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大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part262 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/
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36: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2021/08/01(日) 16:55:39.90 ID:eQdnA2sf 今日も3000突破 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/36
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/08/01(日) 18:04:09.90 ID:KmCoPdhI 東京は8000人の攻防 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/41
145: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2021/08/02(月) 19:20:25.90 ID:NHqE7Vh1 大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと その問題に焦って淀川左岸線だの無理矢理つなごうと酷い苦肉の道路計画があるけどそれも線形の酷い欠陥支線にしかならない 国土軸が通ってないというのはどうにもならないのがよくわかる 神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ 名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった 熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している 国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている 新東名&新名神に直通する伊勢湾岸自動車道にしても日本一の産業道路として名古屋港のベイエリアを網羅する さらに名二環という名古屋の外環は伊勢湾岸道を中心に成り立っている 新東名と新東名と名二環の中心に伊勢湾岸道があるという超機能的でスマートな都市構造 大阪が羨むのもわかる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/145
165: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/02(月) 21:58:48.90 ID:lfwd+Fwc >>164 それもあるけど、 それよりも 大陸から遠いから文明が伝わるのが遅かったせいやろ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/165
235: 名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県) [] 2021/08/03(火) 19:17:50.90 ID:eMgo0EDt >>229 万が一立民国民等の政権になっても少なくとも具体的な計画が進行中の大阪IRは継続するだろうな 横浜や長崎は中止するかもしれんが大阪は止められないだろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/235
360: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/08/04(水) 01:47:34.90 ID:DYL0U726 ほらほらどうした大阪関西コンプの老い先短い兵庫爺ちゃん？w 相変わらずレス糞遅いのうw お薬飲んで寝ちゃったかな？w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/360
485: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2021/08/04(水) 17:09:15.90 ID:QgtH9nUr >>474 心配せんでも高級ホテルやからおまえとは無縁なもんや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/485
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/08/05(木) 11:51:45.90 ID:x2duE8Xc 最近できたファッションビルといえばJR横浜タワーやけどあれも安っぽいな 今のビル安っぽいのしかないわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/639
986: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/08/05(木) 22:20:06.90 ID:hLnCod2Z >>981さん 東京人や関東人は大阪を汚い街や韓国人が多い街だとバカにしますが、大阪をカッペ扱いする人は稀ですよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1627739754/986
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