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大阪の都市計画について語るスレ Part256 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part256 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/
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740: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/07/07(水) 12:06:53.53 ID:KEC4d1gq 梅田駅前や阪急&阪神百貨店の前は道路を横断できない 自動車優先で道路に分断された駅前空間 大阪の玄関口である自慢の梅田でこの意識 大阪が歩行者や地上を軽視した街というのを物語っている https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20190701003801_comm.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/740
743: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/07(水) 12:15:12.33 ID:GbKV1Rex >>740 雨の日や暑い日に長い時間信号待ちしなくてもいいように地下から移動できるからね 大阪駅の真正面に横断歩道あるけど信号待ちしたくないからエレベーターで 地下に降りるぐらいだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/743
744: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2021/07/07(水) 12:18:41.59 ID:Tp+ruDCe >>740 歩車分離なw 分離しなくていいのは田舎ww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/744
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2021/07/07(水) 12:31:38.77 ID:GRtgiFX8 >>740さん 梅田(大阪駅)には松下幸之助さんが寄付した歩道橋がありますよ。 名古屋(愛知県)には松下幸之助さんのような偉人が現れないのが残念ですね、ハブ爺さん。 大阪駅前陸橋の寄贈を発表 1964年（昭和39年） https://www.panasonic.com/jp/corporate/history/konosuke-matsushita/117.html 日本経済の急速な発展による弊害が次第に目につき始めた。東京、大阪は年々活況を呈するものの、人口の集中や交通事故が表面化し、都市問題はいよいよ深刻化の様相を呈した。 会長は、こうした問題の解決には、官民一体となった取り組みが必要であり、会社としてもできることがあれば、社会のお役に立ちたいと考えていた。たまたま大阪府交通対策委員会で検討中だった、大阪でも指折りの交通の難所である大阪駅前東交差点の交通混雑を緩和するための架橋計画が資金面で行き詰っていることを知り、昭和39年2月、この陸橋の寄贈を申し出た。 大阪市はこの申し出を高く評価し、会長の意向にそい、さっそく陸橋建設に取りかかった。この陸橋は、10月に完成、24日、大阪市長と会長とのテープカットで、渡り初め式が挙行された。この歩道橋は、大阪駅前広場と阪急、阪神両百貨店をL字型に結ぶ、当時としては日本最大のもので、大阪市の交通安全対策に大きな役割を果たすものとなった。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/752
799: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2021/07/07(水) 17:35:35.48 ID:KEC4d1gq >>794 地下道を無くせなんて話はしていない よくある頭の悪い大阪人の論点ズラし 問題は地上を歩く選択肢が無いこと>>740 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1625265028/799
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