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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/
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430: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2021/08/24(火) 12:10:11.24 ID:WhrUSatG >>427 似たような理由で福岡空港もあのような所に立地すべきではない 近さが都市の発展に寄与するというのは反例が掃いて捨てるほどある 動かせない空港用地が地域の発展を阻害しているのは人口や事業所分布からも見て取れる もちろんここの連中が大好きな高層ビルの進出も阻害している そしてこれは空港が板付にある限り終わることはない どれだけ計器移行しようが有視界進入の禁止は不可能なので空の規制も残り続ける http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/430
433: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2021/08/24(火) 19:21:27.34 ID:Queyd5SE >>430 世界でも類を見ない 便利な空港をわざわざ手放す必要が有るかな？ 確かに夜間の運用の制約は有るが 滑走路増設に伴いRWY16/34共に ILS着陸がデフォルトと成れば 現行の ビジュアルアプローチと比べ騒音の問 題はかなり軽減されるし 高さ制限は RWY16/34の完全なILS化に より大幅な緩和が可能。わざわざ海上 空港や遠くの田園地帯に移転する必要 性がない。新都心として須崎埠頭を整 備すれば(但し軌道系公共交通が必要) コンパクトシティとして更なる充実を 期待出来ますから。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1623213383/433
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