[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part241 (1002ﾚｽ)
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109(3): (愛知県) 2021/02/27(土)23:14 ID:h9jYr76o(5/5) AAS
>>104
大阪は集中すべき機能は集中してなくて不便で、集中しなくていいところでは混雑の発生源となる継ぎ接ぎや障害物やボトルネックだらけで無駄な集中はあちこちにあるというチグハグ。
東京と比較すると、
東京はあの異常な人口や規模のわりに流動性や機能性は高くて利便性は高いんだよね。そこが東京の感心するところ。しかし東京は過密化によってさらに便利にすればするほど限界なほど過密化してしまった。
大阪は真逆で人口も規模も大したことないわりに行き止まりターミナルが分散してることが自慢だったり乗り換えだらけで極めて利便性が悪く、道路もボトルネックたらけで、インフラの構造的に流動性が悪い。
大阪は反面教師そのもの。
ちなみに名古屋は全てのバランスが良く利便性の高い新時代の理想都市を実現していっている。
110: (茸) [age] 2021/02/27(土)23:53 ID:yvrQy2wk(1) AAS
>>109
149:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2021/02/17(水) 18:43:46.20 ID:7Pv1mOt8
ハブ爺とか芋に言いたいんだけど、大阪が本当にどうしようもないところだったら、あなたたちは来てませんから
ご自身で薄々気付いてるかもしれないけど、これだけ粘着するということは
心のどこかで恐れてて
なんとか自分の主張をしたくて
なんとか主張どおりに現実がなってほしくて
でも現実どおりになってなくて
必死に書き込んでいるということなんです
このコロナ禍でも新規の計画ばんばん出てきてるからね、それもオフィス関係
省7
111: (大阪府) 2021/02/28(日)00:02 ID:OdqgKFVu(1) AAS
>>109
リコール不正工作の人員募集が名古屋市から出た依頼の疑いが出てきたで
名古屋は市ぐるみの犯罪都市や
112: (東京都) 2021/02/28(日)03:32 ID:yo66JCXP(1/2) AAS
>>109
インフラの話なんてしていないよ
都市の面積から見る構造的特徴と比較
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