[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part257 (1002ﾚｽ)
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814(3): (茸) 2021/07/14(水)09:08 ID:JXSWBeV5(1/13) AAS
>>801
よく大阪人は名古屋の鉄道網の規模が小さいと短絡的にバカにしてるように、名古屋の鉄道網は丁度いいんだよ
しかも名古屋の地下鉄ネットワークは無駄なく適材適所に通っていて沿線全てが人気エリア
大都市の公共交通を市営交通が中心になって回しているという自立したインフラを持った貫禄の都市機能であることが尊い
世界の一流都市はそうなんだけどね
逆に大阪は見栄っ張りな鉄道拡大主義でやってきたせいで維持の負担も大きい
なにわ筋線にしても地下鉄テリトリーの破壊に作用する皮肉
不幸な対立関係でパイの奪い合いと囲い込み
大阪モンロー主義は都市計画の失敗とルサンチマン政治による民営化(売国)によって崩壊し、草刈場となって中身が空っぽになっていく
既に市として死に体の大阪
省1
815(1): (東京都) 2021/07/14(水)09:13 ID:RDjQPJ9L(1) AAS
>>814
ハブ爺がよく使うワード一覧
・ハブ ・だよね ・わかる ・マヌケ ・構造 ・分断
・っていう ・カバー ・バラバラ ・嫉妬 ・行き止まり
・無頓着 ・欠陥 ・無縁 ・不便 ・ギャグ ・スルー
・無理矢理 ・地政学 ・ローカル ・ターミナル ・ネック
817(1): 大阪は京都の金魚のフンやな(ジパング) 2021/07/14(水)09:33 ID:Y3zdY2VK(1) AAS
>>814
＞しかも名古屋の地下鉄ネットワークは無駄なく適材適所に通っていて沿線全てが人気エリア
大混雑の東山線ですら名駅より西側は閑古鳥。あれって高畑まで延伸する必要無かったよね
次に混雑する名城線は金山→大曽根の間いがいはスっカスカ
見栄張って環状線にした意味が無い
鶴舞線は両端が名鉄に直通してるから存在意義は高い
桜通線はバブル期の規格で建設してしまったから名古屋の財政を大きく圧迫してる致命的な路線
せめて両端が私鉄に乗り入れてれば存在感も上がるが残念な路線やね
残り2つの盲腸線と連絡線は論外やね
848: (茸) [age] 2021/07/14(水)12:18 ID:nN1uWuJD(1/2) AAS
>>814
じゃあ都会ぶるなよw
そんなショボい鉄道でちょうどいいなら。
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