[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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134(2): (SB-Android) 2021/06/08(火)12:59 ID:Jh7nAond(2/4) AAS
>>124
ではどうすればJR西日本に対抗できるかと
少し考えてみたんだけど
例えば阪急京都線なら梅田河原町間をノンストップにして速さで新快速に対抗して特急は全て転換クロスシートにして快適性を重視すれば運賃では勝つからJRから客を奪うことも可能でしょうね
これ阪急がやるとは到底思えんけどな
137: 大阪は金魚のフン(神奈川県) 2021/06/08(火)13:12 ID:55AjQqMY(2/4) AAS
>>134
阪急京都線は線形が悪いし待避線が少な過ぎてムリやろ
言うてもJR京都線は複々線やし勝負にならへん
141(1): (大阪府) 2021/06/08(火)13:20 ID:Kv+adZlF(5/16) AAS
>>134さん
JR西日本さんの強みは速さと大阪近郊の安い運賃ですね。
速さでは関西私鉄はJR西日本さんには勝てないので、大阪近郊でJR西日本さんが運賃を大幅に値上げすると関西私鉄もJR西日本さんに勝機が出てきますね。
JR西日本さんは閑散区間を大量に抱えてるので運賃の大幅値上げは不可避だと思われます。
反面、阪急さんは人口密集地のみを抱えてるので運賃の値上げは限定的だと思われます。
近鉄さん以外の関西私鉄はバブル崩壊後の経営再建が完了してるので、コロナショックは関西私鉄が逆襲に転じるには良い機会になると思います。
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