[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part257 (1002ﾚｽ)
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201(1): (茸) [age] 2021/07/09(金)17:48 ID:BsXnHJap(5/9) AAS
>>196
名駅郊外の客はご自慢の栄には乗り換え必要と言ってるのとなんら変わらん
227(1): (愛知県) 2021/07/09(金)18:48 ID:Ybt1+/nY(12/15) AAS
>>201
心斎橋と名古屋の栄が決定的に違うのは、
名古屋では地下鉄が圧倒的な存在でその地下鉄ネットワークの中心地が栄になっていること
地下鉄も市バスも名古屋全域から栄に集まるように出来ているのがよくわかる
つまり名古屋市の中心繁華街と市営交通の中心地が揺るぎない共存共栄の関係として成立している
栄と市営交通の関係は市営モンロー主義で成り立っている理想的な完成形と言える
大阪は周りを囲むように梅田、難波、天王寺というJRと私鉄の玄関口があり、JRや私鉄各社に帰属する駅前の街を作ることで市営モンロー主義と対立する構造になった
これが心斎橋の不幸であり、市営交通民営化にまで至る悲劇となった
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