[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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358(2): (大阪府) 2021/06/09(水)17:05 ID:NIeDw+30(9/25) AAS
結局、敦賀駅での乗り換えがいかにスムーズかが決め手になる
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JR西もそんなの百も承知で
在来線利用者が不便になるのを覚悟で、特急・新幹線用駅を新設する。
362: (愛知県) 2021/06/09(水)17:31 ID:wV2eDDfx(12/18) AAS
>>358
乗り換えを強いられる時点で大阪駅〜北陸を直通していたサンダーバードとは全く別物
敦賀開業によって最大の恩恵を受けるのはハブターミナルとなる敦賀駅
敦賀駅が大阪駅・梅田から北陸直通ターミナル(北陸の玄関口)という権威を奪い、北陸の玄関口とともに関西アーバンネットワークの玄関口となる
365(1): 大阪は金魚のフン(ジパング) 2021/06/09(水)17:50 ID:Z27wiJAN(1/3) AAS
>>358
まあリニアの名古屋駅より遥かにマシやけどな
けど九州新幹線リレー号の新八代駅みたいに対面乗り換えくらいヤレや
しばらくは（10年以上は）敦賀から先への延伸は無いんやし
てか、ルートすら決定してないやん
これから住民説明会とか用地取得とか難工事とかやろ？
丁寧語大阪はんなんかジジイなんやし大阪まで開通するころには良くてもヨイヨイやぞ
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