[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part262 (1002ﾚｽ)
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86(2): (ジパング) 2021/08/02(月)08:39:51.55 ID:NLczFbtC(1/2) AAS
金融センター指数、東京が7位に下落 北京に抜かれる
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
英シンクタンクZ/Yenグループなどが17日発表した国際金融センター指数の3月調査で、東京は前回2020年9月調査に比べて3つ順位を下げ7位だった。4〜6位の香港、シンガポール、北京が前回から1つずつ順位を上げ、東京を上回った。大阪は32位だった。
241: (騒) 2021/08/03(火)19:33:37.55 ID:7sXVcgCM(1) AAS
万博は国の主催や
大阪が主催するわけやない
ていうことは、五輪失敗の代替として万博を没収される可能性があるかもしれん
注意しとかなあかん
291(1): (愛知県) 2021/08/03(火)21:38:21.55 ID:b8UfZzHA(2/5) AAS
>>284
大阪はもともと港町として機能的だから発展した。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。邪魔な運河なんかも埋め立てたりしたように。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになった。
陸運視点で見ると大阪は淀川という大きな川に隔てられた突き出た向こう側の半島で凄く不便。
わざわざ向こう側に行っても和歌山の玄関口にしかならない立地。
だから淀川を渡らない手前の北摂が発展したし、大阪のための大阪駅も淀川を渡ってすぐ戻ってくるために無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
新幹線や名神・新名神などの国土軸もこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
省2
451(1): (茸) [age] 2021/08/04(水)12:09:43.55 ID:6PwwEw8K(1/3) AAS
>>449
愛知万博みたいな地方博で開催されたショボいなんちゃって万博だけで愛知が潤ったの知ってるだろ？大阪のはもともと正式な万博で夢がありすぎる。
加えてIRの1兆円の投資とか夢がありすぎるだろw
652(1): (ジパング) 2021/08/05(木)12:39:50.55 ID:TrtsGIvo(2/6) AAS
>>643
カジノ業界のコロナ後の明暗分かれてるのを見るにつけ
何にせよビジネスに重要なのは誠実さだってことがわかるよね
816(1): (SB-Android) 2021/08/05(木)20:52:58.55 ID:eZwGjmV0(11/28) AAS
地域別GDP
関東１８７兆８２５３億円
中部 ８９兆６１００億円
近畿 ８７兆０２７３億円 ←（苦笑）
九州 ４７兆８９８３億円
東北 ３２兆３０４７億円
中国 ２８兆８２７７億円
北海 １８兆３５９５億円
四国 １３兆１６１２億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.suisankai.or.jp
974: (光) 2021/08/05(木)22:14:05.55 ID:l/EYF0YA(51/55) AAS
>>961
俺も近畿とその周辺は仲間やと思ってるわ
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