[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part238 (1002ﾚｽ)
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380: わろた(大阪府) 2021/02/04(木)08:32 ID:EcArgbso(1/10) AAS
オフィスビル需要は調整局面やわ
これを機にセキュリティのないオフィスビルや天井高さが2mそこそこしか無いような昭和40年代までの物件は取り壊されて行くはずや
大阪では天井低い物件がまだまだ多いから建て替え需要は有るんやろうがどうなるかな
381(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)08:42 ID:EcArgbso(2/10) AAS
>>344
陽きゃ関西人は東京に出ると楽し過ぎて足の引っ張り合いに明け暮れる関西の生活スタイルには戻れんと言う話をよく聞くけどな
他人が1人不幸になればその分幸せになれるのが関西の考え方
だから周りに気を使い仲間の輪から転落せんように牽制し合うことにリソースを割かなならん
383(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)09:02 ID:EcArgbso(3/10) AAS
三井住友銀行は今さら大阪に帰ったら三大メガバンクから滑り落ちるよ
385(3): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)09:25 ID:EcArgbso(4/10) AAS
中国はコロナの件もあり世界から総スカンを食って反省期に入っている
今伸びているのは東南アジアでこの先伸びるのはインド
インドくらい遠くなると瀬戸内航路を通る大阪にアドバンテージは無いしな
てゆーかたくさん荷物を降ろすなら福岡でエエやん
あるいは一気に大消費地の東京湾まで運んだらエエし
392(2): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)09:47 ID:EcArgbso(5/10) AAS
>>390
大阪をはじめ関西は日本列島の引っ込んだ所にある
言うなれば日本の肛門やしな
インドや東南アジアなどの南方航路は福岡でアメリカなど太平洋航路は東京湾でエエやん
韓国は姉妹都市提携しとる大阪に頼んだわ
394(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)09:54 ID:EcArgbso(6/10) AAS
>>391
H1 やろ？
出発地点は東京なんやけど
東京→名古屋→(大阪)→広島→福岡→韓国→中国→シルクロードという壮大なルート
このルートから言うとハブ爺のいう大阪は北部山間部をカスる程度しか通らんという理論は解らんでもない
410(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)11:21 ID:EcArgbso(7/10) AAS
>>395
それってハブ爺と言うてること一緒やぞ
足を引っ張り合う関西の風土ではこの先無理やろ
思想が悪いわ
これからは福岡と佐賀熊本が伸びる
首都圏と西日本(九州北部)が車の両輪として21世紀の後半を生き抜いていくやろな
421(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)11:41 ID:EcArgbso(8/10) AAS
>>415
21世紀はエンジンやのうてモーター駆動やぞ
車輪毎に駆動する時代
まあ左右の駆動差の調節役としてデフ機能くらいにはなるやろけど
右を引っ張ったり左引っ張ったりの足の引っ張り合いをするのは関西の伝統芸やし丁度エエやん
431(1): わろた(大阪府) 2021/02/04(木)12:27 ID:EcArgbso(9/10) AAS
京都の企業は関西らしくないからな
435: わろた(大阪府) 2021/02/04(木)12:31 ID:EcArgbso(10/10) AAS
>>432
しゃーないやん
アホ大阪スレなんやし
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