[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part235 (1002ﾚｽ)
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285(3): (愛知県) 2021/01/22(金)07:43 ID:jMxuaa7S(1/2) AAS
>>283
阪神高速湾岸線は湾岸線方面に用事が無いとわざわざわ通ることのない都市高速
また淀川左岸線も大和川線にしても後になってから大阪ベイエリアへのアクセスの致命的な悪さに気付いて街の隙間をぬってぐにゃぐにゃ地下道路という無理矢理な酷い線形
大阪はこういう場当たり的に後から無理矢理増改築して汚くややこしいのがほんと多い
スマートとは対極の都市構造
継ぎ接ぎだらけの不便な阪神高速を一生懸命作ってもローカル向けで国土軸にはならない
そもそも軸として作られていない
乗り継いでいく支線でしかなく、都市高速は都市高速でしかない
国土軸が名古屋港を網羅していく伊勢湾岸道に嫉妬するのはよくわかる
286: (茸) [age] 2021/01/22(金)07:45 ID:mBfjUtfb(1) AAS
>>285
屁理屈が好きだなwww
291: (兵庫県) 2021/01/22(金)09:22 ID:XOjkWZqb(1/40) AAS
>>285
・実現するとどうなる 紀淡連絡道路
紀淡連絡道路が実現すると、【大阪湾環状道路】【関西中央環状道路】【関西大環状道路】という３つの環状道路ができ、
それぞれの都市が個性を発揮して連携し、関西全体が一大環状都市圏へと発展していくことが出来ます。
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299(1): なんだすてぇ！(ジパング) 2021/01/22(金)09:57 ID:Q4o6YMQ2(1/2) AAS
>>285
＞阪神高速湾岸線は湾岸線方面に用事が無いとわざわざわ通ることのない
なんや！よう解っとるやんか
首都圏や近畿圏などの大都市は用事を済ませに行く所
名古屋みたいな地方の通過都市は用事が無いから市街地から外れた外郭を通るか海の上を通過する
滞りなく通過できたらエエんやし
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