買力平価。購買力平価は相場による変動がない。購買力平価で見た中国のGDPはとっくの昔に米国を抜いている。現在の世界経済の成長への寄与は、ほとんどが中国によるもの。
バカウヨが幾ら現実逃避しようが数字が全てを物語ってる。
嫌な情報は捨てる体質。
情報というのは見なくて分かる能力だから、受けるには相当に研ぎすました認識能力が必要になる。いくら精度が上がろうが結局受け手の問題。日本人は受け手の能力に欠けた民族。民族の癖は治らないから今も似たような事を繰り返してるはずです。
by司馬遼太郎（1978年の対談より
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