[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横濱超浜簪【106】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
868(1): (神奈川県) 2021/08/29(日)01:42 ID:wsDAFQOP(1/4) AAS
>>802
関外というか根岸線の南側ってなんかどんよりした空気で微妙じゃない？桜木町のぴおシティも訳分からないし。
関内駅前ならカトレアプラザを核に周辺再開発して低層部は横浜パルコか横浜松坂屋にするのがいいと思うけど、集客できるかな？
954: (神奈川県) 2021/08/29(日)23:32 ID:wsDAFQOP(2/4) AAS
>>877
環状線の意義は貨物を都心部から迂回させること、次に運転を効率化させること
山手線は昼間も4〜5分間隔で主要交通機関として機能しているけど、大阪環状線は郊外路線を大阪や新大阪へ直通させるために使っているだけで環状運転は15分に1本しかない
大阪で銀座線や丸ノ内線、山手線の機能を果たしているのは御堂筋線で、これだけは日本で2番目の大都会だけのことはある
名古屋は一応名城線が環状線ということになっているけど、現実には市役所前〜金山の都心区間から両側に延伸したらたまたま環状になってしまっただけだし、肝心の名駅にも乗り入れしていない
名古屋市〜豊田市の速達化構想も鶴舞線〜名鉄豊田線が名駅でも栄でもなく伏見を通してしまったせいで知立経由で名鉄三河線の高速化をする羽目になったし、
そもそも鶴舞線は両側が相互直通運転なのにまったく存在感がないこと、速達性を考慮した設備が存在しないことで本当にぱっとしない
横浜は環状線こそないがほとんどの鉄道路線が横浜駅に集約されて高度なジャンクション機能を果たしていること、都心部を貫通する路線が3路線（京急線横浜〜日の出町を含むなら4路線）あり、その全てが横浜駅に乗り入れているので環状線がなくても問題ない
956(1): (神奈川県) 2021/08/29(日)23:40 ID:wsDAFQOP(3/4) AAS
>>896
湾奧の東京や千葉、内陸のさいたまと較べたら最高気温が2〜3度低いんだが、それでも横浜で35度くらいの熱風が吹いていて本当にきつかった
>>913
戦時体制のために東京市を東京府に吸収合併させて東京都とした名残が70年以上続いているだけで、それ以上の意義はないよ
だから東京23区（特別区）は政令市の行政区"Ward"と違って市に相当する"City"を名乗っている
都〜23区や都〜多摩・島嶼の財政調整制度も不満を持つ基礎自治体が多い
958: (神奈川県) 2021/08/29(日)23:43 ID:wsDAFQOP(4/4) AAS
>>909
川崎市は自前のインフラ整備をサボってバラマキ行政をやってきた金魚の糞だから名目上の負債が小さいだけで地下鉄も道路もまともに作れない
横浜市は負債が多い代わりに対称となる資産、つまり公的インフラが充実しているから何の問題もない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s