[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part252 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
175: (大阪府) 2021/06/08(火)18:18:22.35 ID:Kv+adZlF(13/16) AAS
2ちゃんねる開設者のひろゆきさんは、日本の人口が減少してるので日本人向けビジネスは衰退して、日本ではグローバル企業が新たに誕生しなかったので、将来的には観光(インバウンド)を日本人は生活の糧にすると予想してますね。
僕も将来はインバウンドとライフサイエンスを日本人は生活の糧にすると予想してます。
ひろゆき氏が予測する日本の未来、「給料は上がらないがブラック企業は淘汰される」
外部ﾘﾝｸ:www.sbbit.jp
日本は少子高齢化が進んで人口が減っていくわけですから、どうしても日本人を対象にしたビジネスは縮小していかざるをえない。今経営状態がよいといわれる新興企業にしても、正直いってその成長が今後も続くと僕には思えないんです。
いろんな産業があまりうまくいかないという状態が続いたあと、最終的に残るのは「観光」でしょう。ポジティブな選択をして観光産業が栄えるのではなく、ほかの産業が消えていった結果、消去法で観光が残るというだけの話ですがね。日本は独自の文化と歴史が蓄積されていますから、観光地としての魅力は持ち続けるはずです。
292(1): (大阪府) 2021/06/09(水)11:16:40.35 ID:NIeDw+30(2/25) AAS
>>286 新大阪を日本最大のハブターミナルにするという意思表示な
566: (茸) 2021/06/10(木)12:40:45.35 ID:O2YqcA6r(3/7) AAS
>>565
都市規模では勝てないから地形や立地とかにケチつけるしかない情けない名古屋wwww
569(1): (茸) 2021/06/10(木)13:37:06.35 ID:tClnLHjI(1) AAS
>>568
無駄無くスマートで美しい理想的なレイアウトを実現しているね
まさに機能美
しかも名古屋愛知県の方が自動車交通量も多いのにスムーズに流れる構造になっている
名古屋市内の一般道も高規格で広々して分散して流れてるから高速に依存することもない
逆に大阪は大阪市内の一般道は狭くてごちゃごちゃ
川による橋や地上線路だ！らけでボトルネックだらけ
限られた広い道路に集中して混雑
高速道路に逃げるしかない
その阪神高速も酷いレイアウトで行きたい目的地にスムーズに行けないうえ線形もぐにゃぐにゃで最悪
省1
627(2): (東京都) 2021/06/10(木)20:53:12.35 ID:Z94eQHDR(5/7) AAS
>>620
どや！
2014年4月、関西国際空港に「フェデックス北太平洋地区ハブ」が開設されました。
「北太平洋地区ハブ」は東アジアと北米それぞれのエリアで貨物を集約/分散して輸送するための中継物流拠点であり、東アジアをはじめ、世界の物流ビジネスの発展に貢献しています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airport.or.jp
※フェデックス・コーポレーション（FedEx Corporation）は、空路や地上で、重量貨物やドキュメントなどの物流サービスを提供する世界最大手の会社である。
世界220の国と地域で取り扱いを行っている。
706(1): (大阪府) 2021/06/11(金)14:03:36.35 ID:L7YE2FqC(6/19) AAS
大阪のように主産業を構築できた都市は再開発が活発になり、地元住民も将来に自信を持てるようになりますね。
梅田の再開発を中心に加速・進化する、大阪の未来
外部ﾘﾝｸ:www.renosy.com
845: (SB-Android) 2021/06/11(金)19:32:07.35 ID:VAX6WXyA(24/27) AAS
>>843
一番やばいやろ。
910: (滋賀県) 2021/06/11(金)22:59:14.35 ID:qpyO2fDg(1) AAS
次スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part253
2chｽﾚ:develop
913: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/06/11(金)23:08:39.35 ID:DgviqNEl(2/2) AAS
個人攻撃は詰まらんからテキトーなとこにするけどコテハン付けたらええやんなぁ
「らいてふ」ってw
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.150s*