[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part234 (1002ﾚｽ)
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108(2): (大阪府) 2021/01/13(水)23:58 ID:ET5sL2SI(7/7) AAS
>>107
ハブ爺の主張は「国土軸からズレてスルーされる大阪」から「南北大阪の需要を入れたＴ字」に変わったの？ｗ
これあなたに言っても理解してもらえないかもわからないけど、阪神高速南部や近畿道まで渋滞してるってことは和歌山方面や三重方面からの需要が大ってことだよｗ
あんたの言う「行き止まり」のはずのねｗ
109(1): (愛知県) 2021/01/14(木)00:17 ID:qBpMY3ry(1/14) AAS
>>108
結局大阪の交通は北部に集まる流れということだけはよくわかった
110: (大阪府) 2021/01/14(木)00:18 ID:momzlvfp(1/24) AAS
>>109
それでいいと思うんだけど何が問題？
111(1): (愛知県) 2021/01/14(木)00:21 ID:u1+t9TKY(1/3) AAS
麒麟が来る
織田軍と本願寺(大阪)が戦ってるが
松永や筒井の奈良も織田軍
奈良京都滋賀三重北陸岐阜尾張が織田軍
大阪の本願寺と和歌山の雑賀衆の鉄砲隊が大阪軍
112: (大阪府) 2021/01/14(木)00:21 ID:/SqWqBOB(1/5) AAS
>>108
俺も108の言うとおりハブの主張はおかしいと思った。
113(1): (大阪府) 2021/01/14(木)00:26 ID:momzlvfp(2/24) AAS
ハブ爺の主張ってさ、終始一貫して紀伊半島を凄まじく軽視しているんだよね
奈良や三重や和歌山ってそんな雑魚県かな？
少なくとも名阪国道は相変わらず混んでるし、阪和道の和歌山区間は暫定2車線では全国トップの交通量で、いま慌てて4車線化工事してるのに
114(2): (愛知県) 2021/01/14(木)00:32 ID:qBpMY3ry(2/14) AAS
東海３県は３県が密接するトライアングルの中心に名古屋があり、
中心軸の名古屋から放射状にインフラが広がる機能的なレイアウトになっている
機能的なレイアウトによる多様な選択肢により交通が分散してバランス良く流動する
東京も同様に埼玉横浜千葉という三角の中心軸に東京があって放射状にインフラが広がる機能的なレイアウト
相互に行き来も便利
関西はトライアングルではなく、京阪神がアルファベットのＴ字になっていてＴ字の上部の横線が国土軸、下部の縦線に大阪がある
南北格差により南部が衰退するのもこれ
さらに京阪神はT字によって三つ巴の関係になってしまい、足の引っ張り合いになってしまう不幸な位置関係
115: (大阪府) 2021/01/14(木)00:37 ID:momzlvfp(3/24) AAS
>>114
よく分からん
こういうことか？ｗ
京阪神３府県は３府県が密接するトライアングルの中心に大阪があり、
中心軸の大阪から放射状にインフラが広がる機能的なレイアウトになっている
機能的なレイアウトによる多様な選択肢により交通が分散してバランス良く流動する
大阪も同様に京都奈良神戸という三角の中心軸に大阪があって放射状にインフラが広がる機能的なレイアウト
相互に行き来も便利
116: (東京都) 2021/01/14(木)00:50 ID:Y6CCYpr5(1/14) AAS
東京を盾にするヘタレカッペハブ爺w
117(1): (愛知県) 2021/01/14(木)01:00 ID:qBpMY3ry(3/14) AAS
京都と神戸は国土軸で直通しているものの、肝心の関西の中心的役割の大阪中南部をスルー
それじゃ関西のボスとしての大阪の立場が無いので何とか無理矢理繋げつつ政治的に大阪を立てることで関西は成り立っている
大阪は国土軸が京都から神戸にすぐ抜けてしまうのがコンプレックスだったものの、関空インバウンドによって大阪の南北縦軸が活性化され、大阪はそれを新たな国土軸にしたいと思うようになった
国土軸を関空インバウンドによって擬似的に関空方面へ曲げることで大阪南部の復活を求めている
しかしそれは同時に神戸の衰退へと作用する
大阪にとって神戸の衰退なんて知ったこっちゃないので神戸潰しだろうがかめへんがなっていう
このように神戸と大阪は対立する関係
118: (大阪府) 2021/01/14(木)01:06 ID:momzlvfp(4/24) AAS
「大阪スルー」から「大阪中南部スルー」に変えたのかｗ
まぁええよｗ
俺、その国土軸とやらの真横に住んでるんでｗ
119: (愛知県) 2021/01/14(木)01:16 ID:qBpMY3ry(4/14) AAS
>>111
戦国時代以前の大阪は北部にある淀川周辺の湿地帯で分断されていたのが天然の堀として機能する強味で、南部の和歌山と一体的だったからな。
120: (大阪府) 2021/01/14(木)01:33 ID:momzlvfp(5/24) AAS
どうしてもハブ爺は「大阪が淀川によって分断されている」という自説に縋りたいようだ
新大阪や豊中ICや吹田ICは大阪じゃないんやｗ
まぁええけどなｗ
崩壊してるやん、いろいろとｗ
121(2): (愛知県) 2021/01/14(木)01:33 ID:qBpMY3ry(5/14) AAS
>>113
三重は国土軸の新名神や東名阪が通ってるし、国土軸と無縁な奈良や和歌山とは全然違うよ
大阪南部ルートが不便なのは中国地方に抜けるには大阪南部へアプローチすると大阪湾で行き止まりになってどっちにしろ北部に行くしかない
だから名古屋エリアでは南側を通る新名神も大阪の手前で名神とともに大阪北部に集中してしまうんだよね
122(1): (大阪府) 2021/01/14(木)01:38 ID:momzlvfp(6/24) AAS
>>121
東名阪が国土軸で、西名阪は国土軸ではないという珍妙な理論についての解説をお願いしたい
123: (兵庫県) 2021/01/14(木)01:47 ID:7AO8TfiM(1/26) AAS
>>114
前から近畿は個性多様性って言ってるやん
大阪神戸京都奈良姫路堺などなど
関東や中部と違って一極集中ではない
これからは和歌山、白浜、淡路島、近江八幡、豊岡など
どんどん個性多様性を増やしていく
124: (東京都) 2021/01/14(木)01:48 ID:Y6CCYpr5(2/14) AAS
ハブ爺には何を言っても無駄や
125: (兵庫県) 2021/01/14(木)01:49 ID:7AO8TfiM(2/26) AAS
>>121
そもそも三重は近畿やけどな
東海に伊勢神宮はもったいない
126: (大阪府) 2021/01/14(木)01:49 ID:momzlvfp(7/24) AAS
ハブ爺、滅茶苦茶な事言ってるから論破しまくれるｗ
初心者向けやなｗ
127(1): (東京都) 2021/01/14(木)01:52 ID:Y6CCYpr5(3/14) AAS
三重は今は東海やな基本的には
最広義の「近畿」には愛知岐阜も入ると見なせないこともないが
近国だから
128: (東京都) 2021/01/14(木)01:55 ID:Y6CCYpr5(4/14) AAS
ハブ爺って論破されたら「お前らは頭悪いから~」とか「スレ内政治w」とか適当にはぐらかして逃亡するか、脇目も振らずコピペペタペタ
129(1): (東京都) 2021/01/14(木)01:58 ID:Y6CCYpr5(5/14) AAS
＞関東や中部と違って一極集中ではない
関東は東京と横浜以外はただの無個性なベッドタウンばかりだが中部は割と色々な都市・地域があるぞ、近畿程ではないものの
130(1): (兵庫県) 2021/01/14(木)01:59 ID:7AO8TfiM(3/26) AAS
>>127
決まってはいない
今の世の中、発信力が強いほうが勝つ
後、三重は関西弁やから世間のイメージでは近畿東海半々やな
わざわざ東海に譲る必要もない
近鉄も通ってるしな
131: (大阪府) 2021/01/14(木)01:59 ID:momzlvfp(8/24) AAS
ハブ爺、詰んだか？
東名阪と西名阪の件で詰んだか？
132: (東京都) 2021/01/14(木)02:02 ID:Y6CCYpr5(6/14) AAS
>>130
完全に関西弁ではないぞよ
それに東海3県は近国＝最広義の「近畿」
133: (東京都) 2021/01/14(木)02:03 ID:Y6CCYpr5(7/14) AAS
近鉄なら愛知にも通ってるし名駅にも乗り入れてるけど
連絡改札挟んで隣は名鉄ホームやし
岐阜へ行く養老鉄道も元近鉄
134: (大阪府) 2021/01/14(木)02:05 ID:momzlvfp(9/24) AAS
三重は関西弁やぞ
ソースは大晦日にやってた八十亀ちゃん観察日記
135(1): (東京都) 2021/01/14(木)02:06 ID:Y6CCYpr5(8/14) AAS
外国人や東日本人は名古屋愛知を近畿の東端あるいは東の玄関口と見てるぞ
ハブ爺もこの点だけは認めてるな何故かw
136(2): (愛知県) 2021/01/14(木)02:07 ID:qBpMY3ry(6/14) AAS
>>122
西名阪は国土軸と接続してないからな
西名阪は名阪国道に接続するための機能しかない
逆側の東名阪を見てみると名阪国道に接続する機能だけてなく亀山から新名神に平行したダブルネットワークになっていてそのまま新東名にも接続する
さらに名古屋側の新名神は名阪国道へも直通できる
多様に相互補完し合っている圧倒的な機能性の高さ
逆に大阪側は名阪国道と新名神は無縁
大阪を通って西日本に抜けようとすると何かと大阪北部に集められてしまう
大阪は北部偏重という選択肢しかない
137: (東京都) 2021/01/14(木)02:07 ID:Y6CCYpr5(9/14) AAS
ハブ爺のこじつけ＆屁理屈ショー再開w
138: (兵庫県) 2021/01/14(木)02:08 ID:7AO8TfiM(4/26) AAS
>>129
名古屋一強のイメージしかない
他の都市も個性はあるかもしれないが、名古屋一強のイメージがでかすぎる
139(1): (大阪府) 2021/01/14(木)02:08 ID:momzlvfp(10/24) AAS
>>136
ハブ爺的には名神は国土軸ではないの？
140: (東京都) 2021/01/14(木)02:09 ID:Y6CCYpr5(10/14) AAS
三河(豊田岡崎豊橋)や岐阜(美濃飛騨)や三重(鈴鹿伊勢志摩)もあるぞ
流石に関東よりはましやな
141: (東京都) 2021/01/14(木)02:11 ID:Y6CCYpr5(11/14) AAS
東海圏は人口で見たら名古屋市一強だが三河も突出した都市が無いだけで中規模都市が点在してるしそこそこ人口いるぞ
142: (東京都) 2021/01/14(木)02:12 ID:Y6CCYpr5(12/14) AAS
それから北陸3県も「中部」な
東海だけが中部ではないよ
143: (大阪府) 2021/01/14(木)02:14 ID:momzlvfp(11/24) AAS
ハブ爺？
名神は国土軸じゃないの？
144: (兵庫県) 2021/01/14(木)02:15 ID:7AO8TfiM(5/26) AAS
>>135
そういうイメージにしていきたい
愛知岐阜は近畿の一部ってイメージにしていきたい
145: (東京都) 2021/01/14(木)02:15 ID:Y6CCYpr5(13/14) AAS
ハブ爺はこじつけ・屁理屈・はぐらかしの名人w
146: (大阪府) 2021/01/14(木)02:17 ID:momzlvfp(12/24) AAS
名神で撒き餌したつもりだけどバレたかな
147(1): (愛知県) 2021/01/14(木)02:18 ID:qBpMY3ry(7/14) AAS
>>139
国土軸だよ
名古屋の北部を通る東名・名神
名古屋の南部を通る新東名・新名神
新旧の国土軸が名古屋の南北を通り、さらに中央道というもう一つの国土軸まである全方位に便利な圧倒的機能性の高さ
148: (東京都) 2021/01/14(木)02:19 ID:Y6CCYpr5(14/14) AAS
ハブ爺＆ベニヤは面白いw
149(2): (大阪府) 2021/01/14(木)02:26 ID:momzlvfp(13/24) AAS
>>147
ハブ爺的にはそこまで国土軸に幅を持たせることは許容範囲なんだ
なら、名阪国道もれっきとした国土軸だよ
あの名阪国道って西名阪に繋がってるじゃん
その先、行き止まりだったんよ
でも去年の3月に阪神高速大和川線ってのが完成して、阪神高速湾岸線から神戸に行けるようになったの
で、その先にハーバーハイウェイってのがあるんだけど、これ神戸のローカルバイパスなんだけど
友人料金所とかでえらく評判悪いのよ
でも来年、ETC化するらしいわ
これでスムーズに神戸の中心部まで行けるわけ
省3
150: (兵庫県) 2021/01/14(木)02:35 ID:7AO8TfiM(6/26) AAS
>>136
それにしては大阪北部の北摂ではなく
大阪中部の大阪市の方が発展してるけどな
新大阪ではなく梅田や難波の方が発展してる
後は関空やインバウンドで大阪南部が発展すれば
大阪全体が発展したことになる
151: (大阪府) 2021/01/14(木)02:45 ID:momzlvfp(14/24) AAS
ハブ爺、俺が地図見て数分調べただけの理論に論破されてやんのｗ
どんだけええ加減な理論を数年かけて構築してきたんだｗ
152: (兵庫県) 2021/01/14(木)02:45 ID:7AO8TfiM(7/26) AAS
東京も東偏重で、真ん中や西側は発展していない
愛知も一部しか発展していない
そもそも全体が発展してる所なんかあるか？
153(1): (大阪府) 2021/01/14(木)02:47 ID:momzlvfp(15/24) AAS
まさか大阪の大和川以南に去年の3月、新たな国土軸が誕生していたとはｗ
154(1): (愛知県) 2021/01/14(木)02:51 ID:qBpMY3ry(8/14) AAS
>>149
そんなややこしいものは残念ながら国土軸とは言えない
それなら名阪国道から名四国道を通って国道バイパスだけで静岡まで行くようなもの、全て無料なだけこっちの方が良い
それも所詮はローカル向け
そもそも名阪国道という線形の酷い欠陥高速も無料というのが売りなだけだからな
しかし阪神高速大和川線ってのも酷いぐにゃぐにゃの地下道路という無理矢理感だな
大阪はこういう場当たり的に後から無理矢理増築してややこしいのほんと多いよねw
155(1): (大阪府) 2021/01/14(木)02:54 ID:momzlvfp(16/24) AAS
>>154
>そんなややこしいものは残念ながら国土軸とは言えない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それはあなたの感想ですよね？ｗ
ツイッターとかでも「大和川線 名阪国道」で検索してみｗ
神戸〜名古屋の最安ルートとして脚光を浴びてるわｗ
156(1): (愛知県) 2021/01/14(木)03:01 ID:qBpMY3ry(9/14) AAS
>>155
無料のこれ以下じゃん
線形もこっちの方が上というw
しかしこの無料区間も奈良までで大阪から先は無料バイパスの選択肢が無いという不便さ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
157: (大阪府) 2021/01/14(木)03:09 ID:momzlvfp(17/24) AAS
>>156
終着点は小田原でいいんですか？ｗ
それに動画少し見るだけで凄まじいヘアピンカーブが連続してあるようですが、「線形もこっちの方が上」というのはどういう？ｗ
158(1): (愛知県) 2021/01/14(木)03:15 ID:qBpMY3ry(10/14) AAS
頑張って高速道路をごちゃごちゃ乗り継いでハーバーハイウェイまで行っても最終的に国土軸に接続できないというねw
所詮はローカル道路
山陽道と阪神高速の接続が悪すぎ
名神・新名神・山陽道という国土軸と大阪のベイエリアとの接続が超悪いのが致命的な欠陥なんだよ
159: (愛知県) 2021/01/14(木)03:16 ID:qBpMY3ry(11/14) AAS
関西の高速道路網は日本一酷いレイアウトと言える
160: (大阪府) 2021/01/14(木)03:20 ID:momzlvfp(18/24) AAS
>>158
山陽道に繋がってるのが国土軸の条件だったの？ｗ
だったら高槻JCTから、わざわざ北に曲がる名神は国土軸じゃないやんけｗ
161(1): (大阪府) 2021/01/14(木)03:25 ID:momzlvfp(19/24) AAS
ついにハブ爺が神戸は国土軸から外れてると言い出したぞｗ
もう国土軸がなにか本人も理解できてないんだなｗ
162(2): (愛知県) 2021/01/14(木)03:41 ID:qBpMY3ry(12/14) AAS
>>161
関西って西側軽視が酷いよね
高速道路のレイアウトからして東しか見てないのがよくわかる
これからは西日本の時代でルックウェストとか頭の悪い人が言ってたけど、関西は西日本なんて眼中に無いのが現実w
163(1): (大阪府) 2021/01/14(木)03:45 ID:momzlvfp(20/24) AAS
>>162
これ全部お前の書きこみやぞｗ
>京都から神戸へ抜ける国土軸の大動脈が淀川以北に集中して大阪スルーしており
>京都と神戸は国土軸で直通しているものの
>大阪は国土軸が京都から神戸にすぐ抜けてしまうのがコンプレックスだったものの
164: (大阪府) 2021/01/14(木)03:51 ID:momzlvfp(21/24) AAS
ちなみに山陽道と阪神高速は姫路バイパスや加古川バイパスで直通できるようになってるんだが、それすらも知らないハブ爺ｗ
これじゃあ湾岸線が延伸して神戸線に繋がったら、完全に国土軸が南側に移ってハブ爺憤死しちゃうんじゃないだろうかｗ
165(1): (愛知県) 2021/01/14(木)03:53 ID:qBpMY3ry(13/14) AAS
>>163
江戸時代くらいに淀川以北に大阪の都心を移転してたら良かったのにね
橋下が伊丹空港跡地を新都心にしたいという気持ちはわかる
166(1): (大阪府) 2021/01/14(木)03:56 ID:momzlvfp(22/24) AAS
>>165
ハブ爺的には神戸は国土軸じゃないらしいから、大阪関係ないやんｗ
167: (兵庫県) 2021/01/14(木)04:40 ID:+N4OkHwa(1/2) AAS
>>162
阪神高速５号湾岸線が延伸される。
六甲アイランド〜ポートアイランド間は４本の主塔が立ち並ぶ連続斜張橋。
ポートアイランド〜和田岬間は１本主塔の斜張橋となり、いずれも世界最大規模。
しかも明石海峡大橋も近い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:japan-expressway.com
平凡な斜張橋が３つ近くにあるだけの、ハブ爺ご自慢の名港トリトンを完全に凌駕してしまう。
168(1): (愛知県) 2021/01/14(木)07:59 ID:qBpMY3ry(14/14) AAS
阪神高速湾岸線は湾岸線に乗る用事が無いとわざわざわ通ることのない都市高速
新名神から新東名へ走っている全ての交通は伊勢湾岸道の名港トリトンを通ることになる
場当たり的な継ぎ接ぎだらけの不便な阪神高速を一生懸命作っても国土軸にはならないよ
都市高速は都市高速でしかない
名神は昔から神戸が終点だから神戸には便利だけど、新名神はさらに北部の山間部を通って阪神ベイエリアを華麗にスルーして山陽道へ
国土軸が名古屋港を網羅していく伊勢湾岸道に嫉妬するのはよくわかるよw
169: (奈良県) 2021/01/14(木)08:39 ID:l+bKAPdS(1) AAS
美保純、山手線で通過すべき駅は代々木
2chｽﾚ:mnewsplus
「もういらないかなって。降りることないもんね」
170(1): (SB-Android) 2021/01/14(木)08:50 ID:iRYyQNLU(1) AAS
東京が気になって仕方ないカッペ関西猿
171: わろた(大分県) 2021/01/14(木)09:00 ID:/Aon9Bfo(1) AAS
>>96
三重県は
東海名古屋圏の2軍3軍でいるよりも
近畿大阪圏の3軍で居る方が垢抜けるんちゃうかな
172: わろた(東京都) 2021/01/14(木)09:14 ID:h8GKaNUJ(1) AAS
大阪のタクシー運転手
素晴らしい接客です
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
173(1): (大阪府) 2021/01/14(木)09:21 ID:rQPpTrd0(1) AAS
>>166
国土軸じゃないから神戸はずっと寒村だったんだろ
大正以降に少し発展したが今はまた元の姿に戻りつつある
174: (東京都) 2021/01/14(木)10:04 ID:0lIp3/X3(1) AAS
ハブ爺、矛盾を指摘されて大発狂w
175: (大阪府) 2021/01/14(木)10:29 ID:nUkyOMK/(1/5) AAS
日経28700突破、来月にも3万超えか
2chｽﾚ:newsplus
176: (大阪府) 2021/01/14(木)10:44 ID:nUkyOMK/(2/5) AAS
芸能事務所 アミューズが本社機能を富士山麓に移転
2chｽﾚ:mnewsplus
脱東京
177: (SB-Android) 2021/01/14(木)12:09 ID:g8G7nj6u(1/4) AAS
>>170と、関東土人が泣いてます。
178(1): (SB-Android) 2021/01/14(木)12:14 ID:2s1Qy+cl(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:amd-pctr.c.yimg.jp
自己破産件数（人口比）
３位大阪 ４位和歌山
関西土人 涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
179: (SB-Android) 2021/01/14(木)12:26 ID:S3nuHPuB(1/10) AAS
え?アズマ土人が来てるの?
どうりでウンコの臭がすると思った
180(1): (大阪府) 2021/01/14(木)12:37 ID:nAYwnOGz(1/2) AAS
>>178
少し前に破産者マップが出回ってたけど大阪府の場合はほとんどが大阪市内でそれも生野区、西成区だったわ
朝鮮人が自己破産しまくって通名を変えて新たに借金しては自己破産してんだよ
181: (愛知県) 2021/01/14(木)12:38 ID:ffd6JskE(1) AAS
>>173
江戸時代まで大阪が近畿の港町だったからな。
そして中国地方は主に瀬戸内海を通る水運ルートが主流だった。陸路が糞なのはそういうこと。
大阪は瀬戸内海への玄関口として重要な存在だったし、大阪の街に張り巡らされた水路から淀川や瀬戸内海という国土軸に直通してたのが水運都市大阪の強味だった。
近代化により陸運が主流になると九州方面に抜ける山陽本線が重視されたことで神戸が新時代の港町として大規模整備されることになった。
国道1号や東海道線や名神高速などの国土軸も神戸港を終点に作られ、中国道や山陽自動車道などは狭い神戸方面を通るより神戸の手前から内陸を通って阪神エリアをスルーしていく構造になった。
結果的に大阪は近代化によって国土軸と瀬戸内海の玄関口を繋ぐ機能が神戸にスライドして国土軸の北部偏重により難波以南の大阪の存在意義が無くなり迷走することになってしまった。
神戸と大阪が機能がかぶって対立するのはこういうこと>>117
最近は関空インバウンドによって流れが変わりつつあったが、関空沈下問題と沈没によってそれも微妙になった。
182(1): (大阪府) 2021/01/14(木)12:49 ID:nAYwnOGz(2/2) AAS
近畿で最も豊かで優秀な府県は滋賀県
一人当たりの県民所得
外部ﾘﾝｸ[html]:www.esri.cao.go.jp
1位 滋賀県 3,290
2位 大阪府 3,183
3位 三重県 3,111
4位 京都府 2,949
5位 兵庫県 2,966
6位 和歌山 2,797
7位 奈良県 2,600
183: (SB-Android) 2021/01/14(木)12:54 ID:g8G7nj6u(2/4) AAS
>>182
神戸は県都失格。
184(2): (大阪府) 2021/01/14(木)13:10 ID:Ee0i3JgV(1/10) AAS
まあ芦屋、西宮七園、岡本御影に住んでる大阪財界人を大阪にカウントすれば大阪府が圧倒的１位になる
西成、生野を抱えていたとしても
そのかわり、兵庫県は近畿で最も貧しい県になる
185: (東京都) 2021/01/14(木)13:13 ID:dOMZxO61(1/3) AAS
>>180
草
186: (ジパング) 2021/01/14(木)13:25 ID:KEb0FCRx(1) AAS
>>184
それは他も同じこと
187: (大阪府) 2021/01/14(木)13:30 ID:Ee0i3JgV(2/10) AAS
大阪の場合は昭和30年代から昭和50年代で富裕層の流出が酷かったからね
大阪で稼いでる以上は大阪に住んでもらわないと大阪府全体の生活統計が下がってしまう
只でさえ全国から失業者や求職者やホームレスを受け入れてる大阪市は如実に数字に表れる
そのかわり兵庫県阪神間は屈指の貧困街になってしまうが、それが兵庫県の実力だからな
188: (大阪府) 2021/01/14(木)13:41 ID:Ee0i3JgV(3/10) AAS
ハイソだのオシャレだのウリにしてるが他人の褌で相撲を取ってる自覚を持ってほしい
189: (東京都) 2021/01/14(木)13:58 ID:dOMZxO61(2/3) AAS
名古屋と神戸は没落か
190: (ジパング) 2021/01/14(木)14:17 ID:VoKL1IcT(1/2) AAS
阪神高速湾岸線〜大和川線〜名阪国道の話がやっと出てきたか
これ去年あたりから名古屋方面への抜け道として話題になってたぞ
少なくとも俺は新名神全通まで活用させてもらうわ
安いし
191(1): (光) 2021/01/14(木)14:21 ID:WLigIAmA(1) AAS
この知事選んだ奴らってアホなのw
【大阪】吉村知事「陽性者っていうのはPCR陽性になった人であって感染者ではない」 ★3 [potato★]
2chｽﾚ:newsplus
192: (ジパング) 2021/01/14(木)14:24 ID:VoKL1IcT(2/2) AAS
>>168
伊勢湾岸道って名古屋の南端じゃん
ほとんどの名古屋市民に関係がない
新名神の大阪区間と同じ
193: (東京都) 2021/01/14(木)14:31 ID:dOMZxO61(3/3) AAS
ハブ爺必死過ぎて草
194(1): わろた(福岡県) 2021/01/14(木)14:31 ID:DdhjCKgQ(1/9) AAS
>>184
尼は06やし大阪でええけど芦屋とか御影は離れすぎ
兵庫は尼やる代わりに池田・箕面くれ言うてくるで
195: (大阪府) 2021/01/14(木)14:41 ID:Ee0i3JgV(4/10) AAS
弱った時に手を差し伸べるか、突き放すかで仲間か敵か判別が出来る
大阪府が看護師不足で他の自治体に支援を要請した時に手を差し伸べてくれたのが以下の１３府県
大阪人としてこの１３府県の方々には恩義を感じざるを得ない
改めて謝意を申し上げたい
同じ近畿でコロナ感染拡大の中、支援をいただいた京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県のみなさん
本当にありがとう
これからも宜しくお願いします
支援いただいた１３府県のみなさま
秋田、神奈川、石川、滋賀、京都、奈良、和歌山、鳥取、島根、山口、徳島、福岡、鹿児島
196(2): (大阪府) 2021/01/14(木)14:44 ID:Ee0i3JgV(5/10) AAS
>>194
芦屋の高級住宅街、御影の高級住宅街は大阪財界が再開発して造成し、大阪財界人が移り住んだ
兵庫がどうこう言う筋合いは全くないで
197: (大阪府) 2021/01/14(木)14:45 ID:nUkyOMK/(3/5) AAS
これ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.momicha.net
198: わろた(福岡県) 2021/01/14(木)14:46 ID:DdhjCKgQ(2/9) AAS
名古屋は82年のオリンピック招致失敗から地球博まで25年間停滞したからな
今度はリニア建設失敗で何十年停滞するんやろ？
大阪は脳天気な開発に突っ走った結果バブルの後20年以上停滞した
コロナで断ち切られたインバウンドバブル破裂で何十年停滞んるんやろか
199: (茸) 2021/01/14(木)14:46 ID:Bo2fAhDx(1) AAS
大阪だけ斜陽とはw
200(2): わろた(福岡県) 2021/01/14(木)14:48 ID:DdhjCKgQ(3/9) AAS
>>196
大阪市内が財界人の本宅にするには余りにも場末で住まわれへんから逃げ出しただけやろ
201(1): (大阪府) 2021/01/14(木)14:55 ID:Ee0i3JgV(6/10) AAS
>>200
いや、山で周辺は部落地区ばっかで地価が激安で宅地造成できた
六麗荘にしても御影岡本にしても西北にしても部落地区あるいは部落地区と隣接してるからな
大阪は異常に地価が高いうえに土地も狭い
住職分離が進んだ
近畿の住宅地価ランキングだと上位は大阪府が独占してるからな
六麗荘の地価ですら大阪市の東成区に負ける安さ
大阪で５億円の豪邸を建てようと思えば芦屋御影岡本だと１億円で済む
202: わろた(福岡県) 2021/01/14(木)14:57 ID:DdhjCKgQ(4/9) AAS
>>201
なんや！関西は地価が安っすいんやね
しょうもなっ！
203(2): (大阪府) 2021/01/14(木)14:58 ID:Ee0i3JgV(7/10) AAS
>>200
悔しいのはわかるが場末なのは人が逃げ出して悲惨な人口減に陥ってる兵庫県、神戸市
これが現実
しかも若者を中心に逃げ出してるから活力がない証拠
204: (愛知県) 2021/01/14(木)15:02 ID:HwFgWh4W(1) AAS
(東京都)←バレバレの印象操作をせっせとやってる大阪の乞食w
205(2): (大阪府) 2021/01/14(木)15:05 ID:Ee0i3JgV(8/10) AAS
兵庫は大学進学者ですら流出超過
大学規模も兵庫はしょぼい
関西じゃ大阪府と京都府だけがずば抜けてる
まあ旧帝大があるのが大きいのもあるか
要するに進学就職の時点で他府県へ出るのが兵庫県の若者
若者が地元で働く気がなくなれば、その街は死んでゆくのみ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mext.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kantei.go.jp
206(1): わろた(福岡県) 2021/01/14(木)15:05 ID:DdhjCKgQ(5/9) AAS
>>203
大阪市内はまともな若夫婦が子育てするような環境やあらへんやろ
公立小学校に行ったら同級生にはヤクザ、半グレ、右翼、同和、在日、中国、ベトナム、共産党、創価、PL、天理などなど
ありとあらゆるややこしいトコの子供が同じ教室で学ぶ事になる
207(1): わろた(福岡県) 2021/01/14(木)15:13 ID:DdhjCKgQ(6/9) AAS
>>205
大阪が大都市としてダメなのは教育やな
近所の底辺や下品な子らから隔離するための小学校から行ける私立のお坊ちゃん学校やお嬢様学校が無い
中高一貫の超一流進学校も無い
大学も阪大と市大くらいしかマシな学校はなく私立大学はFランばかり
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