[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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1(2): (茸) 2021/06/09(水)13:36 ID:9soxDHeY(1/3) AAS
【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です。
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう。
【非推奨行為】
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
今後の福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
2(1): (茸) 2021/06/09(水)13:39 ID:9soxDHeY(2/3) AAS
荒らされたので新設しました。
3: (光) 2021/06/09(水)17:19 ID:nsWU5DoG(1/17) AAS
>>2
有り難うございましたm(._.)m
4: (光) 2021/06/09(水)17:20 ID:nsWU5DoG(2/17) AAS
保守山倉
5: (光) 2021/06/09(水)17:20 ID:nsWU5DoG(3/17) AAS
保守城島
6: (光) 2021/06/09(水)17:21 ID:nsWU5DoG(4/17) AAS
保守甲斐拓也
7: (光) 2021/06/09(水)17:21 ID:nsWU5DoG(5/17) AAS
保守谷繁
8: (光) 2021/06/09(水)17:21 ID:nsWU5DoG(6/17) AAS
保守達川
9: (光) 2021/06/09(水)17:22 ID:nsWU5DoG(7/17) AAS
保守古田
10: (光) 2021/06/09(水)17:23 ID:nsWU5DoG(8/17) AAS
保守里崎
11: (光) 2021/06/09(水)17:37 ID:nsWU5DoG(9/17) AAS
捕手阿部慎之助
12: (光) 2021/06/09(水)17:38 ID:nsWU5DoG(10/17) AAS
捕手田渕
13: (光) 2021/06/09(水)17:38 ID:nsWU5DoG(11/17) AAS
捕手野村克也
14(1): (茸) 2021/06/09(水)17:41 ID:9soxDHeY(3/3) AAS
何書いてんの？
15: (光) 2021/06/09(水)17:44 ID:nsWU5DoG(12/17) AAS
捕手矢野燿大
16: (光) 2021/06/09(水)17:44 ID:nsWU5DoG(13/17) AAS
捕手矢野輝弘
17: (光) 2021/06/09(水)17:45 ID:nsWU5DoG(14/17) AAS
>>14
捕手ですよ 25迄
18: (光) 2021/06/09(水)17:49 ID:nsWU5DoG(15/17) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
19: (光) 2021/06/09(水)18:58 ID:nsWU5DoG(16/17) AAS
>>1
スレ建て乙です。
20: (光) 2021/06/09(水)23:59 ID:nsWU5DoG(17/17) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukuoka-airport.jp
21(1): (奈良県) 2021/06/10(木)05:21 ID:sSaa/C2j(1) AAS
これ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:momi4.momi3.net
22: (光) 2021/06/10(木)10:22 ID:vxUeOAjj(1) AAS
>>21
👍
23(3): (茸) 2021/06/10(木)11:56 ID:4tj0A6gD(1) AAS
保守とか言ってるが早速の荒らし乙
前から言ってるが光は荒らし
しかも自演してることも前スレでバレた
わかっちゃいたが
24(1): (茸) 2021/06/11(金)13:12 ID:i1hoGEBz(1/2) AAS
そうなのか
25: (光) 2021/06/11(金)15:16 ID:dXG7mq7B(1) AAS
>>23
制限表面の事で矛盾点を指摘され
論破された情けない馬鹿。
この(茸)は本当に頭悪いな😃
26(1): (公衆) 2021/06/11(金)17:01 ID:/GyaS4c7(1/3) AAS
>>23
お前は 国土交通省に問い合わせも
しない 根拠となるソースも貼らない
お前の思い込みだけで反論してるだろ？
27(2): (公衆) 2021/06/11(金)17:02 ID:/GyaS4c7(2/3) AAS
>>23
>>24
自演が酷いね。
28: (公衆) 2021/06/11(金)17:06 ID:/GyaS4c7(3/3) AAS
経路変更が待ち遠しい。
あと須崎埠頭の再開発も。
29: (茸) 2021/06/11(金)20:54 ID:i1hoGEBz(2/2) AAS
>>27
24は（福岡県）です。なんで茸になってるか知らんけど
30: (広島県) 2021/06/11(金)20:57 ID:PI43IXGM(1) AAS
「公衆」ｗｗｗ
自演もここまで来たらすがすがしいな。
31: (光) 2021/06/11(金)21:39 ID:i0Mvso7v(1/2) AAS
まぁね。時代が私にやっと追い付いたと言うかね。
福岡の再開発交通ナビさんと
ブログで今後の高さ制限緩和について
意見を交換してたのが
何年も、後に実際に特区に指定されて
今度のビックバンも勝ち取れた訳でね
制限表面馬鹿は福岡にまるで超高層が
建てられたら困るかのように
ネガティブしか書き込みしないからね
余所の嵐か さては古くさい考えの
省7
32: (光) 2021/06/11(金)22:01 ID:i0Mvso7v(2/2) AAS
まぁね。私は実際にあらゆる部署に
電話で確認してるからね。
茸が 思い込みで 書き込むのと
私の方では 信憑性が全然違う。
茸とか臆病で電話すら出来ないしね。
RWY34経路変更は 多少時間が掛かっても
進められます。既定路線。
箱崎沖合い埋め立てと須崎埠頭の
機能移転と既定路線。
省5
33: (東京都) 2021/06/12(土)00:49 ID:LgcSe7IM(1/3) AAS
福岡に集まってる企業は逃げ出すね
そうなると東京や横浜が伸びる
残るのは熊だけww
福岡は熊が目撃される田舎w
日時：令和2年11月5日 時間不明
住所：福岡県福岡市城南区梅林
状況：カーサマレーナ裏の森にて熊に威嚇されました
おそらく1.5m程の熊でした。1週間に1度程のペースで目撃しておりましたが今回威嚇されたので危機を感じて投稿致します。アパートや一軒家に道1本で隣接しており大変危険性が高いので早急な措置をお願いします。
34: (茸) 2021/06/12(土)07:09 ID:DN3BwES/(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp
35: (茸) 2021/06/12(土)07:09 ID:DN3BwES/(2/2) AAS
未だにクマが出る田舎が首都じゃ日本も衰退するわな
36(4): (茸) 2021/06/12(土)11:22 ID:wOBgDoHu(1/8) AAS
>>26
根拠なら法令という貼るまでもない根拠があるんだが
円錐表面は法令によって指定も変更も国交大臣が行う
その規制が変更されるという根拠はあるのか？
「ILS進入が基本になる」ここまではまあいい
だが「だから規制が緩和される」は思い込みだろ
そうでないならどこの部門の回答か言ってみろ
37: (東京都) 2021/06/12(土)12:10 ID:LgcSe7IM(2/3) AAS
AA省
38: (東京都) 2021/06/12(土)12:13 ID:LgcSe7IM(3/3) AAS
日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋
福岡は？w
日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
省38
39: (光) 2021/06/12(土)12:34 ID:iIBSIppn(1/17) AAS
>>36
国土交通省航空局交通管制部管制課
40(1): (光) 2021/06/12(土)12:37 ID:iIBSIppn(2/17) AAS
>>36
円錐表面の話はしてない
41: (光) 2021/06/12(土)13:38 ID:iIBSIppn(3/17) AAS
>>36
分かったよ。再開発ヘイトの相手は
しないよ。自治スレかどこかでやれよバーカ
42: (光) 2021/06/12(土)13:39 ID:iIBSIppn(4/17) AAS
>>36
お前が札幌土人で 福岡に超高層が
増えたら困るのはもう分かったから
余所でやれ 基地外
43: (光) 2021/06/12(土)13:41 ID:iIBSIppn(5/17) AAS
スレの皆様
(茸)は 超高層ヘイトの馬鹿ですので
今後は相手にしないように
荒らしは相手にしなければ
勝手に消えますので。
省1
44(2): (茸) 2021/06/12(土)13:55 ID:wOBgDoHu(2/8) AAS
>>40
まあそうだろうな
管制課は運用部隊だから規制の変更について許認可権はない
円錐表面はなくなりますか？的なと質問をされても権限外だから答えるはずがない
お前は聞いてもいないことを無根拠に規制が無くなるか緩和されるとか言ってるだけ
根拠無く適当な妄想を言ってるのはお前
このスレは妄想を披露する場ではないので立ち去れ
45: (光) 2021/06/12(土)16:55 ID:iIBSIppn(6/17) AAS
>>44
荒らしはお前の方だ
スレ民の総意で お前が去れ
と言うか超高層ヘイトか札幌土人か
どっちか知らないが
ここを建てたのは俺だ。
ゴミのお前が去れ
46: (光) 2021/06/12(土)17:00 ID:iIBSIppn(7/17) AAS
>>44
国土交通省大阪航空局
福岡空港事務所の上の人は
経路変更の要望が地場連合から
有ったと認めてる。
仮にRWY34が原則ILS着陸になれば
ビジュアルアプローチは
いずれ無くなると明言された。
お前はママから与えて貰ったスマホで
カケホーダイじゃないから
省2
47(2): (茸) 2021/06/12(土)17:08 ID:wOBgDoHu(3/8) AAS
だから経路変更はわかったからそれで規制が緩和されると言ったのか？
と言ってるんだがなんで理解できないのか
48: (光) 2021/06/12(土)17:11 ID:iIBSIppn(8/17) AAS
RWY34のILS計器着陸の直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。
49: (光) 2021/06/12(土)17:13 ID:iIBSIppn(9/17) AAS
>>47
古事記のお前の為にIP電話の番号教えてやろうかな？050発信だ。
でもお前のスマホが5分カケホーダイとかなら無理だな。繋がるまでに
結構かかる。
50: (光) 2021/06/12(土)17:14 ID:iIBSIppn(10/17) AAS
>>47
当たり前だ。ビジュアルアプローチ撤廃したら現在の45m規制だけが残る。
51(2): (茸) 2021/06/12(土)17:16 ID:wOBgDoHu(4/8) AAS
その根拠は？
どの法令で誰がどうやって緩和するのか言ってみろ
52: (光) 2021/06/12(土)17:17 ID:iIBSIppn(11/17) AAS
>>51
番号教えるからお前が聞けよ
お前本当にこどおじなんだな。
53: (茸) 2021/06/12(土)17:19 ID:wOBgDoHu(5/8) AAS
緩和されると言ってるのはお前なんだからお前が立証しろよ
54: (光) 2021/06/12(土)17:22 ID:iIBSIppn(12/17) AAS
>>51
じゃあ国土交通省の役人が嘘を付いたと言うのか？
こっちはガキの使いじゃねーんだよ。
木曜日は殆んどこの問い合わせに
時間を費やした。
福岡市港湾局にも電話してな
箱崎沖合い埋め立ての件は
コロナの影響で保留となってる。
RWY34が計器着陸になるのが
怖くて仕方ないみたいだな。
省4
55: (光) 2021/06/12(土)17:24 ID:iIBSIppn(13/17) AAS
ID:wOBgDoHu (茸)は
超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので 皆様におかれましては
どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m
56: (茸) 2021/06/12(土)17:26 ID:wOBgDoHu(6/8) AAS
お前は円錐表面の話はしていないと言っただろ
嘘も何もそんな話はしてないんじゃなかったのか？
その上でお前が勝手に緩和撤廃されると思い込んでるだけ
57: (光) 2021/06/12(土)17:29 ID:iIBSIppn(14/17) AAS
もうひとつのスレに新情報有ったら
書いて行くんで 皆様 この 茸
超高層ヘイトはここに隔離してて
下さい！
多分嫌気がさして皆様離れていくかも
知れませんけど。
私は実際に問い合わせた事を書いておりますのでご理解下さい！
58: (光) 2021/06/12(土)17:29 ID:iIBSIppn(15/17) AAS
ID:wOBgDoHu (茸)は
超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので 皆様におかれましては
どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m
59: (光) 2021/06/12(土)17:30 ID:iIBSIppn(16/17) AAS
ID:wOBgDoHu (茸)は あぼーん推奨。
超高層ヘイトでここを荒らしてる
だけですので 皆様におかれましては
どうかこの基地外を相手にされませんぬようお願い致しますm(._.)m
60(1): (茸) 2021/06/12(土)17:35 ID:wOBgDoHu(7/8) AAS
詰問に窮して逃亡宣言か
もう一つのスレでも詰問しても構わんが
自説に自信と根拠があるなら聞かれて困ることはなかろう
61: (光) 2021/06/12(土)17:47 ID:iIBSIppn(17/17) AAS
>>60
ID切り替え乙。
お前はママに食事も作って貰って
あとはネット三昧かも知れんが
こっちは仕事も有る。
スレ民の総意だ お前は出ていけ
ID:wOBgDoHu (茸) あぼーん推奨。
62: (茸) 2021/06/12(土)17:54 ID:wOBgDoHu(8/8) AAS
土曜日なのに仕事とは真面目だな
その事情は汲んでやるから時間のある時にどの法令で誰が何の権限で緩和撤廃するのか解説してくれ
別にこっちは逃げも隠れも言い訳もしない
63: (光) 2021/06/13(日)19:39 ID:stF0N7Sx(1) AAS
福岡おっさんについて語るスレ
2chｽﾚ:develop
大阪スレ・横浜スレ・名古屋スレ等を荒らして機能不全に陥らせる統失キチガイ、福岡おっさん(茸)について語る総合スレです。
64: (神奈川県) 2021/06/14(月)00:31 ID:tLEFuHgh(1) AAS
九州出身の芸能人が語る「東京の人はみんな同じ様な顔に見える」
中島美嘉"「（上京してきたばかりの頃） 最初の何ヶ月かの間だけど、街歩いてる人が同じ顔ばっかりに見えて、気持ち悪くてコンビニとかも夜しか行かないようにしてて、、」"
"「上京して５日目ぐらいに東横線に乗ったんですけど、、 ちょうど朝で、乗ってきてた中学生の子とかが何十人もいて、
ふっと見たら男子も女子もみんな同じ顔に見えて（笑） この子たちみんな兄弟なの！？とか思って、、」"
"「東京来る前は福岡にいたんですけど、あそこではそんなことは、、一回もなかったですね」"
ラジオFMO LOVE FLAPゲスト出演時
浜崎あゆみ"「（東京では）どうしてみんな下を向いて歩いてるの？っていうのが不思議でした。あとなんか、おんなじ顔の人ばかりに見えて、とか（笑）ごめんなさい」"
「おしゃれカンケイ」 1999年4月11日 出演時
橘慶太"「（上京して世田谷の中学校に転入した時） クラスの人たちみんな小学生に見えてびびった（中略） 中３なのに、なんかみんなすごい顔が幼いっていうか、小学生ぐらいの子供に見えて、、
あと、みんな顔が似てると思った。でも中身は結構、、成熟っていうか、立派っぽい人が多いと思った」"
省17
65(1): (福岡県) 2021/06/14(月)07:53 ID:XaW6SyaD(1) AAS
在日米軍ヘリ、新宿の高層ビル群を超低空飛行
2chｽﾚ:newsplus
新宿駅真上やビルの間すり抜け常態化
日本のヘリだと航空法違反
66(1): (茸) 2021/06/14(月)13:58 ID:RaOuvrJe(1) AAS
>>65
これが許されるなら航空法の高さ制限変えるべきだな
67: (広島県) 2021/06/14(月)22:02 ID:sA3Fnilz(1) AAS
赤坂プレスセンターに着陸するヘリじゃないの？
ヘリだからやろうと思えば直上からホバリングしながらでも着陸できるが、
角度が深くなると難易度が上がる。つまり危険度が上がる。
それに、この空域は羽田新ルートと被るからあまり高くを飛ぶとそれも危険。
こういう二つのリスクを冒して高い高度から急角度で降りろとでも言うのかね。
もちろん、市街地にヘリポートがあること自体は問題だが、
市街地に空港があることを許してる国でそんなこと言ってもねぇｗ
68: (茸) 2021/06/15(火)12:13 ID:TVK53LdM(1) AAS
>>66
軍用機基準で航空法変えてたらとんでもないことになるが
69: (宮崎県) 2021/06/17(木)14:33 ID:B6GbbPFZ(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
西鉄の乗り入れも想定してみた
70: (宮崎県) 2021/06/17(木)14:37 ID:B6GbbPFZ(2/2) AAS
RWY34ILS着陸をデフォルトにすることで 現在のビジュアルアプローチは
撤廃出来る。
71: (公衆) 2021/06/18(金)14:49 ID:DbEbaCeh(1) AAS
経路変更は増設滑走路の供用開始と
同時に
72(1): (茸) 2021/06/18(金)15:31 ID:3P/PXHrn(1/2) AAS
言っとくけど経路変更しても制限表面はそのままだからな
経路が変われば静かになるだろうしILSなら悪天候に強くなって定時運行率が上がるかもしれない
だが高さ規制はそのまま
73: (光) 2021/06/18(金)17:49 ID:4H2IUy8+(1) AAS
守られるべきは水平表面の円の中の
45m規制。
高さ制限の特例で博多駅地区では
59,5m 迄緩和されている。
74(2): (茸) 2021/06/18(金)18:08 ID:3P/PXHrn(2/2) AAS
何を守るべきかはお前が決めることじゃないからな
75: (光) 2021/06/18(金)22:14 ID:3zwQdKgu(1) AAS
>>72
>>74
福岡が高さ制限緩和される事を異常に
恐れる札幌土人乙❗
76(1): (光) 2021/06/19(土)00:22 ID:KnDLNUJg(1) AAS
>>74
糖失のお前に言われたくは無いね。
77(3): (茸) 2021/06/19(土)13:15 ID:j2332EQn(1/4) AAS
>>76
高さ制限が緩和されるという根拠は？
ILS移行とか経路変更はわかったがそれで高さ制限が緩和されるというのはお前の妄想だろ
お前が頑張って電話で聞き出した役人かそう言ったのか？もしそうならどこの部門から言ってみろ
78: (光) 2021/06/19(土)13:30 ID:8UoYir9F(1/3) AAS
>>77
自分で電話せい この古事記が。
79: (光) 2021/06/19(土)13:33 ID:8UoYir9F(2/3) AAS
>>77
国土交通省運輸審議会事務局
80(1): (光) 2021/06/19(土)13:36 ID:8UoYir9F(3/3) AAS
>>77
お前がどれだけ悔しがろうが
高さ制限は緩和される。
ILSを備えてる以上、危険なビジュアルアプローチは残す必要がない。
ビジュアルアプローチがなければ
事実上福岡都心の空は解放される。
81(1): (茸) 2021/06/19(土)13:46 ID:j2332EQn(2/4) AAS
>>80
運輸新規会？
お前、制限表面の話はしていないと前に言っていたたろ
今度は審議会が緩和されると回答したというのか？
少なくともどっちかは嘘だがどっちが嘘なんだ？
なあ嘘つきさんよ
82(1): (光) 2021/06/19(土)15:32 ID:fTL6QV5/(1/2) AAS
>>81
日本語でええぞ 札幌土人
83: (光) 2021/06/19(土)15:37 ID:fTL6QV5/(2/2) AAS
現在のビジュアルアプローチで
最もＵの字の間隔が狭いルート(極限)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が
判明しました。そうすると必然的に
このビジュアルアプローチのＵの字の
都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると
仮にビジュアルアプローチが直ぐに
撤廃されないとしても
省11
84: (茸) 2021/06/19(土)17:41 ID:j2332EQn(3/4) AAS
>>82
ほらな、不都合な矛盾を指摘されるとそうやって逃げるだけ
貼るのやめます宣言もすぐに忘れて無駄画像貼って荒らすぐらいだ
自分が過去に何言ったかも忘れて嘘で繕った結果がこれなのだろう
85(2): (広島県) 2021/06/19(土)18:16 ID:wi4JNN6r(1) AAS
国土交通「相ｗ」運輸審議会事務局に問い合わせたら
大丸は柔軟に対応するとかそんな回答だったんだろ？
これは特区の特例緩和のことを言っている。
航空法ではこういったことはできないからな。
で、特区の特例は自治体の申請を受けて承認するものなので、
市からそういう申請が無いと何も変わらないｗ
オートメーションで経路が変わったら緩和されるとでも思ってんのかな？
86(3): (光) 2021/06/19(土)20:19 ID:wDCxist4(1) AAS
>>85
土人の独り言W
87: (茸) 2021/06/19(土)20:51 ID:KdEIkNLc(1) AAS
>>86
(笑)
88: (茸) 2021/06/19(土)21:58 ID:j2332EQn(4/4) AAS
>>86
勝手にパート6スレ立てそこで独り言吐いてるお前が言うのとか？
89: (光) 2021/06/20(日)08:06 ID:Ba/i1piN(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
90: (光) 2021/06/20(日)09:02 ID:C+y0Bw/c(1/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
91: (光) 2021/06/20(日)09:03 ID:C+y0Bw/c(2/5) AAS
大阪糞暑い
92: (光) 2021/06/20(日)09:04 ID:C+y0Bw/c(3/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[amp]:www-nishinippon-co-jp.cdn.ampproject.org
93: (光) 2021/06/20(日)09:05 ID:C+y0Bw/c(4/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.city.ogori.fukuoka.jp
94: (光) 2021/06/20(日)09:13 ID:C+y0Bw/c(5/5) AAS
増設滑走路の供用開始に伴い
RWY34着陸時に 久留米大学前上空で
旋回し直進で高度を下げて行く
ILS自動計器着陸が今後デフォルトの
着陸経路となる。
この直進経路に当たるのは久留米市のほか同県小郡市、筑紫野市、太宰府市など。現在は視界不良時に限っているため、この経路の使用割合は着陸全体の７％程度だが、経路変更で２５％前後に増える可能性がある。春日市付近で急旋回する現在の経路はほとんど使わなくなる。
95(4): (広島県) 2021/06/20(日)09:22 ID:jRIT5piu(1) AAS
>>86
独り言でも何でもいいけど
経路が変わっても市が特例申請しないと何も変わらない
という事実に反論はないということで承知したわｗｗｗ
96: (店) 2021/06/20(日)15:57 ID:InyaqQid(1) AAS
(茸)乞食
97: (店) 2021/06/20(日)16:05 ID:LFTvBLAk(1) AAS
(茸) タヒね
98: (茸) 2021/06/20(日)17:57 ID:80cKJSAU(1/9) AAS
>>95
お前超高層ヘイトだろ
なんでここにきてんの？
99: (茸) 2021/06/20(日)17:57 ID:80cKJSAU(2/9) AAS
>>95
超高層ヘイト 乞食野郎タヒね
100: (茸) 2021/06/20(日)17:58 ID:80cKJSAU(3/9) AAS
>>95
ﾀﾋねよバーカ
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