[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part257 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
524(1): (兵庫県) 2021/07/11(日)20:04 ID:cbdzjFIj(2/2) AAS
そもそも、ストロー現象というのは本四架橋から広まった言葉だからなｗ
ストロー現象 この言葉のきっかけは瀬戸大橋の開通でした
小野総務部長が、「ライリーの法則」として、瀬戸大橋のような交通路が開かれると、
大きい方の経済圏に小さい方の経済圏が飲み込まれてしまうとして、ストローで吸ってみせ、
このように吸い上げられ、残されたのは氷だけでは困るだろうと警告を発したのである。
大都市と結ぶ交通網の整備は、ストロー効果をもたらす可能性が常にある。
交通を向上させることで人や企業を呼び込むことができるのか、あるいは
地域を衰退させてしまうのかは結局、その地域にどれだけ魅力があるかによると見られている。
527: (東京都) 2021/07/11(日)21:31 ID:SPkSHpWj(1) AAS
>>524
四国の場合は魅力も今一だし、関西とのアクセス強化でストロー効果が史実より強まって衰退が早まってただろうな
淡路鳴門ルートに鉄道が通ってても企業進出等で史実より発展したのは淡路島までだっただろうな
徳島になるとその距離からストロー効果が強まってただろう
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.040s