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大阪の都市計画について語るスレ Part254 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part254 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623846062/
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391: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2021/06/21(月) 17:21:00.45 ID:W6GiS+lW 品川〜名古屋の区間はアクセスが不便だった南信州、山梨、相模原という新規開拓ルートで東海新幹線とは競合することない完全に別物の「中央新幹線」として成り立つ 名古屋から新大阪は距離が近すぎて時短効果が低いうえにルートも東海道と大して離れてなくてほとんど差別化できない 関西方面は名古屋以西から中仙道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として両立しにくい つまり自社の新幹線とリニアで競合してしまうんだよね それに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄 奈良や三重にしても奈良から京都経由で新幹線が便利だし、三重も名古屋経由で新幹線やリニアが便利 こうやって分析していくと関西方面は今まで通り便利な新幹線を使ってもらえば充分なんだよ JR東海にとってリニア新大阪延伸はメリットよりコスパ最悪というデメリットの方が大きいわけ あらゆる分析により名古屋先行開業になり、新大阪延伸は努力目標という建前になった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623846062/391
395: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2021/06/21(月) 17:25:59.45 ID:Zzue0b/+ >>391 リニアは奈良に止まる 学研都市と奈良市と橿原と吉野が近くなる これはでかい 奈良は京都並のポテンシャルがある http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623846062/395
399: 大阪は京都の金魚のフンやな(東京都) [] 2021/06/21(月) 17:31:47.70 ID:NO/5YiFi >>391 東京から名古屋に行く用事のある人なんてメチャ少ないんだよ 東京の本社から名古屋近郊の工場に出張とか下請け工場へ指導に行くとかそう言うニーズやしな 今迄は「のぞみ」で100分程度やったのがリニアで40分になってもたいして効果は無い のぞみを三河安城駅に停車させればリニアよりも効果高いぞ 名古屋民が東京に行く時の時短効果とかは知らん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623846062/399
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