[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part114 (1002ﾚｽ)
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4: (茸) 2021/06/08(火)18:22 ID:3SWcYBVf(1/4) AAS
日本でGDPが高い順位
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位名古屋
日本でビルが多い都市
1位 東京
2位 大阪
3位 横浜
4位神戸
省33
5: (茸) 2021/06/08(火)18:22 ID:3SWcYBVf(2/4) AAS
【2021年最新】全国都会度ランキング！都道府県・市町村・世界で徹底比較
2021-04-30
都会度の高い都道府県ランキング
1位：東京都
2位：大阪府
3位：神奈川県
愛知県表示なしwww
省22
6: (茸) 2021/06/08(火)18:23 ID:3SWcYBVf(3/4) AAS
最新のGDP
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
名古屋www
省3
7: (茸) 2021/06/08(火)18:24 ID:3SWcYBVf(4/4) AAS
クッソワロタwwwwwwwwww
渋々かよwwwwwwwwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅は名古屋市のみならず中京圏の発展に大きく寄与してきた。しかし、明治初期は政府から期待されておらず、明治版“名古屋飛ばし”ともいえるような計画が進められていた。
1872年に新橋(後の汐留)駅−横浜(現・桜木町)駅間が開業し、1874年には神戸駅―大阪駅間が開業する。その後、1876年には京都府の向日町駅まで線路が延伸。ここから、政府や鉄道当局は本格的に東西両都の鉄道を結ぶ計画を進めていく。
政府内から東京と大阪を結ぶことに異論は出なかった。
それらの負の要素が東海道ルートを選択させた一因になったことは間違いない。しかし、名護屋を飛ばして鉄道建設を進めようとする政府に対して、名古屋区長(現在の名古屋市長にあたる)だった吉田禄在は不満を抱き、熱心に東海道ルートの優位性を説明した。その熱意は井上の考えを改めさせ、ついに政府の計画を覆す。つまり吉田の熱意も東海道ルートを実現した要因といえる。
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