[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part234 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
368(2): (茸) 2021/01/15(金)07:52 ID:UHj1TFP7(1/12) AAS
>>363
梅田は近代化と同時に大阪駅をはじめ大阪の玄関口として鉄道の駅を核として発展し成り立っている街
名古屋駅エリアなんかも同じ
栄は江戸時代からの城下町の中心で戦後の焼け野原からテレビ塔や久屋大通の整備して久屋大通公園が軸になった街
しかし大阪は玄関口である梅田に新幹線を通したかったのに通せなかったことで梅田は中途半端になって玄関口らしい玄関口じゃなくなってしまった
さらに梅田は阪急梅田を中心に買い物エリアとしても発展したことで心斎橋難波をストローし、心斎橋難波の座を梅田が奪っていく流れになり、中国韓国インバウンドに身売りするしかない街になっていた
うめきた広場によって更に心斎橋以南の立場は無くなっていく
チグハグな都市構造によって梅田に一極集中していく大阪
このように梅田が発展するほど鉄道の玄関口の街だったのに新幹線が無いという不便さも際立っていく皮肉
特急はるかがスルーしていたマヌケな玄関口は強がりながらも何とか無理矢理地下駅を新設したものの新幹線コンプレックスはどうにもならない
369: (東京都) 2021/01/15(金)08:03 ID:s54TTGJs(3/5) AAS
>>368
勘違いしてるみたいだが玄関口は新大阪だぞ
370: (茸) [age] 2021/01/15(金)08:14 ID:xu88UECA(4/8) AAS
>>368
ハブ爺さん！新大阪はあなたの好きなハブ駅ですよ。
371(3): (茸) 2021/01/15(金)08:45 ID:UHj1TFP7(2/12) AAS
阪急にも近鉄特急も無縁という私鉄無縁の新大阪w
372: (東京都) 2021/01/15(金)08:53 ID:s54TTGJs(4/5) AAS
>>371
それがどうした？
何も問題ないが
373(2): (茸) 2021/01/15(金)09:34 ID:UHj1TFP7(3/12) AAS
名古屋駅は名鉄と近鉄も接続していて、しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接してて日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルにもなっているから凄いよね
近鉄があることで名古屋駅は新大阪だけでなく難波にも直通できるという、大阪の南北をスポーク化したダブルネットワーク
関西の外から大阪に行くと梅田に無縁でスルーして梅田の存在感が無くなるんだよな
大阪の鉄道の玄関口として街が出来て発展してきたのに玄関口として機能しなくなった梅田の不幸
新幹線の玄関口なの梅田が重視され新大阪は地上駅で踏切まであるという昭和のごちゃごちゃ状態で軽視され街の体を成してない新大阪の不幸
374: (大阪府) 2021/01/15(金)09:50 ID:/6Ic+uuv(1) AAS
大林組が請け負った千曲川護岸 復旧工事 全面的にやり直し
2chｽﾚ:newsplus
１万3000か所以上の不具合
｢経験のある技術者を現場に配置していなかった｣
375: わろた(東京都) 2021/01/15(金)10:51 ID:NZJ0ETFK(1) AAS
>>373
ターミナルって意味知ってるんか？「終着駅」だぞ
名古屋駅は基本的に途中駅で「終着駅」として機能してるのは中央線と関西本線と近鉄名古屋線とあおなみ線
名古屋駅としてのメイン路線は東海道新幹線と東海道本線と私鉄の名鉄や市営地下鉄東山線・桜通線だか名古屋駅は途中駅のスルー仕様
376: (東京都) 2021/01/15(金)11:04 ID:s54TTGJs(5/5) AAS
>>373
玄関駅と中央駅の違いなだけだろ
お前は玄関でくつろいだり、飯を食うのか？
中央駅の梅田は近隣から人が集まるから商業施設が集積
玄関駅の新大阪は新幹線利用のビジネスマンに便利なように、オフィスやホテルが集積
上手く役割分担されてるぞ
377(3): (茸) 2021/01/15(金)11:05 ID:UHj1TFP7(4/12) AAS
何で大阪人はターミナルが好きなのか？
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。
そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。
378: (東京都) 2021/01/15(金)11:12 ID:hh9FgKxt(1/6) AAS
>>377
もうすでに300回くらい見たわ
379: (大阪府) 2021/01/15(金)11:14 ID:Gp6qEfyC(8/29) AAS
>>377
その正反対がたった一つのホームでこれだけの列車を捌く名鉄名古屋駅なんだけど、これハブ爺は評価してるの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
種別、行先、車両数、ドア位置、全部バラバラ
明らかに初見殺しなんだけど
380: (大阪府) 2021/01/15(金)11:16 ID:Oj1zU4Kg(1/12) AAS
「空飛ぶキャデラック」 米ＧＭが発表 最速88キロ（字幕・13日）
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１２日、「空飛ぶクルマ」を披露した。
１人乗り用の自動運転タイプで、垂直の離発着により、都会のビルの屋上から屋上を最速５５マイル（約８８キロ）で移動できる。
ナレーションなし
（動画はソースでご確認下さい）
ロイター 2021年1月14日
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
381(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:18 ID:Oj1zU4Kg(2/12) AAS
空飛ぶクルマが万博最大の目玉かもな
これを６Gの通信網で制御する
382: (東京都) 2021/01/15(金)11:22 ID:hh9FgKxt(2/6) AAS
前回は月の石が最大の目玉やったな
383: (茸) 2021/01/15(金)11:23 ID:UHj1TFP7(5/12) AAS
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発される。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
384: (東京都) 2021/01/15(金)11:24 ID:hh9FgKxt(3/6) AAS
それもすでに300回くらい見た
385(1): (ジパング) 2021/01/15(金)11:29 ID:07YGzrwc(1/2) AAS
>>377
そのテリトリー意識のおかげで、私鉄の沿線開発が活発化するんだよなぁ
阪急阪神は梅田、南海は難波、近鉄は天王寺、京阪は京橋天満橋みたいに
一方名古屋はどうだ？
名鉄一社しかないから競争も生まれず、結果名駅は再開発に消極的、単線みたいな舐めた路線ばっかりで不便極まりない
386(1): (ジパング) 2021/01/15(金)11:46 ID:07YGzrwc(2/2) AAS
民間が再開発に消極的だから、名古屋の再開発って名古屋市主体の官製開発が圧倒的に多い
名駅前の広場や西口ビル計画、栄の広場跡開発、金山の開発、全部名古屋市が音頭をとって引っ張ってるよな
逆に言うと名古屋市が引っ張らないと、民間が動いてくれないんだよ
名鉄にもっと開発意欲があれば良かったのにね
387(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:47 ID:Gp6qEfyC(9/29) AAS
ハブ爺がどんなに強がっても現実はこれだからなｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
388: (茸) [age] 2021/01/15(金)11:47 ID:xu88UECA(5/8) AAS
>>371
メトロ
389: (大阪府) 2021/01/15(金)11:51 ID:Oj1zU4Kg(3/12) AAS
>>371
とりあえず
南海は確実に新大阪に乗り入れる
390(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:52 ID:Oj1zU4Kg(4/12) AAS
阪急も間違いないだろ
391: (東京都) 2021/01/15(金)11:58 ID:doZ3lFXC(1/13) AAS
ハブ爺血圧180くらいになってそう
392: わろた(東京都) 2021/01/15(金)12:09 ID:4OGNkDHw(1) AAS
>>387
名古屋がケタ違いで不人気過ぎててワロタわ
ハブ爺は名古屋の何を自慢しとるん？
素通りされる事に誇りを持ってるのか？
393: (茸) [age] 2021/01/15(金)12:09 ID:xu88UECA(6/8) AAS
ハブ爺ことごとく論破されてるの笑う
394(1): (茸) 2021/01/15(金)12:12 ID:UHj1TFP7(6/12) AAS
>>389-389
南海と阪急のあの見栄っ張り行き止まりターミナルはどうすんの？近鉄の上本町駅みたいになるの？w
395(1): (茸) [age] 2021/01/15(金)12:17 ID:xu88UECA(7/8) AAS
>>394
新大阪・梅田〜なんばを乗り通す客だけじゃないのしらんのか？
梅田、なんばが名古屋とは比べ物にならんくらい賑わってる。本町らへんの労働者は健康のためなんばや梅田まで歩いてターミナルでショッピングし、始発なので座って帰る人も多いよ。
396: (茸) 2021/01/15(金)12:21 ID:UHj1TFP7(7/12) AAS
>>386
逆だよ
今まで名古屋市は特に積極的じゃなくてJR東海が主導して名古屋市はサポートとして規制緩和など協力するようになったようなもの
大阪の方が管整も積極的で壮大な負債なども多く失敗もしまくっている
夢洲にしても管整の負債による尻拭い
大阪の再開発はだいたいアホみたいに不便すぎる現状の尻拭い
397(1): (茸) 2021/01/15(金)12:23 ID:UHj1TFP7(8/12) AAS
>>395
また増改築でややこしい障害物だらけの汚い街になる大阪w
398: (SB-Android) 2021/01/15(金)12:25 ID:jXEG/2Zf(2/4) AAS
名古屋かトン菌なら…
名古屋のほうがマシやなぁ
399: (大阪府) 2021/01/15(金)12:27 ID:wd5HalL7(1/6) AAS
>>385
これによって各路線のターミナルの百貨店に個性がでてるのはおもろいわな、百貨店巡り楽しいで(笑)。
阪急の場合スーパーターミナルである梅田、南へ抜ける場合は梅田以北の淡路からの乗り入れ。
400(1): (茸) [age] 2021/01/15(金)12:28 ID:xu88UECA(8/8) AAS
>>397
それはお前の希望的観測だろ。
障害物出来てから煽れwww
401(1): (大阪府) 2021/01/15(金)12:39 ID:Gp6qEfyC(10/29) AAS
ハブ爺が事大主義なんだなぁと思うのが「ターミナル＋他線乗り入れ」の本場って大阪じゃなく東京なんだよな
でも絶対に東京は叩かない
今までもこういうこと言うと、アリバイ代わりに少し東京叩いて「名古屋は東京もストローする！」とか言っちゃったりするんだけど
少しすれば、また東京を棚に上げて大阪叩いたりする
そういうとこが最高にみっともないし、信用されない本質だと思うよ
402: (茸) 2021/01/15(金)12:40 ID:UHj1TFP7(9/12) AAS
>>400
大阪は街に障害物が多過ぎなんだよ
維新も大阪は市域が狭いから解体しないといけないと言ってたのも、大阪の市域が狭いと感じるのは街の構造に問題があるからなんだよね
例えば、
ビジネスパークの東側一面は地上を走る環状線が分断
OPBと京橋の間は川と地上の線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も東側一面を環状線が分断してるうえこんなところに巨大な車両基地が占拠する
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな重要駅なのに昭和スタイルの地上駅
省9
403: (東京都) 2021/01/15(金)12:42 ID:hh9FgKxt(4/6) AAS
>>390
阪急新大阪線は計画あるけど
最寄りの既存阪急線から新大阪まで1kmも無いから
路線は着手したらすぐできる
路線よりも新大阪駅の収容力の問題やから
新大阪駅建替待ちや
404(2): (大阪府) 2021/01/15(金)12:43 ID:ksjSlrCP(1) AAS
維新のままでは大阪が危ない
405(1): (大阪府) 2021/01/15(金)12:45 ID:wd5HalL7(2/6) AAS
京橋とかOBP叩いてくれたおかげでまもなく無事完成しそうなの草。
巷では「日本一美しいビル群」と言われているそうな。。
さあ梅田、難波、本町(船場)に追いつけ！京橋！。
406: (京都府) 2021/01/15(金)12:47 ID:+nSCeyon(1) AAS
上海で最高の眺望を堪能できる建物は「日本企業が建設したビル」だった
外部ﾘﾝｸ:news.searchina.net
展望台は１００階部分にあり、地上４７４メートルの高さは
今でも世界一の高さにある展望台だ。
中国で最も活気があって美しい展望台だと称賛。この展望台から見る上海は
独特の風景で、どの展望台にも勝ると感想を述べた。
407(1): (茸) 2021/01/15(金)12:53 ID:UHj1TFP7(10/12) AAS
>>401
東京はあの大規模な鉄道網を多様に流動させて広範囲に利便性を向上させてるのは凄いと思うよ
大阪のようなブツ切れ行き止まりターミナルの分散乱立を大阪のプライドとして自慢するような頭の悪い価値観は反面教師にしかならないよ
苦し紛れに増改築したうめきた新駅や大して便利でもないなにわ筋線マンセーしてるのもまた悲しい
408(1): (大阪府) 2021/01/15(金)12:55 ID:Gp6qEfyC(11/29) AAS
>>407
絶対に東京は叩けないってコンプレックスがあるんですか？ｗ
409: (東京都) 2021/01/15(金)13:10 ID:doZ3lFXC(2/13) AAS
>>405
大阪自民＋相乗りでも大して変わらんと思うけどな
410: (東京都) 2021/01/15(金)13:11 ID:doZ3lFXC(3/13) AAS
アンカーミス>>404ね
411: (東京都) 2021/01/15(金)13:12 ID:doZ3lFXC(4/13) AAS
>>408
ハブ爺って東京住んでたことあるんか
412: (兵庫県) 2021/01/15(金)13:25 ID:4btAo9/J(1/7) AAS
関東は個性多様性がない
東京を否定できないから、みんな東京人になる
地方から東京に行った人も地方で培った個性を消してみんな東京人になる
関東はホンマ面白くない
413(1): (東京都) 2021/01/15(金)13:26 ID:doZ3lFXC(5/13) AAS
関東は横浜以外は無個性なベッドタウンばかりだからな
414: (兵庫県) 2021/01/15(金)13:29 ID:4btAo9/J(2/7) AAS
>>404
維新のままでは東京が危ないの間違いやろ
大阪関西が復活してもた
大阪関西万博で関西は東京に勝てるように頑張ろう
415: (東京都) 2021/01/15(金)13:32 ID:hh9FgKxt(5/6) AAS
>>413
?浜も東京と別の都市と言えるのは関内、関外、野毛、山手、本牧だけやけどな
面積にして4〜5平方キロメートル
人口もせいぜい10〜20万やろ
それ以外は横浜駅やみなとみらいも含めて全部東京の副都心と郊外住宅地や
416(1): (東京都) 2021/01/15(金)13:34 ID:hh9FgKxt(6/6) AAS
横浜市に○十年住んだオレが言うんやからこれは間違いない
417(1): (東京都) 2021/01/15(金)13:45 ID:OyqXv1gB(1) AAS
大阪近畿の復活は全部が全部維新の功績ではないけどな
418: (東京都) 2021/01/15(金)13:48 ID:doZ3lFXC(6/13) AAS
万博誘致は財界もフル稼働してたしな
419: (兵庫県) 2021/01/15(金)13:48 ID:4btAo9/J(3/7) AAS
>>381
大阪が日本一の最先端都市になるな
森ノ宮もスマートシティになるし
どんどんIT企業が増えてほしい
420: (東京都) 2021/01/15(金)13:49 ID:doZ3lFXC(7/13) AAS
そう言えばワールドマスターズゲームズ延期になってたんやな
421(1): (茸) 2021/01/15(金)13:51 ID:UHj1TFP7(11/12) AAS
自転車で京都〜東京の東海道を走ったことあるけど東海道は歴史や旅情が感じられて楽しいんだよな
京都の三条大橋、山科の峠、滋賀の瀬田の唐橋、鈴鹿峠、関の宿場町、木曽三川、熱田神宮、有松宿、岡崎城、吉田城、御油の松並木、静岡は盛り沢山、箱根や小田原を通って横浜、日本橋へ
名古屋から広島までも自転車で走ったことあるけど京都から西側は対極的につまらないんだよな
山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
山陽地方は瀬戸内海の水運重視で街道に活気も生まれなかんたんだろうな
それがその後の山陽道や中国道を見ても感じるね
大阪人が西日本に関心が無いのも動線的にも東しかか向いてのもよくわかった
422: (兵庫県) 2021/01/15(金)13:52 ID:4btAo9/J(4/7) AAS
>>417
あなたは大阪自民を応援してそうやけど
大阪自民は共産党と毎日新聞と組んで
都構想でフェイクニュースを流したから大嫌い
423: (大阪府) 2021/01/15(金)13:53 ID:Gp6qEfyC(12/29) AAS
>>421
あ な た の 感 想 で す よ ね ？
424(1): (大阪府) 2021/01/15(金)13:56 ID:f4Ht5Ots(1/2) AAS
京橋の再開発の概要を早く知りたいよね
425(1): (大阪府) 2021/01/15(金)13:57 ID:Gp6qEfyC(13/29) AAS
大阪自民の人たちってこれからどうするんだろ？
「住民投票があるということは住民にデメリットがあるということなんです！」
「わからないなら反対を！」
これ絶対に憲法改正の国民投票になったら駆使されると思うんだけどｗ
自分たちが憲法改正ぶっ潰してるよねｗ
426: (東京都) 2021/01/15(金)14:01 ID:doZ3lFXC(8/13) AAS
＞山陽地方の田舎はほんと寒村で東海中部地方の田舎とは全然違う
これには同意
ハブ爺もたまにはまともなこと言うんやな
427: (東京都) 2021/01/15(金)14:02 ID:doZ3lFXC(9/13) AAS
ハブ爺って若い頃は結構アクティブな生活送ってたんやなｗ
428: (東京都) 2021/01/15(金)14:05 ID:4gv08zHL(1) AAS
近畿東海北陸だけでやっていこう。
それ以外の国内他地域はトンキンの犬だから相手にしなくて良い。
それよりもアジアアフリカとの関係を強化しよう。
429: (神奈川県) 2021/01/15(金)14:08 ID:mLMHYgHX(1/3) AAS
城下町のある都市っていいよな。魅力がある都市ばっかしだ。
東京 阪、名古屋、仙台、広島、金沢、松江 松本 松山 福岡 熊本
430(1): (神奈川県) 2021/01/15(金)14:08 ID:mLMHYgHX(2/3) AAS
失礼
東京 大阪、名古屋、仙台、広島、金沢、松江 松本 松山 福岡 熊本
431: (東京都) 2021/01/15(金)14:11 ID:doZ3lFXC(10/13) AAS
まあ中四国以西で唯一堅調な福岡も麻生グループ通じてトンキン政府とベッタリやしな
東日本は言わずもがな
432: (兵庫県) 2021/01/15(金)14:21 ID:4btAo9/J(5/7) AAS
>>430
姫路も城下町やで
433: (兵庫県) 2021/01/15(金)14:24 ID:4btAo9/J(6/7) AAS
>>424
京橋もどんどん発展してほしいな
IT企業がどんどん増えてほしい
434(1): (兵庫県) 2021/01/15(金)14:33 ID:4btAo9/J(7/7) AAS
>>425
大阪自民は衰退していくやろな
兵庫も維新が増えてほしい
435: (神奈川県) 2021/01/15(金)14:43 ID:mLMHYgHX(3/3) AAS
城下町
姫路、津和野 萩 角館 松阪 高松
436(1): (東京都) 2021/01/15(金)14:46 ID:doZ3lFXC(11/13) AAS
京橋は副都心として大化けしそうやな
437(1): (茸) 2021/01/15(金)14:49 ID:UHj1TFP7(12/12) AAS
>>436
新幹線にも関空にもアクセス悪いよね
438: (東京都) 2021/01/15(金)14:51 ID:doZ3lFXC(12/13) AAS
ハブ爺って分かりやすいよなｗ
439: (東京都) 2021/01/15(金)14:52 ID:doZ3lFXC(13/13) AAS
>>434
兵庫は田舎の方はまだまだ自民強いな
440: (SB-Android) 2021/01/15(金)15:07 ID:x/cuRbeh(1) AAS
2001
終わりそう
441: (東京都) 2021/01/15(金)15:12 ID:Om0Q3Ju7(1) AAS
>>437
それでも大阪東部のハブとしてここまで発展してるのは凄いよね
442: (SB-Android) 2021/01/15(金)15:27 ID:mvY3uDL7(1/2) AAS
大阪のタクシー運転手ってすげえガラ悪いなw
443: (東京都) 2021/01/15(金)16:04 ID:PL7XgaZF(1) AAS
またゲンダイが的外れな批判してるな
まあゲンダイにとっては維新は野党一本化を妨害して自公をアシストするウザい存在だからなw
444: (大阪府) 2021/01/15(金)16:45 ID:Gp6qEfyC(14/29) AAS
ワロスｗ
7:ニューノーマルの名無しさん 2021/01/15(金) 16:12:38.84 ID:Nb8C+mtL0
愛知と愛媛って、よく間違うよね？
名古屋があるのが愛媛で、みかんの産地が愛知だよね？
445(1): (茸) 2021/01/15(金)16:59 ID:7M2H4f0i(1/3) AAS
維新も都構想で指摘してたけど今さら外環が無いのもコンプレックスになっているんだよな
それを二重行政のせいにするというインチキ詐欺師っぷりが維新なんだけど、それで大阪人を騙せるからやめられないわな
しかし大阪の高速道路網はごちゃごちゃで酷いレイアウトだな
そもそも地形と平野の問題でもともな外環が作れない
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.lnews.jp
446: (茸) [age] 2021/01/15(金)17:05 ID:K55Mm+9O(1/2) AAS
>>445
地形の違いなだけで外環あるじゃんwww
海に道路通しても意味ないやろwww
447: (大阪府) 2021/01/15(金)17:17 ID:Gp6qEfyC(15/29) AAS
ハブ爺的にはこの記事が心の支えになってるんやなｗ
関経連等／関西圏の環状道路整備、国交省に要望
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lnews.jp
それもう全部着工してるぞｗ
448: (東京都) 2021/01/15(金)17:21 ID:yGday9nI(1/2) AAS
ハブ爺って追い込まれると高速道路の話始めるよな
わかり易すぎる
449(1): (大阪府) 2021/01/15(金)17:24 ID:Gp6qEfyC(16/29) AAS
俺が大学時代に読んだ本に「関西は道路行政で冷遇された結果、三大都市圏でいち早く外環道が整備された」って書いてあったんだけど
ハブ爺はそういう専門的な本とかもっと読んだほうがいいよ
450: (東京都) 2021/01/15(金)17:27 ID:vq6HqA7S(1/15) AAS
低学歴無教養工員崩れのハブ爺には読めないだろｗ
451: (茸) 2021/01/15(金)17:30 ID:3Q2Y1YJy(1/4) AAS
>>416
横浜は副都心の上大岡や新横浜があるけどね
外部ﾘﾝｸ[html]:townphoto.net
新横浜に関しても
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
452: (東京都) 2021/01/15(金)17:33 ID:vq6HqA7S(2/15) AAS
どちらにしても関東は東京と横浜以外は無個性なベッドタウンしかない
453: (大阪府) 2021/01/15(金)17:37 ID:wd5HalL7(3/6) AAS
セレッソのホームグラウンドの桜スタジアムまもなく完成の模様。
454: (茸) 2021/01/15(金)17:38 ID:3Q2Y1YJy(2/4) AAS
まぁ大阪に勝てないのはわかってるけど
無駄な争いはやめよう
名古屋の人もいちいち煽りに来なければいいのに
嫉妬が1番醜い
455(1): (東京都) 2021/01/15(金)17:41 ID:yGday9nI(2/2) AAS
横浜はベイエリアの発展具合が良いね
大阪も南港や天保山があんな感じになれば最高だわ
少なくても名古屋みたいな田舎臭さは横浜には感じないな
456(1): (茸) 2021/01/15(金)17:42 ID:7M2H4f0i(2/3) AAS
>>449
大阪に外環は皆無なのが現実な
457: (茸) 2021/01/15(金)17:44 ID:3Q2Y1YJy(3/4) AAS
>>455
名古屋人は劣等感の塊だよ
だから荒らしまくるんだよ
負けを認めるという事は絶対にしない
だから妄想ばかり言うんだよ
リアルでは勝ててないから
458: (茸) 2021/01/15(金)17:48 ID:3Q2Y1YJy(4/4) AAS
そもそも都市計画板なんだから争いじゃなく
都市計画の話をすればいいのに
他都市に新規開発があると嫉妬から粗探しをする
新規開発があるのは都市として成長してるという事
名古屋は皆無だから他都市が発展するのが許せない
ソース付きで論破してもスルーする
名古屋人と関わると話がいつもループする
459: (東京都) 2021/01/15(金)17:55 ID:vq6HqA7S(3/15) AAS
＞名古屋の人もいちいち煽りに来なければいいのに
嫉妬が1番醜い
おっしゃる通りｗ
ハブ爺やベニヤなんかまさにこれ
460: (東京都) 2021/01/15(金)17:57 ID:vq6HqA7S(4/15) AAS
名古屋人って福岡スレや札幌スレも荒らしてるよな
成長著しい福岡を驚異に感じるのは分かるが札幌ってｗ
461(2): (大阪府) 2021/01/15(金)18:00 ID:Gp6qEfyC(17/29) AAS
>>456
なぜそこを強弁するのか意味不明だしｗ
国交省も正式に認めているのにｗ
画像ﾘﾝｸ[gif]:www-1.kkr.mlit.go.jp
462(1): わろた(東京都) 2021/01/15(金)18:01 ID:egXU0uvQ(1/2) AAS
大阪さん全くコロナ緊急事態宣言を無視
大阪梅田駅の人の流れが前回の緊急事態宣言が出た初日と比べて112%増加と2倍以上増えていて全く緊急事態を理解出来てない模様
これって民度低いから？
463(1): (大阪府) 2021/01/15(金)18:02 ID:Gp6qEfyC(18/29) AAS
>>462
それどこと比べて民度がどうとか言ってんの？ｗ
464(1): わろた(東京都) 2021/01/15(金)18:10 ID:egXU0uvQ(2/2) AAS
>>463
他の緊急事態宣言が出た都市の駅では増えてる地点でも45%程度の増加なのに大阪梅田駅だけが突出して2倍以上の112%増加
まあ普通の書き方だと対212%というかたちになるのだろうがな
465: (大阪府) 2021/01/15(金)18:13 ID:Gp6qEfyC(19/29) AAS
>>464
どのデータを見て言っていらっしゃるのか分からないけど、ここには大阪を上回る場所が複数書かれていますね
3連休 1都3県の人出 前回の緊急事態宣言時を大幅に上回る
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www3.nhk.or.jp
やっぱ大阪より民度が低いんですかね？
466: (東京都) 2021/01/15(金)18:16 ID:vq6HqA7S(5/15) AAS
そりゃ低いやろ
467: (SB-Android) 2021/01/15(金)18:16 ID:jXEG/2Zf(3/4) AAS
トンキンは民度も低いし知能も低いよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 535 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s