[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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316(2): (大阪府) 2021/06/09(水)12:55 ID:K39KcbGT(2/11) AAS
>>302さん
ハブ爺さんはサンダーバードを利用したことがないですね。
僕は雷鳥時代から定期的にサンダーバードを利用してるので、北陸地方のことは僕の方が詳しいですよ。
そもそもハブ爺さんは北陸新幹線の金沢延伸でサンダーバードの利用客は大幅に減ったと妄想してるんだね。
確かに北陸新幹線は金沢延伸の2年目から北陸新幹線の利用客が減り続けてますが、サンダーバードの利用客は増え続けてますよ。
2年前にサンダーバードのグリーン車に乗った時は白人様の利用が多かったのが印象的でした。
大阪(畿内)と北陸とのサンダーバードでの交流はますます増えてます。
北陸新幹線の敦賀延伸で大阪から金沢や富山までの大幅な時間短縮が実現すれば、さらに大阪と北陸との交流人口は増え続けますよ、ハブ爺さん。
325(1): (愛知県) 2021/06/09(水)13:37 ID:wV2eDDfx(8/18) AAS
>>316
雷鳥時代(笑)真性ジジイじゃんw
さっきから利用者が大幅に減っただの書いてないけど妄想？
点でしか見れない頭の悪さ
北陸直通サンダーバードが無くなることによる見えない波及効果や影響は大きい
君のようなインバウンド思考になると本質が見えなくなるというのがよくわかる
北陸から関西勢力が弱まって関東勢力が強まるのは避けられない
349(1): 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/09(水)16:10 ID:ACsNtrtk(1/2) AAS
>>316
大阪から北陸に行く人数は減らんかもしれんけど、北陸の人達が大阪には段々と行かなくなるんやろね
今迄は直通で気軽には東京に行けなかったが北陸新幹線開業で気楽に東京まで行けるのは大きいよ
舌打ちしながら大阪に行っとったものがニコニコ東京に行けるのは大きい
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