[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part241 (1002ﾚｽ)
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643(1): (愛知県) 2021/03/06(土)18:32 ID:lW6wA2wx(7/7) AAS
>>623
丁寧に説明すると、
大阪の中心街は心斎橋・難波の辺りで淀川に近い梅田はもともと軟弱地盤の何も無い湿地帯だった。
どうでもいい土地で墓場も沢山あって、梅田も埋田という地名だったのをイメージの悪さから梅田に改名されたほど。
京都への延伸も考慮して北側の淀川近くの何も無い土地を重視されて大阪駅は作られた。
大阪駅が出来たことで何もなかった梅田の街は発展していった。
大阪の地元民からすると大阪と言えばミナミだったのが、大阪駅という鉄道の玄関口の発展とともに梅田の存在感は増していき、玄関口のキタと居間のミナミという二極になっていった。
名古屋で例えるなら名駅と栄になるな。
新幹線が誕生するまでは梅田は国鉄の玄関口として存在感があった。
しかし大阪では新幹線が梅田をスルーして新大阪を作ることになってしまったことで、玄関口としての梅田の役割が新大阪に奪われることになって玄関口としての役割は弱まることになった。
省10
648(1): (大阪府) 2021/03/06(土)19:23 ID:QbKc49jY(6/6) AAS
>>643
色々間違いがあるけど、
>新大阪、梅田、難波は、足の引っ張り合いの関係というから大阪は悲惨なんだよ。
君の感想・根拠ない情報からではなく、引っ張りあっているという見解を学者やら情報機関とかが述べているというソースを持ってきて。
ダブスタで物事を語ること等をここの奴らに突っ込まれてることを理解していることを認識しないと。
君のプライドの高さと大阪を認めまいという意識から来てるんやろうけど、ビジネス・観光等と棲み分けできている・健全な都市間競争ができているという点を認めたくないんやろ。
直に見て体験したことやが観光客の場合新大阪に降り立ち、心斎橋でブランド品もしくは道頓堀新世界界隈で観光、御堂筋沿線(例外あり)でホテルをとり梅田界隈で遊び兼買い物で帰るということ
梅田は目的地であるから乗り換えがとか流動性がどうとかいう批判は大阪のことをよく理解してへんよ、ここの奴らも思ってることやと思うけど。
まあようは無理矢理悪く解釈したいがために足を引っ張ってるって表現をしてるんやろ。｢君は悪いように解釈したいもしくは思い込んでいるだけ。｣
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