[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part256 (1002ﾚｽ)
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24: (栃木県) 2021/07/03(土)11:15:58.51 ID:UdxcGbut(2/2) AAS
京橋新規案件まだ？
284(1): (大阪府) 2021/07/04(日)19:37:44.51 ID:LN33fLVT(18/38) AAS
これ、マジで危ないって
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
522(1): (光) 2021/07/06(火)10:58:38.51 ID:zocNJ1Jk(2/9) AAS
福井は金沢経済圏やろ
597(1): (SB-Android) 2021/07/06(火)17:35:54.51 ID:poTtoIoW(1) AAS
>>596
それ大阪府が整備した堺泉北臨海工業地帯かあるから
大阪府の事業で堺市がやったことじゃないよ
736(1): (大阪府) 2021/07/07(水)11:33:16.51 ID:8QgpczRv(6/7) AAS
>>730
正確に言うと江戸は金本位制、大坂は銀本位制（余談だが銀座の名称は堺が初、その後伏見、大坂高麗橋に銀座を設置）
江戸幕府が銀を廃止して金本位制の統一させると大坂の両替商が倒産に追い込まれた
もう一つ大坂豪商が倒産しまくった原因は廃藩置県による藩債処分、つまり各諸藩に貸していた金が踏み倒されたから
江戸幕府、明治新政府の財政を支えていたのは大坂
幕府による長州征伐の軍費、新政府樹立にかかるコストも全て大坂から出させている
830(1): (愛知県) 2021/07/07(水)18:04:50.51 ID:KEC4d1gq(9/14) AAS
東京駅、名古屋駅、京都駅、福岡駅、
駅前から街に出るにも地上と地下の２つの選択肢があるのは普通
しかし歩道橋みたいな目障りな障害物だけは街並みを重視した場所には無い
都市圏の玄関口となる中央駅は、駅を出たら駅前空間や街に広がっていく地上の動線が伸びている構造が重要になる
梅田はその対極で、まるで街歩きへ出さないように内向きに閉じた構造
歩車分離して歩行者を歩道橋や地下道に追いやるのは郊外の大きめなベッドタウンなんかによくあるね
区画整理が出来てない環境をデッキで安く手っ取り早く解決できる
街の景観や歩行者の街歩き環境より、地上は自動車専用で歩行者は大型ショッピング施設の中を通ればいいじゃんという短絡的な田舎の街作りの思想
まさに大阪の梅田がこれ
932(1): (ジパング) 2021/07/08(木)09:17:20.51 ID:+H8Em69b(1) AAS
>>918
うわぁ、大阪人に成り済まして梅田叩いてたのか・・・
トンキンってどれだけ卑怯なんだ
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