[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part254 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
53(3): (茸) 2021/06/18(金)12:32 ID:z3kF2n4M(1/4) AAS
>>40
北摂のJR茨木駅から万博記念公園〜大阪大学〜伊丹空港〜西宮と直通路線があったら凄く発展するだろうね
神戸北摂京都が一体になる
淀川以南をスルーことを重視した方が関西は発展する
淀川以南はサブの立場であった方が良い
67(1): (茸) 2021/06/18(金)13:22 ID:z3kF2n4M(2/4) AAS
>>61
ピント外れは君の家視点という頭の悪さなw
71: (茸) 2021/06/18(金)13:39 ID:z3kF2n4M(3/4) AAS
>>68
関西のハブは北摂な
72(2): (茸) 2021/06/18(金)13:59 ID:z3kF2n4M(4/4) AAS
>>69
近代化のインフラ変革によって都市の機能性が大きく大逆転するパラダイムシフトで環境激変することになったのが大阪だかは注目するんだよ
和歌山の衰退にしても同じ
水運中心時代はでは大阪は水運の国土軸の中心で水運のハブだったが、
鉄道や道路の時代になって反転する不便な環境になってしまったことを誤魔化し続ける大阪と、それに引っ張られる関西全体は興味深いんだよね
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.041s