[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part259 (1002ﾚｽ)
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722(2): (愛知県) 2021/07/23(金)08:38 ID:twvRFdEs(1/22) AAS
>>707
インテックスって小中規模の建物が分散してて一つの大規模フロアにできないんだよな
大規模イベントとして使うとショボい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.fishing.or.jp
スカイエキスポはワンフロアの大規模イベントに対応できるのが凄いね
さらに凄いのは常設の保税展示場ということ
空港直結で関税の負担を減らして有利にイベント誘致できる唯一無二の国際展示場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.centrair.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fukuta440.com
731(2): (愛知県) 2021/07/23(金)10:23 ID:twvRFdEs(2/22) AAS
>>729
こんなのが心斎橋の繁華街にあったら最高だよね
子連れやベビーカーで繁華街と公園を歩きながら楽しめるって優雅だよね
日本一先進的で洗練された都心になっていく
ごちゃごちゃした汚い街並みでただの一通道路の御堂筋が嫉妬するのもわかる
南側(栄駅)からの景観
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:smartparty.jp
北側(久屋大通駅)からの景観
画像ﾘﾝｸ[jpg]:smartparty.jp
省5
735(1): (愛知県) 2021/07/23(金)10:39 ID:twvRFdEs(3/22) AAS
>>733
心斎橋はごちゃごちゃ狭くて汚い昭和の街並みだから無理
大阪の街は昭和規格で過密化しちゃってるのがコンプレックスなんだよね
だから御堂筋の車道を潰してホコテン化みたいな頭の悪い暴挙にでるしかないw
741(1): (愛知県) 2021/07/23(金)10:46 ID:twvRFdEs(4/22) AAS
子連れファミリーでも繁華街の街歩きが楽しめる日本で唯一無二の先進でオシャレな都市になっていくな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
759: (愛知県) 2021/07/23(金)11:25 ID:twvRFdEs(5/22) AAS
愛知県が整備したオアシス21
名古屋市が整備した久屋大通パーク
どちらも一体的に共存共栄してるシンボリックエリアになっているのが素晴らしい
大阪だったら「二重行政じゃこんなの無理だった。府市一体の維新だからこそこんなことができるんや！」ってことにされちゃうw
名古屋愛知は市民や県民の財産として都市環境に還元される最高の都市というのがわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
762(1): (愛知県) 2021/07/23(金)11:31 ID:twvRFdEs(6/22) AAS
市民の財産は頭の悪い見栄っ張り政治で巨大な負債となり、市民から搾取するカジノ装置として外資マフィア産業に売られてしまう大阪ディストピア
772: (愛知県) 2021/07/23(金)12:12 ID:twvRFdEs(7/22) AAS
>>757
心斎橋も昭和の商店街規格で狭くてごちゃごちゃしてるエリアが中心
御堂筋ホコテン化構想は狭くてごちゃごちゃした心斎橋商店街がメインストリートになっている流れを広場コンプレックス解消とともに御堂筋にシフトさせたいものだよね
大阪は大通り以外の道が狭いから御堂筋の車道を潰したら物流が大変なことになるなw
773(3): (愛知県) 2021/07/23(金)12:18 ID:twvRFdEs(8/22) AAS
大阪と神戸はキャラが被ってるのが不幸のはじまり
江戸時代以前は大阪が近畿の貿易港で瀬戸内海の玄関口の港湾都市として大阪は発展した
神戸は近代以降の水運から陸運へのパラダイムシフトによって陸運に適した新たな大型港湾都市として作られた街
東海道本線や名神高速などの国土軸が神戸港に直結してるのもそういうこと
神戸港重視になり、かつての港町だった大阪はスルーされる動線になっていった
逆に江戸以前は存在感の無かった神戸は国土軸(動線)のパラダイムシフトにより株式会社神戸市と言われたほど神戸は独自に発展していくことができてしまった
このように神戸と大阪は新旧の港湾都市という対立構造にあって足の引っ張り合いの関係になってしまう
だから仲も悪いし何かと奪い合いになるわけ
大阪は神戸に抜ける国土軸の向きを大阪南部に向けたくて関空とインバウンドを利用して強引に淀川以南に向かわせようとする
それによって神戸は衰退させられることになった
省4
778: (愛知県) 2021/07/23(金)12:40 ID:twvRFdEs(9/22) AAS
>>775
和歌山方面か
大阪の道は凄く狭いから一部の大通りに自動車が集中するうえ一通だらけ
久屋大通コンプレックスで御堂筋をホコテン化したら大変なことになるな
786: (愛知県) 2021/07/23(金)13:04 ID:twvRFdEs(10/22) AAS
>>780
車線を潰すことなく公園や広場も充実させてイベントやピクニックを楽しみながら街を移動できる先進的な歩行者空間にもなっている
御堂筋じゃそんなことできないから車道を潰して常時ホコテン化という暴挙にでるしかないw
ただでさえ一通にして頑張ってる御堂筋から車道を潰したら面白いことになるから見たいけどw
ただの一通道路の御堂筋が久屋大通の真似しようとしてるのが無理がありすぎるんだよねw
791: (愛知県) 2021/07/23(金)13:09 ID:twvRFdEs(11/22) AAS
横浜も神戸と同様に近代向けの港湾として作られて発展した街だが、
東京は海に面した部分が少ないので港湾は横浜に頼るしかなく役割分担した共存共栄の関係になった
横浜が強いのは国土軸の内側というのも大きい
また背後に広大な関東平野が広がってることで京浜が一体的な軸となって放射状に拡大していける環境なのも強味になっている
阪神は>>773という対立関係なうえ、さらに平野が狭く、神戸から北摂まで細長い線状のエリアしか機能的な土地が無い
801(2): (愛知県) 2021/07/23(金)13:18 ID:twvRFdEs(12/22) AAS
大阪は地形上、淀川以北は国土軸とともに東西に街が並んだ東西移動偏重で、
淀川以南な国土軸に接続するために南北に団子のように街が並んでて南北移動偏重なんだよな
だから大阪市内は南北ピストン移動に偏重した動線で、東西のメインストリートが無いんだよな
大阪湾と奈良の山に隔てられた細長く狭いエリアだけある
大阪が和歌山の玄関口でしかないのがよくわかる
814(2): (愛知県) 2021/07/23(金)13:45 ID:twvRFdEs(13/22) AAS
>>803
中央大通は繁華街を通っておらずメインストリートになっていない
しかも道路の上を高速道路が塞いでいてメインストリートの体を成していない
名古屋で言えば外堀通と同じ
大阪では中央大通なんかがメインストリートとみなされるの？w
830(4): (愛知県) 2021/07/23(金)14:16 ID:twvRFdEs(14/22) AAS
名古屋の南北メインストリートは大津通な
久屋大通はサブ的なのにあの規模だからメインにも見えるが実は大津通がメインという贅沢
大津通と久屋大通でダブルメインストリートの間に立ち並ぶ三越〜パルコまでの百貨店群&商業施設
両側が正面玄関口っていう貫禄の街並み
大津通は、名城公園〜名古屋城〜市役所&県庁〜栄〜矢場町〜大須〜金山〜熱田神宮まで主要なエリアを網羅して一本の道で繋がっている
貫禄の長大な南北メインストリート
東西のメインストリートとなるのが名駅から栄を繋ぐ広小路通
こちらも一本の道で名駅〜伏見〜栄〜千種〜今池〜覚王山〜本山(名古屋大学)〜星ヶ丘〜東山動物園〜藤が丘〜長久手(ジブリパーク)〜体猿投グリーンロードまで繋がって豊田市まで至る
大阪は東西のメインストリートと言えるもなが無く、大通りは高速道路の高架で覆われた残念な道ばか
836(1): (愛知県) 2021/07/23(金)14:45 ID:twvRFdEs(15/22) AAS
>>832
大津通はホコテンも定期的にやる
ホココスというコスプレイベントなんかやると大津通と久屋大通で広大な歩行者空間となる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:machicarrot.com
850: (愛知県) 2021/07/23(金)15:15 ID:twvRFdEs(16/22) AAS
広くてダイナミックな美しい碁盤の目に、東西と南北の２つのメインストリートがクロスし、
その都心のど真ん中にこんな高層ビルが向かい合うって凄い迫力の景観になるね
都心の広場にタワーとオアシスという憩いのシンボリックスペースが広がり、愛知県美術館や芸術文化センターなど文化施設も充実
これから再開発される大通公園の南側にはアリーナも作られる
都心繁華街のど真ん中にアリーナが出来るって日本で唯一無二の都市になるね
日本一のエンタメシティーになっていく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
890(1): (愛知県) 2021/07/23(金)16:13 ID:twvRFdEs(17/22) AAS
名駅の高層ビル群が建ち並ぶ南北メインストリートが名駅通
栄の百貨店が建ち並ぶ南北メインストリートが大津通や久屋大通
その名駅の南北メインストリートと栄の南北メインストリートを真っ直ぐ繋ぐのが東西メインストリートである広小路通をはじめ、桜通、錦通、若宮大通、外堀通
圧倒的な碁盤の目
902: (愛知県) 2021/07/23(金)17:02 ID:twvRFdEs(18/22) AAS
御堂筋の起点がこれw
歩行者を地下や歩道橋に追いやり、
地上の歩行者動線を殺した駅前
地上を自動車優先にした時代遅れな街
御堂筋の起点から歩行者排除した歩行者軽視の自称メインストリートw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
906: (愛知県) 2021/07/23(金)18:01 ID:twvRFdEs(19/22) AAS
大阪は小汚ない街並みで雰囲気悪くて、大阪人の大半は駅ビルやそれに直結する百貨店内で済ますというのがよくわかった
マトモな大阪人ほど難波方面に行かないという
908: (愛知県) 2021/07/23(金)18:05 ID:twvRFdEs(20/22) AAS
道路も狭くてごちゃごちゃした昭和スタイルの大阪じゃこんなの無理だもんな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
919: (愛知県) 2021/07/23(金)19:52 ID:twvRFdEs(21/22) AAS
大阪・ミナミが路線価の下落率最大 全国ワースト10に近畿7地点
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
国税庁は1日、相続税や贈与税の算定基準となる2021年分の路線価（1月1日時点）を公表した。
全国に524ある税務署別の最高路線価で、下落率が最も大きかったのは、大阪市中央区心斎橋筋2（心斎橋筋）のマイナス26・4％。外国人観光客が多い奈良公園近くの奈良市東向中町（大宮通り）も同12・5％になり、全国ワースト10地点のうち7地点を近畿が占めた。
933(1): (愛知県) 2021/07/23(金)20:37 ID:twvRFdEs(22/22) AAS
オリンピック失敗とカジノ売国万博でダブルパンチになるな
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