[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
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340: 和歌山人(東京都) 2021/06/09(水)14:34:48.55 ID:FP5xDMUD(1) AAS
維新のバカ飯田は早くから大阪南部の患者を受け入れていた和歌山によくもまあ。あーでも大阪市在住者の謎の選民意識からすると大阪南部のことなんか知ったこっちゃない感じなのかなー
499(1): (愛知県) 2021/06/09(水)23:50:40.55 ID:wV2eDDfx(17/18) AAS
大阪は高速道路がぐちゃぐちゃで不便だからな
外環も無いw
愛知はC3(東海環状道)も順調に出来ているし、
大阪が焦るのもわかる
名二環の全線開通により、伊勢湾岸道の一部区間と合わせて、名古屋近郊をぐるりと囲む66.2kmの環状道路（総称「名古屋環状2号線」）が形成されます。
三大都市圏で環状の自動車専用道が全線開通するのは、東京の首都高C2中央環状線に続いて2例目です。
「都心部の渋滞緩和につながるだけでなく、どこかのルートが事故や災害で寸断されても、迂回が容易になります」。
国土交通省 愛知国道事務所の平井親一所長は環状線の整備効果についてこう話します。
この迂回という点では、東京の首都高より名古屋の方がしやすいと言えるかもしれません。
というのも、名二環のJCTは全て、接続する道路のどの方向も相互に行き来可能な「フルJCT」だからです。
省3
707: (東京都) 2021/06/11(金)14:05:34.55 ID:TVhvq6YK(1) AAS
トヨタだけ生き残って関連産業壊滅か
761: (大阪府) 2021/06/11(金)18:04:52.55 ID:npoEUVjY(8/9) AAS
別に投資するのは民間だからいいだろ
夢洲はオリックスも噛んでるのになかなかの言い草だな
769: (兵庫県) 2021/06/11(金)18:10:49.55 ID:I8eegM8o(12/17) AAS
>>759
インバウンドも関空から入国した人たちが福岡に行ったらメリットに
なると思うけどな
山陽道や山陽新幹線を強化すれば、双方のメリットになる
952: (兵庫県) 2021/06/12(土)01:30:29.55 ID:LgUFc5oN(2/2) AAS
福岡頭わるいから国際金融とか無理やろ。
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