[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part242 (1002ﾚｽ)
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299(2): (愛知県) 2021/03/13(土)13:49 ID:e4gQrxSX(1/8) AAS
それでサンダーバードが不便に現実は変わらないんだよな
関西〜北陸の移動はサンダーバード一極集中して依存してるから敦賀開業によるサンダーバード消滅はインパクト大きいだろうね
梅田から北陸に直通できたのが売りだったのにね
300: (大阪府) 2021/03/13(土)13:54 ID:v6n9XXKx(7/8) AAS
>>299さん
北陸新幹線の敦賀開業後は北陸三県の繋がりが深まるでしょうね、ハブ爺さん。
302(1): (大阪府) 2021/03/13(土)14:13 ID:zIYGUouy(3/7) AAS
>>299
ハブ爺に聞きたいんだけどさ
>新幹線開業以降、新大阪が玄関口になったことで玄関口の役割が無くなっている梅田を立てるために人の流れを新大阪スルーするようにして新大阪を発展させないようにし
>新大阪を重視した再開発をすると大阪の重心は更に北部偏重になって梅田以南(淀川以南)が終わるからできない
この新大阪の再開発を妨害してる勢力ってなに？
大阪府はちゃんと新大阪を重要拠点として指定してるんだけど
「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域 まちづくり方針の骨格」について
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
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